[實用新型]車門鎖

有效

• 申請號: 201220430169.7
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202866456U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 劉海玲;何麗君;倪建華;鄭劍飛;丁辰
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12;E05B15/00;E05B17/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李鵬松;譚祐祥

技術領域

本實用新型涉及車門鎖，尤其涉及能輸出車門鎖芯狀態的車門鎖。

背景技術

隨著汽車技術的不斷發展，汽車安全已經成為汽車制造業和公共安全的一個非常重要的問題，汽車車門的門鎖芯零件也屬于安全件，其可以在遙控鑰匙無電或者整車無電情況下提供機械式的上鎖/解鎖車門鎖，其工作原理是：將鑰匙插入門鎖芯→旋轉鑰匙→車門鎖芯轉動帶動車門鎖芯搖臂→車門鎖芯搖臂旋轉帶動鎖芯開啟連桿→進而帶動鎖體上的鑰匙搖臂轉動來實現上鎖/解鎖車門鎖。?

圖1為傳統的車門鎖結構示意圖，其包括芯鎖1'、鎖體4'及連桿5'。鑰匙插入芯鎖1'旋動芯鎖1'的鎖膽（未標示），芯鎖1'的鎖膽通過連桿5'帶動鎖體4'實現車門鎖的開啟。為了滿足整車電器性能及相關法規要求，車門鎖體4'需要輸出的信號包括門位置狀態、公共端、上鎖信號、解鎖信號、普通電機、超級電機及電機公共端。因此，鎖體4'上需要有至少7個針腳（PIN腳）來滿足設計。然而，針腳的數量多會造成鎖體4'體積大、成本高等問題。

因此，有必要考慮通過其他途徑來提供信號輸出以滿足整車電器性能需求。為此，需要提供改進的技術方案以克服現有技術中存在的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題是能夠在車門鎖體針腳數量不足的情況下滿足整車的電器性能。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車門鎖，其包括鎖芯，所述鎖芯包括鎖芯體、鎖膽及鎖芯搖臂，所述鎖芯搖臂隨所述鎖膽聯動而在上鎖位置和解鎖位置之間動作，所述鎖芯還包括安裝在所述鎖芯體上的微動開關，所述鎖芯搖臂在所述上鎖位置和解鎖位置之間動作時觸動所述微動開關分別呈現上鎖狀態和解鎖狀態。

在上述的車門鎖中，可選地，所述微動開關包括第一接線柱和第二接線柱，所述第一接線柱電連接彈性的接觸臂，所述第二接線柱電連接觸點，所述鎖芯搖臂在上鎖位置和解鎖位置兩個位置的其中的一個位置使得所述接觸臂與所述觸點電接觸，而在所述兩位置的其中另一個位置使得所述接觸臂與所述觸點脫離電接觸。

在上述的車門鎖中，可選地，所述鎖膽可轉動地安裝在所述鎖芯體內，所述鎖芯搖臂固定在所述鎖膽上，所述鎖芯搖臂包括第一臂及第二臂，所述第一臂連接連桿，所述鎖芯搖臂在所述上鎖位置和解鎖位置之間動作時，所述第一臂和所述第二臂做圓弧運動，使得所述連桿操作車門鎖體且所述第二臂能觸動所述接觸臂。

在上述的車門鎖中，可選地，所述第一臂與所述第二臂在圓周上錯開一定的角度地固定在一起。

在上述的車門鎖中，可選地，所述鎖芯還包括開關夾，所述開關夾能卡止在所述鎖芯體而將所述微動開關固定在鎖芯體上。

在上述的車門鎖中，可選地，所述開關夾設置第一通孔和第二通孔，所述第一接線柱插入所述第一通孔中所述第二接線柱插入所述第二通孔中。

在上述的車門鎖中，可選地，所述開關夾具有兩個彈性的卡接臂，所述鎖芯體設置兩個卡接孔，所述兩個卡接臂分別插入所述兩個卡接孔并且卡止在所述兩個卡接孔中。

在上述的車門鎖中，可選地，所述車門鎖還包括電連接所述第一接線柱和所述第二接線柱的線束，所述線束電連接到控制器，所述控制器根據所述微動開關呈現的上鎖狀態或解鎖狀態控制車門鎖體執行上鎖動作或解鎖動作。

在上述的車門鎖中，可選地，所述車門鎖還包括電連接所述第一接線柱和所述第二接線柱的線束，所述線束電連接接插件，所述接插件與車輛主線束連接，所述車輛主線束與車身控制器通信，所述車身控制器根據所述微動開關呈現的上鎖狀態或解鎖狀態控制車門鎖體執行上鎖動作或解鎖動作。

本實用新型的車門鎖在滿足基本功能（即機械上鎖/解鎖功能）需求的同時，通過在鎖芯零件上增加一只微動開關，從而，在機械上鎖動作同時機械結構觸發微動開關發出上鎖/解鎖信號，來滿足整車控制器要求，節約了整車開發成本。并且，本實用新型的車門鎖結構簡單、安裝方便、連接方式可靠。

通過以下參考附圖的詳細說明，本實用新型的其它方面和特征變得明顯。但是應當知道，該附圖僅僅為解釋的目的設計，而不是作為本實用新型的范圍的限定，這是因為其應當參考附加的權利要求。還應當知道，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖，它們僅僅力圖概念地說明此處描述的結構和流程。

附圖說明

結合附圖參閱以下具體實施方式的詳細說明，將更加充分地理解本實用新型，附圖中同樣的參考附圖標記始終指代視圖中同樣的元件。其中：

圖1顯示一種現有的車門鎖結構示意圖；

圖2顯示根據本實用新型一種具體實施方式的車門鎖的結構示意圖；