[實用新型]電動車輛用電池盒

有效

• 申請號: 201220435995.0
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202737008U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 蘇明璋
• 申請（專利權）人: 摩力美科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種電動車輛用電池盒，特別是指一種能夠穩固定位多數電池、防止外部水液進入該電池盒內，整體構件精簡并降低生產制造成本的電動車輛用電池盒。

背景技術

在環保意識抬頭及能源日漸稀少的影響下，電動車輛成為現今車輛制造廠商所優先開發的商品，而電動車輛中的電池盒，則是攸關電動車輛成功與否的首要條件。

如中國臺灣申請號第099203000號新型專利案，包含一下殼座、一上殼座、多數將該下、上殼座鎖接連結的鎖固件、一安裝于該下殼座中的下承座、一安裝于該上殼座中的上承座、一連結在該下、上承座之間的電池單元，及一嵌設在該下、上承座之間的電路板，利用該上、下殼座與該下、上承座的嵌套配合，以及該電池單元連結在該下、上承座之間，可使該電池單元的多數電池受到較佳的防撞擊保護。

然而，上述專利由于該下殼座與該上殼座之間并沒有任何防水構造，外部水液容易滲入該電池盒內，使該電池盒內的電路短路，甚至發生爆炸，加上該電池單元利用下、上承座加以連結，構件繁多且組裝程序相當繁雜，大幅增加生產制造的成本。

發明內容

本實用新型的主要目的，提供一種電動車輛用電池盒，解決現有技術存在的沒有任何防水構造，外部水液容易滲入該電池盒內，使該電池盒內的電路短路，甚至發生爆炸的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種電動車輛用電池盒，其特征在于，包括：

一上蓋，具有一環嵌條；

一與該上蓋對合固接的下蓋，具有一與該環嵌條嵌合的環嵌槽，及多數個定位槽；及

一安裝于該下蓋的固定架。

該上蓋具有一頂壁以及一自該頂壁向下延伸的上周壁，該環嵌條自該上周壁端緣向下延伸；該下蓋具有一底壁以及一自該底壁往上延伸的下周壁，該環嵌槽自該下周壁端緣往下凹設。

該上蓋還具有多數個自該頂壁往下延伸的上鎖管；該下蓋更具有多數個自該底壁向上凸伸且與該多數個上鎖管相對接的下鎖管。

該下蓋還具有多數個立管，該固定架還具有多數個與該立管套接的透孔。

該固定架還具有多數個泄壓孔。

還包括一安裝于該上蓋內的散熱板。

該固定架還具有多數個用來抵持于該散熱板的支撐板。

該固定架還具有相對應于該多數個定位槽的多數個下凹部。

還包括多數個電池，該每一電池具有一本體，該多數個本體底端套設于該多數定位槽，該多數個本體頂端套接于該多數下凹部。

與現有技術相比較，采用上述技術方案的本實用新型具有的優點在于：利用該上蓋的該環嵌條嵌合于該下蓋的該環嵌槽，防止外部水液滲入該電池盒內，多數電池套設于該多數定位槽，能夠方便量產組裝且維持該多數電池之間之間隙，避免該多數電池過度擠壓而使該電池盒內部結構變形損壞，延長該多數電池的使用壽命，該電池盒整體的構件精簡，而能降低生產制造的成本，并能夠憑借該固定架吸收沖撞應力，有效避免該電池盒因遭受沖擊而破裂。

附圖說明

圖1是本實用新型的一立體外觀圖；

圖2是本實用新型的一部分立體分解圖，顯示一上蓋、一下蓋及一固定架的相關位置；

圖3是本實用新型的一部分立體分解圖，顯示該固定架、多數電池及多數連接板的相關位置；

圖4是本實用新型的一部分組合剖面放大圖，顯示一電池套設于一定位槽與一下凹部之間，一第二螺件穿接該下蓋及該固定架；

圖5是本實用新型的一組合剖面圖，顯示該上蓋的一環嵌條嵌合該下蓋的一環嵌槽，多數支撐板抵持一散熱板。

附圖標記說明：10-上蓋；11-頂壁；12-上周壁；13-環嵌條；14-上空間；15-上鎖管；16-通孔；20-下蓋；21-底壁；22-下周壁；23-環嵌槽；24-下空間；25-定位槽；26-下鎖管；27-立管；30-第一螺件；40-固定架；41-頂面；42-底面；43-周面；44-上凹部；45-下凹部；46-穿孔；47-支撐板；48-透孔；49-泄壓孔；50-第二螺件；60-電池單元；61-電池；611-本體；612-極桿；62-連接板；63-螺帽；70-散熱板；80-電路板；A-間隙。

具體實施方式

為使本實用新型上述及其他目的、特征和進步性能更易于了解，以下特舉較佳實施例，并配合附圖所示加以詳細說明。