[實用新型]平鋪式電池組安裝支架

有效

• 申請號: 201220428336.4
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202797118U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張明凱;丁顯峰;陳正彪;張靖;何華強
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地指是一種應用在汽車上的平鋪式電池組安裝支架。?

背景技術

近年來，隨著燃油汽車對環境的污染以及電池技術的發展，各汽車公司都在大力開發混合動力車輛。由于混合動力汽車對動力電池組的電壓及容量有更大的需求，因此動力電池組的安裝支架需要有更高的絕緣防護要求和更大的無阻隔安裝空間。現有動力電池安裝支架存在零件種類較多，結構復雜，生產成本較高；采用單層設計，可安裝動力電池組的空間較小，且電池模塊間的散熱空間有限。?

CN200920205432.0公開了一種動力電池托架，該動力電池托架由四個限位支架構成，左限位支架和右限位支架設有用于支撐電池組的托條，限位支架和托條共同構成抽屜型電池框架，抽屜型電池框架通過滑輪與支架底座滑動連接。此項設計使動力電池托架具有滑動性能，對電池組維修拆卸方便。但也具有上述描述的不足，且抽屜型電池框架僅有4個的滑輪承載，無法裝載較大質量的電池組，承載能力不足；通用性差，結構不便于靈活調整，無法適應多種型號尺寸電池組的安裝；動力電池托架未考慮電池與整車的絕緣問題，實際使用中存在電擊的安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種空間利用率高、承載能力強、通用性好、具有絕緣防護能力的平鋪式電池組安裝支架。?

本實用新型的技術方案為：一種平鋪式電池組安裝支架，包括支撐電池的承載框架和用于固定框架的托架，所述托架呈L形，L形托架分?為用于承重電池組重量的的支撐橫梁和用于固定在車架上的固定縱梁，其固定縱梁固定安裝在車架一側的縱梁上，在L形托架的支撐橫梁上面安裝所述承載框架，在L形托架中，位于支撐橫梁上面的支撐豎梁上固定安裝至少一個框架支撐梁，在框架支撐梁上面固定連接承載框架，上下至少兩層承載框架平行設置，相鄰的承載框架之間的間距大于電池組的高度。?

在上述方案中：所述的承載框架由至少兩根平行布置的直梁構成，布置在在L形托架的支撐橫梁上面和在框架支撐梁上面。?

所述托架的支撐橫梁的上、下兩面上均固定設有高壓絕緣墊板。?

所述高壓絕緣墊板通過螺栓固定設置在托架的支撐橫梁上，在螺栓頭部和高壓絕緣墊板之間設有高壓絕緣套筒，高壓絕緣套筒設有與螺栓相匹配的通孔。?

所述的最下層的承載框架上固定設有防護網，防護網起下防護作用，減少彈起的物體對電池組安裝支架內部件的沖擊。?

本實用新型所設計的電池組安裝支架，可根據實際情況，設計數量不一的承載框架，即可解決現有技術中電池組安裝支架通用性差，結構不便于靈活調整，無法適應多種型號尺寸電池組的安裝的問題。?

本實用新型的優點為：?

1、安裝支架結構簡單，零件種類少，僅包括托架、直梁和防護網三種沖壓件，生產成本低；?

2、電池安裝空間利用率高，散熱間隙大：每層電池組的安裝空間均沒有設置阻隔空間的結構，空間利用率很高，各電池模塊間可保持合理的散熱間隙，在安裝上所有動力電池組的同時，還可以將其它零部件也整合到該安裝支架上；?

3、承載力強：托架和直梁均設計成結構合理的沖壓件，結構簡單、質量輕、承載能力強、可靠性高，此外，還可根據實際承載需要調整托架和直梁的數量；?

4、通用性好：安裝支架安裝布置靈活，整車布置和裝配時可在車輛允許的布置空間要求和電池組容量之間尋求平衡，通過靈活調整安裝支?架的布置空間，達到適應不同容量、質量和尺寸的電池組的安裝要求；?

5、絕緣防護性能好：所有電池組都安裝固定在直梁上，而直梁與托架間完全絕緣隔離，方便地實現了電池組的集中絕緣隔離。?

本實用新型結構簡單，設計合理，具有空間利用率高、承載能力強、通用性好、絕緣防護性能好的特點。?

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構立體示意圖。?

圖2是本實用新型整體結構側視示意圖。?

圖3是本實用新型的一種布置結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。?