[實用新型]一種后輪輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220424019.5 | 申請日： | 2012-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN202703122U | 公開（公告）日： | 2013-01-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 朱廣旭 | 申請（專利權）人： | 山東旭鑫機械股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 煙臺雙聯(lián)專利事務所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 矯智蘭 |
| 地址： | 265707 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 后輪 輪轂 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種后輪輪轂，屬于輪轂結構技術領域。
背景技術??
目前，輪轂是汽車的重要組成部分，其為輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的部件，輪轂的設計結構和強度性質直接影響到車輛的正常行駛。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于改善上述已有技術存在的不足之處，提供一種結構設計合理、支撐強度高的后輪輪轂。
本實用新型的一種后輪輪轂，特殊之處在于包括輪轂的轂體1，轂體1中央為呈棱狀、沿圓周分布的軸承臺7，軸承臺7之下且轂體1之上的左右兩側分別設有第一軸承孔5與第二軸承孔6，轂體1兩端設有圓盤體3，圓盤體3通過加強筋4與轂體1中部牢固結合，且加強筋4兩兩分布于轂體1的兩端，圓盤體3的左側設有密封圈槽2。
本實用新型一種后輪輪轂，軸承臺及軸承孔數(shù)量多，且設有多個加強筋，轂體支撐強度大，能夠保證輪胎的高速轉動，提高車輛的行駛性能。
附圖說明
?圖1：本實用新型一種后輪輪轂的剖面結構示意圖；
?圖2：本實用新型一種后輪輪轂的俯視圖；
?圖中：1：轂體；2：密封圈槽；3：圓盤體；4：加強筋；5：第一軸承孔；6：第二軸承孔；7：軸承臺。
具體實施方式
以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構成進行進一步說明。
本實用新型的一種后輪輪轂，包括輪轂的轂體1，轂體1中央為呈棱狀、沿圓周分布的軸承臺7，軸承臺7之下且轂體1之上的左右兩側分別設有第一軸承孔5與第二軸承孔6，轂體1兩端設有圓盤體3，圓盤體3通過加強筋4與轂體1中部牢固結合，且加強筋4兩兩分布于轂體1的兩端，圓盤體3的左側設有密封圈槽2。
本實用新型一種后輪輪轂，軸承臺及軸承孔數(shù)量多，且設有多個加強筋，轂體支撐強度大，能夠保證輪胎的高速轉動，提高車輛的行駛性能。
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