[實用新型]汽車限速裝置

有效

• 申請號: 201220424792.1
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202782711U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 向賢衛;向賢新
• 申請（專利權）人: 向賢衛;向賢新
• 主分類號: B60K31/02
• 分類號: B60K31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種限制汽車超速的裝置，尤其是一種汽車限速裝置。

背景技術

隨著社會的發展，人們的生活水平日益提升，大部分的現代家庭都擁有私家車，車輛給人們的出行帶來了方便，但是車輛違規行駛會產生慘痛的交通事故。目前，汽車違規超速行駛是致使交通事故的重要原因之一。在正常的行駛道路上都會設有速度限制標示，這些標示規定了汽車在該路段應該行駛的速度，但是由于這些標示沒有產生強制性，且駕駛者往往自信于自己的駕駛能力而忽視了這些限速標示，最終導致了交通事故的發生。

實用新型內容

針對上述道路限速標示沒有強制執行性，往往被駕駛者忽略的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車限速裝置，它通過接收信號的方式在道路上自動限制汽車的速度。

為了實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：一種汽車限速裝置，其特征是：它包括速度表盤、信號接收器、中央處理器、報警器、電磁伸縮桿和信號發射器；所述速度表盤上的刻度數據值對應的前方設有紅外線發射器；所述信號接收器連接在速度表盤上；所述中央處理器的輸入端接有速度表盤，其輸出端接有電磁伸縮桿，電磁伸縮桿端頭設在油門踏板的下端；所述油門踏板的板面上設有壓力傳感器；所述報警器連接在速度表盤上，其包括音效芯片IC、喇叭BL和閃光燈L，喇叭BL連接在音效芯片IC上；所述信號發射器安裝在需要限制速度的路段的路口。

本實用新型的有益效果是：它通過安裝在公路上的發射器給安裝在汽車上的接收器傳達信號，使汽車最高速度自動限制在規定的范圍內，智能地避免汽車超速行駛，其可以有效地減少交通事故的發生，給人們提供安全的交通環境。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構連接模塊圖。

圖2為本實用新型的信號處理方塊圖。

圖中1-紅外線發射器、2-速度表盤、3-指針、4-信號接收器、5-水平儀、6-檔位傳感器、7-汽車電瓶、8-中央處理器、9-油門、10-電磁伸縮桿、11-油門踏板、12-壓力傳感器、13-報警器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

在圖1、圖2所述的第一實施例中，一種汽車限速裝置，其特征是：它包括速度表盤、信號接收器、中央處理器、報警器、電磁伸縮桿和信號發射器；所述速度表盤上的刻度數據值對應的前方設有紅外線發射器；所述信號接收器連接在速度表盤上；所述中央處理器的輸入端接有速度表盤，其輸出端接有電磁伸縮桿，電磁伸縮桿端頭設在油門踏板的下端；所述油門踏板的板面上設有壓力傳感器；所述報警器連接在速度表盤上，其包括音效芯片IC、喇叭BL和閃光燈L，喇叭BL連接在音效芯片IC上；所述信號發射器安裝在需要限制速度的路段的路口。

在圖1所述的第二實施例中，所述中央處理器兩端和報警器兩端分別連接在汽車電瓶的正極和負極上，汽車電瓶為所有用電裝置供電。

在圖1、圖2所示的第三實施例中，所述中央處理器輸入端上還連接有水平儀和檔位傳感器；水平儀可以測量汽車所處路段的坡度，并將測出的坡度通過電信號傳給中央處理器；檔位傳感器可以測量當前檔位，并將當前的檔位通過電信號傳給中央處理器。

在圖1、圖2所示的第四實施例中，所述信號發射器不斷向外發射規定速度值的限速信號，當信號接收器接收到規定速度值的限速信號時，速度表盤上超過規定速度值所對應的紅外發射器發射出紅外光線，當指針到達或掃過紅外光線時，報警器開始工作，報警器的喇叭BL發出報警聲，同時閃光燈L閃亮。

在圖1、圖2所示的第五實施例中，所述中央處理器在接收到速度表盤、水平儀和檔位傳感器給出的信號后進行分析處理，并將處理后的結果反映在電磁伸縮桿上，其通過控制電磁伸縮桿來控制油門踏板壓下的最大程度，從而限制汽車的最大速度。

在圖1、圖2所示的第六實施例中，駕駛者腳踏油門踏板，當踏板到達最頂端時，壓力傳感器會感覺到壓力增大，并將信號傳給報警器，報警器的喇叭BL發出報警聲，同時閃光燈L閃亮。