[實用新型]路面灌縫膠流動值測試用銅模

有效

• 申請號: 201220433193.6
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202757864U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 孟旭;汪德才;李玉梅;張幸杰
• 申請（專利權）人: 河南省交通科學技術研究院有限公司
• 主分類號: G01N11/00
• 分類號: G01N11/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王金;王聚才

技術領域

本實用新型涉及路面灌縫膠的流動值測試用裝置，尤其是一種路面灌縫膠流動值測試用銅模。

背景技術

目前，美國標準《瀝青及硅酸鹽水泥混凝土路面上接縫與裂紋用熱鋪密封料和填充料的標準試驗方法》（ASTM?D5329-2009）對路面灌縫膠流動值的測試方法的描述僅限于銅模和鍍錫板的簡單組合，并未給出銅模和鍍錫板的具體信息，在實驗操作中并未針對具體試驗儀器進行描述。這樣的現狀造成試驗人員根據此標準測試流動值時誤差很大。中國交通行業標準《路面橡膠瀝青灌縫膠》（JT/T?740-2009）中確定了鍍錫板的規格型號，銅模的內尺寸等信息，相對于美國標準有了很大的改進，但是其弊端也是顯而易見的，即銅模的位置無法具體確定，很難保證三個試件（試驗時需要對三個試件進行測試）在試驗時具有統一的試驗條件。

試驗時需要將三個試件放在烘箱內加熱。以往三個試件在烘箱內是無規律雜亂擺放的，由于烘箱內部的溫度具有不均勻性，因此以往雜亂擺放試件的方式會造成實驗條件的差異，造成結果具有一定偏差。

現有銅模都是一體制成的，其缺陷一是在利用銅模做好試件后、將銅模取下來時很不方便，很容易在取下銅模時很困難，并容易造成試件邊緣的損傷，從而降低試驗結果的準確性；二是現有銅模在鍍錫板上做出的三個試件的位置是隨機的，不具有規律性，無法解決上述雜亂擺放試件帶來的問題，三是不能解決上述雜亂擺放試件帶來的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠解決上述現有技術問題的路面灌縫膠流動值測試用銅模。

為實現上述目的，本實用新型的路面灌縫膠流動值測試用銅模由第一部分和第二部分卡接在一起組成，各部分均包括豎條，豎條的內側間隔設有窄橫條和寬橫條，豎條內側設有與另一部分窄橫條相適配的第一臺階以及與另一部分寬橫條相適配的閉口槽；豎條的外側端部設有第二臺階，所述第一部分的窄橫條、所述第二部分的寬橫條以及兩部分的豎條之間圍成第一試件模槽，所述兩部分的寬橫條以及兩部分的豎條之間圍成第二試件模槽，所述第二部分的窄橫條、所述第一部分的寬橫條以及兩部分的豎條之間圍成第三試件模槽，所述第一至第三模槽的規格均為60mm×40mm×3.2mm；使用時鍍錫板上的左擋板卡住并定位第二臺階，小擋板的底邊與第一至第三試件模槽的底邊相齊平。

所述第一部分和第二部分形狀相同，卡接在一起時第一部分和第二部分呈中心對稱設置。

本實用新型結構簡單，使用方便。第二臺階的設置便于將銅模固定在鍍錫板的特定位置，能夠保證三個試件在試驗時具有統一的試驗條件。制作試件時，將銅模依靠第二臺階卡在鍍錫板的小擋板上；利用銅模做好試件、取下銅模后，三個試件在鍍錫板上規律排列并處于同一水平位置，因而三個試件在烘箱內加熱時受熱條件相同，避免以往在烘箱內雜亂擺放試件帶來的試驗條件的差異，提高了試驗結果的準確度（率）。

由于銅模由對稱設置的兩部分組成，因此在試件制作完成后，可以將兩部分向兩側分開并取下，因而取下銅模較為容易，并不易損壞試件，與以往相比減少了取下銅模時對試件的損傷，從而進一步提高了試驗結果的準確度。第一部分和第二部分形狀相同，也便于加工制造，同時在存放時也可減少銅模占用的空間，便于保存。

附圖說明

圖1是銅模第一部分和第二部分的結構示意圖；

圖2是銅模的第一部分和第二部分卡接前的結構示意圖；

圖3是銅模的第一部分和第二部分卡接后的俯視圖；

圖4是鍍錫板的結構示意圖；

圖5是銅模與鍍錫板組合狀態下的俯視圖。

具體實施方式