[實(shí)用新型]一種搖窗電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞線結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220422964.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202840847U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屠岳明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波恒特汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K13/04 | 分類號(hào): | H02K13/04 |
| 代理公司: | 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠衛(wèi) |
| 地址: | 315177 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電機(jī) 轉(zhuǎn)子 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種搖窗電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞線是采用α掛線的方式,如圖2所示,漆包線從換向器掛鉤處互相交叉掛線,這種掛線方式具有以下弊端:1、轉(zhuǎn)子α掛線方式導(dǎo)致電機(jī)存在斷線的風(fēng)險(xiǎn),勾腳處漆包線相互交叉,容易相互磨損,將漆包膜磨損,存在短路、斷線風(fēng)險(xiǎn);2、斷線的轉(zhuǎn)子采用α掛線的方式---斷線位置發(fā)生在換向器掛鉤的左側(cè)根部附近;3、由于α掛線的左側(cè)電線作為線包的起始線,容易受到線包的擠壓張力增大,易使漆包線拉伸使得線徑變小甚至斷線,在電機(jī)耐久性試驗(yàn)過程中受到堵轉(zhuǎn)沖擊過程而增大斷線的風(fēng)險(xiǎn)。因此需要對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子掛線結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),以解決斷線的問題,保證電機(jī)的正常運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種搖窗電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞線結(jié)構(gòu),它從結(jié)構(gòu)上盡量消除線包起始線擠壓張力,避免斷線的發(fā)生。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種搖窗電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞線結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)子以及繞于轉(zhuǎn)子上的線圈,所述轉(zhuǎn)子的端部設(shè)有換向器片,換向器片的里端向外翻折有便于繞線的換向器掛鉤,其特征在于:所述線圈的各起始線在換向器掛鉤處分別以非交叉的β掛線結(jié)構(gòu)圍繞轉(zhuǎn)子進(jìn)行繞線。
最后,所述非交叉的β掛線結(jié)構(gòu)是各起始線從換向器掛鉤處掛線后分別沿同一方向圍繞轉(zhuǎn)子進(jìn)行繞線。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:改變傳統(tǒng)的α交叉掛線結(jié)構(gòu),而采用β掛線結(jié)構(gòu),各起始線之間不存在相互擠壓與被線包擠壓,減小了斷線風(fēng)險(xiǎn),且掛線之間存在足夠間隙減小短路風(fēng)險(xiǎn),掛鉤兩側(cè)起始線不存在交叉現(xiàn)象,不會(huì)因?yàn)榻徊婺Σ炼斐善岚茡p引起短路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,從結(jié)構(gòu)上消除線圈起始線擠壓張力,減小了線圈的磨損,避免了短路、斷線的發(fā)生。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子繞線結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子繞線結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1、3所示,一種搖窗電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞線結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)子1以及繞于轉(zhuǎn)子1上的線圈,轉(zhuǎn)子1的端部設(shè)有換向器片2,換向器片2的里端設(shè)有向外翻折的便于繞線的換向器掛鉤21,線圈的各起始線3在換向器掛鉤21處分別以非交叉的β掛線結(jié)構(gòu)進(jìn)行掛線,就是沿同一方向圍繞轉(zhuǎn)子1進(jìn)行繞線。這樣各起始線3之間不存在相互擠壓與被線包擠壓,減小了斷線風(fēng)險(xiǎn),且掛線之間存在足夠間隙減小短路風(fēng)險(xiǎn),換向器掛鉤21的兩側(cè)起始線3不存在交叉現(xiàn)象,不會(huì)因?yàn)榻徊婺Σ炼斐善岚€破損引起短路。
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