[實用新型]燃油箱托架總成

有效

• 申請號: 201220422258.7
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN202782664U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 陳凝恒
• 申請（專利權）人: 十堰恒融實業有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零件，具體的說，是涉及一種燃油箱托架總成。?

背景技術

載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源。?

卡車各部分功能及主要部件：發動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹；傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋；行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛，主要包括車架，前軸，車輪，懸架；轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置；制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐，主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。電氣設備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。?

卡車在行駛過程中要消耗大量的柴油，因此卡車都配備大容量的油箱，為了能長途行駛，很多都配置副油箱。卡車在行駛過程中顛簸的比較劇烈，而油箱裝載大量的柴油，油箱將會發生劇烈震動，油箱固定托架至關重要。現有技術托架很容易松動，油箱與車體將發生劇烈碰撞，就會有?發生爆炸的危險，嚴重危險卡車和駕駛員以及道路交通安全。?

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，制作方便，能夠將油箱固定可靠并且具有減震功能的燃油箱托架總成。?

本實用新型所采取的技術方案是：?

一種燃油箱托架總成，所述燃油箱托架由與油箱側壁相貼合的側桿和與油箱底部相貼合的平桿組成。?

所述側桿與平桿呈圓弧過渡。?

所述側桿與平桿的端面呈圓弧形。?

所述側桿與平桿橫截面呈Ω形。?

本實用新型相對現有技術的有益效果：?

本實用新型燃油箱托架總成，由于側桿與平桿呈一體結構，并且在過渡處為圓角過渡，油箱與托架的結合更為緊密，接觸面更大，連接更為可靠，油箱局部發生變形的可能性大為減少，降低了由于局部變形所造成的油箱漏油，提高了汽車行駛的安全性。?

附圖說明

圖1是本實用新型燃油箱托架總成主視結構示意圖；?

圖2是圖1的A-A剖面放大結構示意圖。?

附圖中主要部件符號說明：?

圖中：?

1、側桿????2、平桿?

3、過渡圓弧。?

具體實施方式

以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明：?

附圖1、2可知，一種燃油箱托架總成，所述燃油箱托架由與油箱側壁相貼合的側桿1和與油箱底部相貼合的平桿2組成；所述側桿1與平桿2呈圓弧過渡；所述側桿1與平桿2的端面呈圓弧形；所述側桿1與平桿2橫截面呈Ω形。?

本實用新型燃油箱托架總成，由于側桿與平桿呈一體結構，并且在過渡處為圓角過渡，油箱與托架的結合更為緊密，接觸面更大，連接更為可靠，油箱局部發生變形的可能性大為減少，降低了由于局部變形所造成的油箱漏油，提高了汽車行駛的安全性。?