[實用新型]防燃油飛濺的膠帶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220438762.6 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN202808690U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 金闖;謝洪濤 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州斯迪克新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C09J7/04 | 分類號: | C09J7/04 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 馬明渡 |
| 地址: | 215400 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃油 飛濺 膠帶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種膠帶,尤其涉及一種防燃油飛濺的膠帶。
背景技術(shù)
沿海地區(qū)海上運輸?shù)脑黾右呀?jīng)導(dǎo)致了例如船舶著火或海難等各種海損事故發(fā)生率的上升,以及由漏油所致的環(huán)境污染事件的增多。
通常,如果同時存在氧氣、火源和可燃物質(zhì),就會發(fā)生火災(zāi)。這些條件稱為火災(zāi)的三要素。特別地,在船舶的機艙中,存在可燃物質(zhì)例如燃油、潤滑劑等和火源例如以下設(shè)備的熱表面:鍋爐、焚燒爐、蒸汽管、排氣集管和排氣管等以及電氣設(shè)備。此外,空氣可以由通風設(shè)備提供,并且機艙的空間中也存在空氣。因此,船舶的機艙總是容易發(fā)生火災(zāi)。
因此,為了防止在機艙中著火,需要保護例如燃油和潤滑劑等可燃物質(zhì)免于飛散或泄漏的手段。在船舶中,蒸汽管或發(fā)動機的管件的表面溫度較高,如果流體管受損,可燃性油可能漏出并飛散。因此,為了防止可燃性油飛散,要求以具有耐熱性、耐壓性和氣密性的物質(zhì)被覆蒸汽管或發(fā)動機的管件。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種防燃油飛濺的膠帶,此膠帶具有良好柔韌度,纏繞覆蓋性好,耐熱、耐油、耐壓和耐候性,且成本低、操作方便,能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結(jié)合部飛濺,可有效地防止燃料油濺引起的火災(zāi)。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種防燃油飛濺的膠帶,包括纖維網(wǎng)布層,此纖維網(wǎng)布層通過第一耐熱粘膠層貼覆于第一鋁箔層下表面,纖維網(wǎng)布層下表面涂覆有硅膠層,此硅膠層另一表面貼覆有第二鋁箔層,第二鋁箔層與一氟素離型膜之間設(shè)置有第二耐熱粘膠層;所述纖維網(wǎng)布層由作為經(jīng)線的玻璃纖維絲與作為緯線的銅纖維絲經(jīng)緯編織形成。
上述技術(shù)方案中進一步改進的技術(shù)方案如下:
1.?上述方案中,所述玻璃纖維絲密度為190?210根/cm,所述銅纖維絲密度為180?220根/cm。
2.?上述方案中,所述纖維網(wǎng)布層的厚度為0.05?2mm。
3.?上述方案中,所述纖維網(wǎng)布層與第一鋁箔層或者第二鋁箔層的厚度為比為10:1?50。
由于上述技術(shù)方案運用,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
本實用新型防燃油飛濺的膠帶,其具有良好柔韌度,纏繞覆蓋性好,耐熱、耐油、耐壓和耐候性,且成本低、操作方便,能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結(jié)合部飛濺,可有效地防止燃料油濺引起的火災(zāi);其次,本實用新型防濺帶抗拉伸,不易燃,又有利于靜電的釋放,從而有效避免了靜電引起的嚴重損失。
附圖說明
附圖1為本實用新型防燃油飛濺的膠帶結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為本實用新型纖維網(wǎng)布層結(jié)構(gòu)示意圖。
以上附圖中:1、纖維網(wǎng)布層;?2、第一耐熱粘膠層;3、第一鋁箔層;4、硅膠層;5、氟素離型膜;6、玻璃纖維絲;7、銅纖維絲;8、第二鋁箔層;9、第二耐熱粘膠層。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
實施例1:一種防燃油飛濺的膠帶,包括纖維網(wǎng)布層1,此纖維網(wǎng)布層1通過第一耐熱粘膠層2貼覆于第一鋁箔層3下表面,纖維網(wǎng)布層1下表面涂覆有硅膠層4,此硅膠層4另一表面貼覆有第二鋁箔層8,第二鋁箔層8與一氟素離型膜5之間設(shè)置有第二耐熱粘膠層9;所述纖維網(wǎng)布層1由作為經(jīng)線的玻璃纖維絲6與作為緯線的銅纖維絲7經(jīng)緯編織形成。
上述玻璃纖維絲6密度為190或210根/cm,所述銅纖維絲7密度為180或220根/cm。
實施例2:一種防燃油飛濺的膠帶,包括纖維網(wǎng)布層1,此纖維網(wǎng)布層1通過第一耐熱粘膠層2貼覆于第一鋁箔層3下表面,纖維網(wǎng)布層1下表面涂覆有硅膠層4,此硅膠層4另一表面貼覆有第二鋁箔層8,第二鋁箔層8與一氟素離型膜5之間設(shè)置有第二耐熱粘膠層9;所述纖維網(wǎng)布層1由作為經(jīng)線的玻璃纖維絲6與作為緯線的銅纖維絲7經(jīng)緯編織形成。
上述玻璃纖維絲6密度為200根/cm,所述銅纖維絲7密度為195根/cm。
上述纖維網(wǎng)布層1的厚度為1?mm。
上述纖維網(wǎng)布層1與第一鋁箔層3或者第二鋁箔層8的厚度為比為10:15mm。
采用上述防燃油飛濺的膠帶時,其具有良好柔韌度,纏繞覆蓋性好,耐熱、耐油、耐壓和耐候性,且成本低、操作方便,能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結(jié)合部飛濺,可有效地防止燃料油濺引起的火災(zāi);其次,本實用新型防濺帶抗拉伸,不易燃,又有利于靜電的釋放,從而有效避免了靜電引起的嚴重損失。
上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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