[實用新型]一種公路橋梁防水層裝置有效
| 申請號: | 201220438601.7 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN202830756U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 劉德秋;左慶華 | 申請(專利權)人: | 劉德秋 |
| 主分類號: | E01D19/08 | 分類號: | E01D19/08 |
| 代理公司: | 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217 | 代理人: | 樊慶年 |
| 地址: | 273100 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 橋梁 防水層 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及公路橋梁的輔助性裝置,尤其涉及一種公路橋梁防水層裝置。
背景技術
現有技術的公路橋,主要的都是鋼筋混凝土的橋面板,這種鋼筋混凝土橋面板平時需要經受車輛重負荷的震動、沖擊、拉伸和剪切等多種外力的影響,以及由于溫度、氣候變化引起的膨脹、收縮后,往往會產生細微的裂縫而引起橋面滲水或者漏水,進而導致內部的鋼筋銹蝕,影響橋梁的整體壽命。尤其是在現澆混凝土的結合部,雖然在設計和具體的施工過程中采取了許多防護措施,但總存在有薄弱的環節,造成裂縫的產生,若不及時地進行防水處理,勢必降低橋梁的整體使用壽命,減少使用的年限。目前最為常用的橋面防水結構是在橋梁的混凝土基層上噴灑防水涂料或者粘貼改性瀝青防水卷材,然后再在改性瀝青防水卷材上鋪設熱瀝青混凝土。而現實的情況往往是,瀝青混合料在現場的施工操作中并不能與防水涂膜或者防水卷材熔為一體,而經常因瀝青混合料與防水涂膜或者防水卷材之間的粘結力不足而產生滑動剝離,最終導致的結果是瀝青路面因為瀝青混合料與防水卷材之間的粘結力不足而發生滑移,甚至產生剝離性破壞,使得辛辛苦苦設置的防水層并不能起到防水的作用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,克服現有技術的不足之處,提供一種公路橋梁防水層裝置,可以有效地防止瀝青混凝土與防水層之間發生滑移現象,有效地避免雨水對水泥混凝土基層的侵害,提高橋面的防水性能,延長橋梁整體的使用壽命。
本實用新型所述的一種公路橋梁防水層裝置,包括有瀝青混凝土面層、改性乳化瀝青稀漿封層、尼龍絲編織網層、改性乳化瀝青涂膜和混凝土基層。混凝土基層是本實用新型所述一種公路橋梁防水層裝置的基礎件,在混凝土基層的上面,采用熱熔合的形式鋪設有改性乳化瀝青涂膜,在改性乳化瀝青涂膜的上面,設置有尼龍絲編織網層,在尼龍絲編織網層的上面,設置有改性乳化瀝青稀漿封層,在改性乳化瀝青稀漿封層的上面,設置有瀝青混凝土面層。本實用新型所說的改性乳化瀝青涂膜所采用的改性乳化瀝青屬于氯丁橡膠改性乳化瀝青,本實用新型所說改性乳化瀝青稀漿封層所采用的改性乳化瀝青是丁苯橡膠改性乳化瀝青。
本實用新型所述的一種公路橋梁防水層裝置,整體結構簡單,操作使用方便,穩定性好,可靠性高。使用本實用新型所述一種公路橋梁防水層裝置,可以有效地防止瀝青混凝土與防水層之間發生滑移現象,有效地避免雨水對水泥混凝土基層的侵害,提高橋面的防水性能,延長橋梁整體的使用壽命。
附圖說明
附圖1是本實用新型所述一種公路橋梁防水層裝置的結構示意圖。1—瀝青混凝土面層??2—改性乳化瀝青稀漿封層??3—尼龍絲編織網層??4—改性乳化瀝青涂膜??5—混凝土基層。
具體實施方式
現參照附圖1,結合實施例說明如下:本實用新型所述的一種公路橋梁防水層裝置,包括有瀝青混凝土面層1、改性乳化瀝青稀漿封層2、尼龍絲編織網層3、改性乳化瀝青涂膜4和混凝土基層5。混凝土基層5是本實用新型所述一種公路橋梁防水層裝置的基礎件,在混凝土基層5的上面,采用熱熔合的形式鋪設有改性乳化瀝青涂膜4,在改性乳化瀝青涂膜4的上面,設置有尼龍絲編織網層3,在尼龍絲編織網層3的上面,設置有改性乳化瀝青稀漿封層2,在改性乳化瀝青稀漿封層2的上面,設置有瀝青混凝土面層1。本實用新型所說的改性乳化瀝青涂膜4所采用的改性乳化瀝青屬于氯丁橡膠改性乳化瀝青,本實用新型所說改性乳化瀝青稀漿封層2所采用的改性乳化瀝青是丁苯橡膠改性乳化瀝青。本實用新型所述的一種公路橋梁防水層裝置,整體結構簡單,操作使用方便,穩定性好,可靠性高。使用本實用新型所述一種公路橋梁防水層裝置,可以有效地防止瀝青混凝土與防水層之間發生滑移現象,有效地避免雨水對水泥混凝土基層的侵害,提高橋面的防水性能,延長橋梁整體的使用壽命。
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