[實用新型]一種用于制造電梯轎廂角鐵的沖床模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220438787.6
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN202824328U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱宏祖
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州富士精工電梯有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別涉及一種用于制造電梯轎廂角鐵的磨具。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)電梯或者扶梯中常常需要用到各種長度的角鐵，目前通常利用切割機將長角鐵斷成短角鐵以方便生產(chǎn)使用，但是利用切割機切割長角鐵耗時較長，效率較低，不適用于電梯批量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的是一種生產(chǎn)效率高的用于制造電梯轎廂角鐵的沖床模具。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種用于制造電梯轎廂角鐵的沖床模具，其包括固定在沖床工作臺面上的安裝板、固定在安裝板上的限位塊和斷料塊、固定在沖床的滑塊上的沖頭，所述的限位塊上開設(shè)有與角鐵兩邊相契合的“V”型限位孔，所述的斷料塊上開設(shè)有斷料孔，所述的斷料孔的底面與限位孔的底面相同均呈“V”型，所述的沖頭的下端呈與角鐵兩邊相契合的“V”型，所述的限位孔與斷料孔底面的相交線共線。

所述的斷料孔為三角形孔。

所述的限位塊包括底座以及螺栓連接在底座上的壓塊，所述的底座與壓塊之間所成間隙為限位孔。

所述的底座與壓塊之間的螺栓的螺柱上套設(shè)有用于調(diào)節(jié)限位孔孔距的墊片。

由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型設(shè)置在沖床上對長角鐵進(jìn)行斷料，大大提高了生產(chǎn)效率，且斷下的短角鐵的端部不會留有如切割機切割留下的毛邊不需進(jìn)行去毛邊加工，進(jìn)一步節(jié)省了生產(chǎn)時間。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、安裝塊；2、限位塊；3、斷料塊；4、沖頭；21、“V”型限位孔；22、底座；23、壓塊；24、墊片；31、斷料孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型優(yōu)選的具體實施例進(jìn)行說明：

如圖所示本用于制造電梯轎廂角鐵的沖床模具包括固定在沖床工作臺面上的安裝板1、固定在安裝板1上的限位塊2和斷料塊3、固定在沖床的滑塊上的沖頭4。

所述的限位塊2包括底座22以及螺栓連接在底座22上的壓塊23，所述的底座22與壓塊23之間所成間隙為限位孔21，所述的“V”型限位孔21與角鐵兩邊相契合，所述的斷料塊3上開設(shè)有呈倒三角形的斷料孔31，所述的斷料孔31的底面與限位孔21的底面相同均呈“V”型，所述的沖頭4的下端呈與角鐵兩邊相契合的“V”型，所述的限位孔21與斷料孔31底面的相交線共線，所述的沖頭4的底面的相交線與斷料孔31底面的相交線所在的平面與水平面相垂直。

所述的底座22與壓塊23之間的螺栓的螺柱上套設(shè)有用于調(diào)節(jié)限位孔21孔距的墊片24。

上述結(jié)合對本實用新型所優(yōu)選的實施例進(jìn)行了說明，但是上述實施例并不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。