[實用新型]一種電動汽車的電池緊固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220427807.X
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN203026563U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉洪爐;鄒單娜;劉恭仁;朱傳金;趙衛(wèi)彬;王盈濤;伍先榮
• 申請（專利權(quán)）人: 碩維科技(杭州)有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電動汽車零配件領域，具體涉及一種電動汽車的電池緊固裝置。?

背景技術

由于電動汽車行駛過程的動力均由電池來提供，故該種電池體積較大，重量較重，在正常使用時放置在電池架上，由于電池本身的重量和汽車行駛時的慣性問題，導致電池的穩(wěn)固性存在隱患，現(xiàn)有技術電動汽車一般僅預留有放置電池的空間，沒有專門的用于方便固定電池的結(jié)構(gòu)設計。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、利用率較高的電動汽車的電池緊固裝置，方便電池的取出、裝入及固定。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用了以下技術手段：?

一種電動汽車的電池緊固裝置，包括立方體型的柜體和柜體左右內(nèi)壁的緊固傳動件；所述柜體左右兩側(cè)外壁分別設置有側(cè)板；聯(lián)動桿兩端固定在側(cè)板上；擺桿固定在左側(cè)的側(cè)板內(nèi)側(cè)后端位置，內(nèi)螺紋件靠擺桿外側(cè)與其連接；牽引螺桿前端與左側(cè)的側(cè)板固定，后端與內(nèi)螺紋件轉(zhuǎn)動連接；所述聯(lián)動桿兩端固定有聯(lián)動件，傳動支件一端與聯(lián)動件連接，另一端與平行固定在柜體左右內(nèi)壁的傳動固定件連接在一起；所述柜體內(nèi)壁分別設置有伸縮桿、扭轉(zhuǎn)條和傳動條并相互連接，傳動固定件一端與伸縮桿相接，便于動力傳送；所述柜體左右內(nèi)壁設置有扭轉(zhuǎn)條固定件A及扭轉(zhuǎn)條固定件B，使扭轉(zhuǎn)條工作時處于穩(wěn)固狀態(tài)；所述柜體內(nèi)壁兩側(cè)前端設置有合頁；擋片與合頁接合且內(nèi)側(cè)與傳動條一端連接，形成整體傳動裝置；所述牽引螺桿的正反轉(zhuǎn)動，通過設置在柜體左右內(nèi)壁兩側(cè)的?傳動裝置打開或閉合擋片。?

本實用新型的有益效果在于：由于柜體上的擋片通過牽引螺桿的旋動來實現(xiàn)開、閉，而牽引螺桿可使用電機進行驅(qū)動，在取出或裝入電池時都非常方便，同時傳動裝置的特殊設計保證了電池在擋片閉合狀態(tài)下的穩(wěn)固性。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動汽車的電池緊固裝置結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型一種電動汽車的電池緊固裝置的優(yōu)選實施方式作出詳細的描述：?

如圖1所示，本電池緊固裝置主要包括柜體1和左右外壁兩側(cè)板2以及左右兩側(cè)內(nèi)壁傳動裝置組成，聯(lián)動桿7安裝在左右側(cè)板2后端靠上位置，擺桿5上端連接聯(lián)動桿7左側(cè)一端，下端靠外側(cè)與內(nèi)螺紋件接合，牽引螺桿3前端固定在左邊側(cè)板2前端位置，后端與內(nèi)螺紋件4轉(zhuǎn)動連接，聯(lián)動桿7靠柜體1左右內(nèi)壁兩側(cè)位置上分別固定有聯(lián)接件6，傳動之間8后端穿過柜體1后立面與聯(lián)接件6相接，前端與平行固定在柜體1內(nèi)壁兩側(cè)的傳動固定件9下端連接，伸縮桿10分別連接傳動固定件9以及扭轉(zhuǎn)條12，扭轉(zhuǎn)條固定件A11與扭轉(zhuǎn)條固定件B13分別固定在柜體1內(nèi)壁兩側(cè)中間靠上方位置，保持扭轉(zhuǎn)條傳動時保持穩(wěn)固狀態(tài)，柜體1內(nèi)壁前端位置固定有合頁15，擋片16固定在合頁15上，傳動條14一端連接扭轉(zhuǎn)條12同時與擋片16內(nèi)側(cè)相聯(lián)接，形成傳動裝置整體結(jié)構(gòu)。?

本電池緊固裝置在使用的時候，當牽引螺桿3正轉(zhuǎn)時，內(nèi)螺紋件4則沿著牽引螺桿3前運動，帶動擺桿5向前轉(zhuǎn)動，同時聯(lián)動桿7轉(zhuǎn)動而帶動聯(lián)接件6及傳動支件8向前運動，傳動固定件9下端向下運動帶動上端向后運動，因此與傳動固定件9上端連接的伸縮桿10、扭轉(zhuǎn)條12、傳動件14同時向后運動，?帶動擋片閉合。聯(lián)動桿7及左右兩端的聯(lián)動件6保證了擋片16兩側(cè)轉(zhuǎn)動的一致性，避免了擋片16兩側(cè)轉(zhuǎn)動不同步導致電池的緊固度達不到要求。同理，當牽引螺桿4反轉(zhuǎn)時，則帶傳動支件向后運動，同時傳動固定件前端向前運動，伸縮桿、扭轉(zhuǎn)條及傳動條整體向前，帶動擋片16開啟。?