[實用新型]輪胎用溫度壓力監測系統

有效

• 申請號: 201220433960.3
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202753706U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 靳玉春;杜智;靳立民;靳松
• 申請（專利權）人: 河北永發耐磨拉輪胎制造有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 滿靖

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎用溫度壓力監測系統，屬于輪胎監測領域。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展、高速公路的不斷增加，汽車速度也在不斷提高。在實際中可以發現，因路面雜物、輪胎老化或其它自身缺陷等因素，當汽車在高速行駛過程中，輪胎很容易發生爆胎，造成惡性交通事故，給個人和國家造成不必要的經濟損失。而日前，輪胎主要還是依靠維修人員對輪胎的壓力和溫度進行定期檢查，來降低爆胎發生的幾率。因此，設計出一種可監測輪胎溫度和壓力，從而防止爆胎發生的裝置是目前急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪胎用溫度壓力監測系統，該系統可監測輪胎溫度和壓力，從而防止爆胎發生。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種輪胎用溫度壓力監測系統，其特征在于：它包括溫度壓力監測裝置，該溫度壓力監測裝置包括單片機、高能電源、溫度傳感器、壓力傳感器和接收發射器，該溫度傳感器、壓力傳感器的信號傳送端分別與該單片機上相應的IO端連接，該高能電源的供電端與該單片機的電源端連接，該接收發射器的信號輸入輸出端與該單片機上相應的IO端連接。

所述單片機、所述高能電源、所述溫度傳感器、所述壓力傳感器、所述接收發射器分成N組，N為正整數，1<N<6，各組分別固設在輪胎的胎面中的行駛面邊緣處的相應花紋塊內，固設后的各組使輪胎保持重力平衡。

所述單片機為微型單片機；所述高能電源為微型高能電源；所述溫度傳感器為微型溫度傳感器；所述壓力傳感器為微型壓力傳感器；所述接收發射器為微型接收發射器。

所述輪胎用溫度壓力監測系統包括安裝在駕駛室內的顯控設備，該顯控設備包括信號收發器、微處理器和顯示屏，該信號收發器、顯示屏的信號端分別與該微處理器上相應的IO端連接，該信號收發器與所述接收發射器之間進行無線通訊。所述顯示屏上安裝有報警器。

本實用新型的優點是：

在車輛行駛過程中，本實用新型可監測輪胎溫度和壓力，當輪胎溫度過高或壓力過低時，本實用新型便會向駕駛者提供安全警示，從而防止爆胎發生，有效減少了交通事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的組成方框圖；

圖2是本實用新型應用于輪胎中的示意圖；

圖3是圖2中A-A向放大剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型輪胎用溫度壓力監測系統包括溫度壓力監測裝置10，該溫度壓力監測裝置10包括單片機11、高能電源15、溫度傳感器12、壓力傳感器13和接收發射器14，該溫度傳感器12、壓力傳感器13的信號傳送端分別與該單片機11上相應的IO端連接，該高能電源15的供電端與該單片機11的電源端連接，該高能電源15向單片機11供電，該接收發射器14的信號輸入輸出端與該單片機11上相應的IO端連接。

在實際中，單片機11、高能電源15、溫度傳感器12、壓力傳感器13、接收發射器14可分成N組，N為正整數，1<N<6，各組分別固設在輪胎的胎面331中的行駛面40邊緣處的相應花紋塊41內，固設后的各組使輪胎保持重力平衡。

本實用新型涉及的輪胎可為轎車輪胎，其包括外胎30，該外胎30可包括胎體層31、冠帶層32、胎面層33，胎體層31位于最里側，該胎體層31的外面為冠帶層32，該冠帶層32的外面為胎面層33，當然，在胎體層31的里側還可以設置氣密層（圖中未示出），該胎面層包括胎面331、胎側332和胎圈333，如圖3，胎面331上設計有行駛面40，輪胎在正常行駛時直接與路面接觸的部分為行駛面，行駛面40是胎面331的一部分，行駛面40的表面由不同形狀的花紋塊41、花紋溝42構成，凸出的部分為花紋塊41，凹下的部分為花紋溝42。

例如，根據各自重量，單片機11、高能電源15、溫度傳感器12、壓力傳感器13、接收發射器14可分為三組，單片機11、高能電源15為第一組，溫度傳感器12、壓力傳感器13為第二組，接收發射器14為第三組。如圖2，在輪胎的圓周方向上，三組均布，第二組和第三組的重量之和等于第一組的重量，故第二組和第三組處于行駛面40的同一側邊緣上，第一組處于與第二組和第三組相異的一側邊緣上，以使輪胎保持重力平衡。并且，每組應均固設在行駛面40邊緣處的花紋塊41內，如圖3，圖3中示出的是接收發射器14固設在行駛面40邊緣處的花紋塊41內的情形。