[實用新型]一種張緊輪總成及裝有該張緊輪總成的發動機和車輛

有效

• 申請號: 201220438268.X
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202883905U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 楊玉榮;周民;蔣秀峰
• 申請（專利權）人: 浙江瑞德利汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

1.一種張緊輪總成，包括本體（1）、皮帶輪（6）、螺栓（8）、軸承（10），其特征在于：所述本體（1）的一側設有限位孔，另一側設有定位孔（18），所述本體（1）通過定位螺栓（14）穿過所述定位孔（18）與皮帶輪安裝支架（16）固定連接，所述本體（1）的一端設有圓弧槽（12）并通過調節安裝螺栓（15）穿過所述圓弧槽（12）與發動機上的皮帶輪安裝支架（16）固定連接，另一端通過皮帶輪安裝孔中的螺栓(8)與皮帶輪（6）固定連接，所述本體（1）以定位螺栓（14）為中心，通過調節安裝螺栓（15）在所述圓弧槽內（12）的位置調節所述張緊輪總成與皮帶（17）的接觸角度。

2.如權利要求1所述的張緊輪總成，其特征在于：所述皮帶輪安裝支架（16）與發動機固定連接。

3.如權利要求1所述的張緊輪總成，其特征在于：所述定位孔（18）兩端設有凹陷槽，所述凹陷槽內裝有密封圈（3）。

4.如權利要求1或3所述的張緊輪總成，其特征在于：所述定位孔（18）內套有軸套（4），所述軸套（4）與定位孔（18）之間設有襯套（5）。

5.如權利要求4所述的張緊輪總成，其特征在于：所述定位孔（18）與襯套（5）間隙配合。

6.如權利要求4所述的張緊輪總成，其特征在于：所述襯套（5）與軸套（4）間隙配合。

7.如權利要求3所述的張緊輪總成，其特征在于：所述密封圈（3）套在所述軸套（4）上并置于所述凹陷槽內。

8.如權利要求1所述的張緊輪總成，其特征在于：所述軸承(10)與皮帶輪（6）固定連接。

9.如權利要求1所述的張緊輪總成，其特征在于：所述本體（1）的另一端設有與皮帶輪安裝孔同軸的凹槽。

10.如權利要求9所述的張緊輪總成，其特征在于：所述凹槽為等邊六角形凹槽。

11.如權利要求1或10所述的張緊輪總成，其特征在于：所述螺栓（8）依次穿過防塵蓋（7）、軸承（10）、本體（1）與等邊六角形凹槽內的螺母（9）固定連接。

12.如權利要求11所述的張緊輪總成，其特征在于：所述螺母（9）為等邊六角形螺母。

13.如權利要求1所述的張緊輪總成，其特征在于：所述軸承（10）為深溝球軸承。

14.如權利要求1所述的張緊輪總成，其特征在于：所述皮帶輪（6）包括皮帶輪基座。

15.如權利要求14所述的張緊輪總成，其特征在于：所述皮帶輪基座的數量為2個。

16.如權利要求14或15所述的張緊輪總成，其特征在于：所述皮帶輪基座上開設有U型圓周槽（13）。

17.如權利要求16所述的張緊輪總成，其特征在于：所述圓周槽（13）底部設有連接孔。

18.如權利要求14或15所述的張緊輪總成，其特征在于：所述皮帶輪基座與皮帶輪基座之間通過連接孔內的鉚釘（11）相互固定連接。

19.如權利要求18所述的張緊輪總成，其特征在于：所述鉚釘（11）與所述連接孔的數量相等。

20.如權利要求4所述的張緊輪總成，其特征在于：所述軸套（4）與襯套（5）的摩擦部位涂有鋰基潤滑劑。

21.發動機，具有張緊輪總成，其特征在于：采用上述任一權利要求中所述的張緊輪總成。

22.車輛，具有發動機，其特征在于：其采用如權利要求21中所述的發動機。