[實用新型]電動手動貨車車輛篷布卷繞機有效
| 申請號: | 201220431429.2 | 申請日: | 2012-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN202806526U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 馬恩奇 | 申請(專利權)人: | 馬恩奇 |
| 主分類號: | B60P7/04 | 分類號: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 山西五維專利事務所(有限公司) 14105 | 代理人: | 雷立康 |
| 地址: | 046505 山西省長*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 手動 貨車 車輛 篷布 卷繞 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電動手動貨車車輛篷布卷繞機,它屬于一種貨車車輛篷布卷繞設備。
背景技術
目前,載重物流車輛公路貨運行業中運輸的貨物品種繁多,為了防止被運送貨物免遭四季風吹日曬,雪打雨淋,保證貨物不受損失及丟竊,運輸部門常采用臨時搭蓋篷布的方法來保護貨物,但這種方法局限性大,篷布使用后無法存放,只好把篷布折疊起來放入車廂。此方法的缺點是:放在車廂里的篷布容易丟竊,同時篷布在折疊存放時,常在打折處形成死折造成折爛開裂漏水,而且司機勞動強度大,作業時間長,搭蓋起來也不方便。
發明內容
本實用新型的目的是解決現有的運輸貨車采取臨時搭蓋篷布的方法保護貨物而導致的篷布易丟、存放易折爛、司機勞動強度大的的技術問題,提供一種能夠固定在貨車車架上避免丟竊、搭蓋省時省力,方便快捷,司機一人即可完成,而且篷布使用壽命較長的一種電動手動貨車車輛篷布卷繞機。
本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是:一種電動手動貨車車輛篷布卷繞機,包括底座、機架、卷筒、齒輪軸、齒輪軸承組件、齒輪箱、主動齒輪、從動齒輪、直流電機、電機軸承組件、搖把、彈簧、軸套、鎖釘和鎖孔,機架安裝在底座上,齒輪箱安裝在機架一端的外側面,直流電機通過設置在齒輪箱側面上部的電機軸承組件安裝在齒輪箱外側面,其電機軸上設有主動齒輪,齒輪軸通過設置在機架兩端的齒輪軸承組件安裝在機架中部,卷筒安裝在齒輪軸的一端且位于機架內,從動齒輪也安裝在齒輪軸上且位于齒輪箱內,從動齒輪兩邊的齒輪軸上各設有一個彈簧,齒輪軸的另一端設有兩個同樣的鎖孔,搖把上也設有與鎖孔相同的通孔,搖把通過其上的通孔和其中一個鎖孔固定在齒輪軸上,軸套也設在齒輪軸上,且位于搖把和彈簧之間。?
所述卷筒上設有篷布和篷布插入槽口,篷布的一端安裝在篷布插入槽口。
所述機架的上部為圓弧形,下部為長方體形,在機架的前面板中部設有篷布出口,篷布出口上設有蓋板。
本實用新型的有益效果是:1、使用方便快捷,省時省力,一般情況下司機一人就可完成作業,不用時可將篷布卷繞在卷筒上蓋上蓋板并鎖定,防止丟竊;2、避免了篷布折疊存放壓成死折易爛易破裂的現象發生,延長了篷布的使用壽命;3、篷布卷繞機機架頂部為圓弧形,夏季易排水,冬季不積雪,并且節省原材料。
附圖說明
圖1是本實用新型電動狀態時的結構示意圖;
圖2是本實用新型手動狀態時的結構示意圖;
圖3是本實用新型的左視圖;
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
實施例1
如圖1和圖3所示,本實施例中的一種電動手動貨車車輛篷布卷繞機,包括底座1、機架2、卷筒3、齒輪軸4、齒輪軸承組件5、齒輪箱6、主動齒輪7、從動齒輪8、直流電機9、電機軸承組件10、搖把11、彈簧12、軸套13、鎖釘14和鎖孔15,機架2安裝在底座1上,齒輪箱6安裝在機架2一端的外側面,直流電機9通過設置在齒輪箱6側面上部的電機軸承組件10安裝在齒輪箱6外側面,其電機軸上設有主動齒輪7,齒輪軸4通過設置在機架2兩端的齒輪軸承組件5安裝在機架2中部,卷筒3安裝在齒輪軸4的一端且位于機架2內,所述卷筒3上設有篷布16和篷布插入槽口17,篷布16的一端安裝在篷布插入槽口17,從動齒輪8也安裝在齒輪軸4上且位于齒輪箱6內,且使主動齒輪7和從動齒輪8相嚙合,從動齒輪8兩邊的齒輪軸4上各設有一個彈簧12,齒輪軸4的另一端設有兩個同樣的鎖孔15,搖把11上也設有與鎖孔15相同的通孔,搖把11通過其上的通孔和第一個鎖孔15固定在齒輪軸4上,軸套13也設在齒輪軸4上,且位于搖把11和彈簧12之間,?所述機架2的上部為圓弧形,下部為長方體形,在機架2的前面板中部設有篷布出口18,篷布出口18上設有蓋板19。
實施例2
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