[實用新型]礦井車輛液動升降機

有效

• 申請號: 201220437643.9
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202754758U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 何希霖;李成銀;胡佩東;楊軍;趙磊;李剛
• 申請（專利權）人: 新汶礦業集團有限責任公司翟鎮煤礦
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及礦山提升運輸輔助設備。

背景技術

礦井運輸車輛在變坡點的升降，是運輸專業日常的運行環節，是各類車輛在變坡點必需的通行方式。原方式為爬坡式，即使用爬坡機將車輛由低位順斜坡推至高位，完成作業過程。受特定結構的限制，其缺陷表現在：車輛只能單向運行，即只能由低位通向高位；易出現推爪脫離和跑車，推爪強都度低、工作鏈條及鋼軌易磨損失效以及爬車速度慢和工效低等諸多缺陷，已不能滿足礦井對設備本質安全性和高效能的要求，成為制約礦井運輸生產的瓶頸。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，設計一種礦井運輸車輛在變坡點升降的設備。

技術方案是，一種礦井車輛液動升降機，它是在礦井運輸變坡點軌道面以下建筑基坑，基坑內布置上基座，基座的前、后位置分別安裝有上下伸縮的穩套和雙伸縮油缸，穩套和雙伸縮油缸頂端設置有承載平臺，承載平臺上布置與運輸線路軌距相同的鋼軌，鋼軌呈5∕1000坡度；它還包括一套液壓供給系統，液壓供給系統由泵站和管路、操作閥組成；鋼軌的兩端分別設有內阻車器和外阻車器，外阻車器旁邊設有緩沖器。

上述的穩套由三節筒體套裝組成，工作時上下伸縮，使承載平臺平穩上升，保證鋼軌進出車端到位精準。

為了使液壓供給系統得到保護，液壓供給系統配有調壓閥、節流閥、溢流閥和液壓鎖。

本實用新型工作原理是，在液壓力作用下兩油缸同時工作，其伸縮動作推動或拉動承載平臺升降以完成對礦井車輛的升降作業。例如升車時，承載平臺降至低位車場高度，鋼軌對接，推入車輛，阻車器變成阻車狀態，承載平臺升起，升到高位車場高度后，阻車器打開，由于鋼軌有自溜坡度，車輛很容易進入上車場。緩沖器的作用是：當進入的車輛到位、碰頭與之相撞時，在其內設彈簧的作用下，吸收緩解沖擊力。

本實用新型從結構和原理上完全新穎、工作可靠、功能強大、自動化程度高，作業過程僅用1人1個手柄完成，并能在任何位置停留，到位后可自動停止，車輛到上端后自動溜出，比爬坡式安全，升降一次僅用1分鐘，工效高。操作簡單、自動化程度高：各阻車器自動進入功能狀態。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖例說明，1-基坑，2-基座，3-穩套，4-雙伸縮油缸，5-承載平臺，6-鋼軌，7-內阻車器，8-外阻車器，9-緩沖器。

具體實施方式

如圖1所示，一種礦井車輛液動升降機，它是在礦井運輸變坡點軌道面以下建筑基坑1，基坑1內布置上基座2，基座2的前、后位置分別安裝有上下伸縮的穩套3和雙伸縮油缸4，穩套3和雙伸縮油缸4頂端設置有承載平臺5，承載平臺5上布置與運輸線路軌距相同的鋼軌6，鋼軌6呈5∕1000坡度；它還包括一套液壓供給系統，液壓供給系統由泵站、管路、操作閥組成；液壓供給系統還配有調壓閥、節流閥、溢流閥和液壓鎖（圖中未畫出）。鋼軌6的兩端分別設有內阻車器7和外阻車器8，外阻車器8旁邊設有緩沖器9。

上述的穩套3由三節筒體套裝組成，工作時上下伸縮，使承載平臺5平穩上升，保證鋼軌進出車端到位精準。

該礦井車輛液動升降機設計起升力不低于76噸，容車長度不低于4.5米，滿足礦井全部品種車輛及所載物料的升降要求，可使兩輛一噸礦車同時升降。