[實(shí)用新型]一種全地形工程車支架鉆模板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220435959.4
• 申請(qǐng)日: 2012-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202726126U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅開(kāi)林;姚艷麗;余永新;林燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司
• 主分類號(hào): B23B47/28
• 分類號(hào): B23B47/28
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 劉楠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鉆模板，特別是一種全地形工程車支架鉆模板。

背景技術(shù)

目前，支架是全地形工程車縱梁上的一個(gè)重要零件，該零件屬于焊接件，用劃線鉆的方法加工是達(dá)不到要求的，因?yàn)槠渫庑未嬖谂_(tái)階且不規(guī)整，所以作為基準(zhǔn)點(diǎn)的中心就比較難以找到，只能利用數(shù)控鉆床對(duì)其鉆孔，但是很多小型企業(yè)并沒(méi)有配備足夠數(shù)量的數(shù)控機(jī)床，如果直接用鉆床對(duì)其加工，由于不容易找到其定位中心，加工出來(lái)的零件精度差，產(chǎn)生很多的廢品，給工廠造成很大的損失，所以現(xiàn)有技術(shù)還是不夠完善。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、取材方便、裝夾定位快捷、能保證支架鉆孔加工精度的一種全地形工程車支架鉆模板，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型構(gòu)成如下：一種全地形工程車支架鉆模板，包括底板，在底板上設(shè)置有定位圓臺(tái)，在定位圓臺(tái)和底板上設(shè)置有鉆模孔，在鉆模孔內(nèi)設(shè)置有固定鉆套。

在定位圓臺(tái)上設(shè)置有4個(gè)鉆模孔。

在定位板上設(shè)置有3個(gè)鉆模孔。

由于采用了上述技術(shù)方案，首先將待鉆孔的支架安裝在底板上，通過(guò)在底板上設(shè)置的定位圓臺(tái)將其進(jìn)行定位，定位后直接可以利用鉆床對(duì)其進(jìn)行鉆孔加工；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計(jì)巧妙、安全可靠、裝夾定位快捷、能保證支架鉆孔加工精度、提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-底板，2-定位圓臺(tái)，3-鉆模孔，4-固定鉆套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型的實(shí)施：一種全地形工程車支架鉆模板，包括底板1，在底板1上設(shè)置有定位圓臺(tái)2，在定位圓臺(tái)2和底板1上設(shè)置有鉆模孔3，在鉆模孔內(nèi)設(shè)置有固定鉆套4。

在定位圓臺(tái)2上設(shè)置有4個(gè)鉆模孔3。

在定位板1上設(shè)置有3個(gè)鉆模孔3。

本實(shí)用新型中，底板1和定位圓臺(tái)2都可采用廢棄的零件進(jìn)行加工制作。

固定鉆套4在鉆孔過(guò)程中起到引導(dǎo)刀具和耐磨的作用。

安裝時(shí)，首先將待加工的支架上的圓槽安裝在底板1的定位圓臺(tái)2上進(jìn)行定位，由于底板1的大小和支架的大小相同，通過(guò)底板1的邊緣和定位圓臺(tái)2進(jìn)行定位，這樣便可直接放在鉆床上直接加工。

通過(guò)利用鉆模板加工出來(lái)的零件，加工精度得到保證，并且加工效率高，降低了鉆模的生產(chǎn)制作成本。