[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)管防漏接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220429991.1
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202791065U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周小龍
• 申請（專利權(quán)）人: 周小龍
• 主分類號: F16L33/30
• 分類號: F16L33/30
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210
• 代理人: 蘇泳生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)管防漏接頭。

背景技術(shù)

目前，汽車空調(diào)的連接管與膠管連接時，都是通過連接膠管口實(shí)現(xiàn)連接，現(xiàn)有的連接管與連接膠管口一般是通過焊接連接，長時間使用可能出現(xiàn)漏斗，影響使用，連接膠管口通過車床加工，不僅成本高，而且工序復(fù)雜，同時，連接后的密封效果較差，可能出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)管防漏接頭，克服現(xiàn)有產(chǎn)品中成本高，生產(chǎn)工序繁瑣，連接效果較差的不足。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車空調(diào)管防漏接頭，包括管體，所述管體兩端分別設(shè)有接頭一和接頭二，接頭一和接頭二上均設(shè)有密封項(xiàng)圈。

進(jìn)一步的，所述接頭一上套有螺母和與螺母相配合的防塵蓋。

優(yōu)選的，所述接頭一和接頭二與管體為一體成型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提供的一種汽車空調(diào)管防漏接頭，防漏接頭采用螺旋擠壓成型技術(shù)，比傳統(tǒng)的焊接成型更牢固更加耐用，且不易產(chǎn)生漏洞，同時，密封項(xiàng)圈使膠管與管體的連接密封性好，且可防止膠管損壞。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車空調(diào)管防漏接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、管體；2、接頭一；3、接頭二；4、密封項(xiàng)圈；5、螺母；6、防塵蓋。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車空調(diào)管防漏接頭，包括管體1，所述管體1兩端分別設(shè)有接頭一2和接頭二3，接頭一2和接頭二3上均設(shè)有密封項(xiàng)圈4。所述接頭一2上套有螺母5和與螺母5相配合的防塵蓋6。所述接頭一2和接頭二3與管體1為一體成型結(jié)構(gòu)（接頭一2和接頭二3通過螺旋擠壓成型）。

使用時，將防塵蓋6擰下，然后將相應(yīng)的膠管分別套在接頭一2和接頭二3上，密封項(xiàng)圈4與膠管之間形成良好的密封效果。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。