[實用新型]可調式粉狀燃料噴槍

有效

• 申請號: 201220422201.7
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202835428U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 劉桂林;朱頡榕
• 申請（專利權）人: 廣州聯田能源科技有限公司
• 主分類號: F23N1/02
• 分類號: F23N1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種燃燒裝置，具體為一種可調式粉狀燃料噴槍。

背景技術

現有的鍋爐在實際運行中，一般通過燃燒器將煤粉等粉體燃料或者油料及一次風送入鍋爐中燃燒。這樣的運行方式存在的問題是一次風量有限，不能提供粉體燃料燃燒所需要的足夠氧氣，燃燒效率低，不能充分的釋放燃料的熱值，同時燃燒后的殘留多，排放污染嚴重。此外，根據燃燒送料的特點，粉體燃料輸送需要的壓力低，以保留足夠的加熱燃燒時間，便于對粉體燃料充分加熱，使燃燒更加充分；而送風的壓力應相對比較大，這樣才能提供足夠的氧氣；現有的燃燒器無法解決此問題；再者，現有燃燒器無法提供旋風，也無法控制送風氣流角度，以進行火力調節，調節火焰的長度和直徑大小。因此需要對現有燃燒器進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上所述現有燃燒器存在的不足，提供一種燃燒效率高，風力可以調節的可調式粉狀燃料噴槍。

本實用新型是這樣實現的：可調式粉狀燃料噴槍，包括用于輸送燃料和助燃風的輸送管和燃燒噴嘴，所述輸送管由用于輸送燃料的燃料管、套在所述燃料管外側的送風管組成，所述送風管與所述燃料管之間形成送風通道；所述燃燒噴嘴與所述輸送管連接，在所述燃燒噴嘴與所述輸送管之間設置有調節環；所述調節環上設置有輸油孔和若干位于外側表面的調節風槽，所述輸油孔與所述燃料管相配合連接，所述調節風槽與所述送風通道相配合。通過調節調節環上的輸油孔和調節風槽可以對火焰長短及燃燒時間等進行調節。

所述燃燒噴嘴內側與調節環形成有混合空間，所述輸油孔和調節風槽與混合空間匯合連通，使燃料與空氣在混合空間內混合均勻。

所述燃燒噴嘴的噴口內徑比混合空間內徑小，可以使燃料與空氣混合物形成高壓射流狀態，在混合空間內與空氣充分混合。

所述調節風槽可以為螺旋狀，助燃空氣可以在調節風槽引導下形成旋風，提高空氣與燃料的混合。

所述送風管設有助燃空氣進口，用于與空氣管道連接。

與現有技術相比，本實用新型的具有的優點是：通過兩段小孔徑的出口，可以使燃料與空氣進行二次高壓霧化，且在旋風與燃料的混合下，使燃燒更加充分；并且火焰長短可以通過壓力來調節，使粉體燃料能夠具有更好的燃燒時間，燃燒充分，釋放熱值高，且殘留少，排放也少，具有很高的環保性。

附圖說明

圖1為本實用新型可調式粉狀燃料噴槍的縱向剖視結構圖；

圖2為本實用新型可調式粉狀燃料噴槍的A-A部剖視結構圖；

圖3為調節環的結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型可調式粉狀燃料噴槍進行詳細的說明。

可調式粉狀燃料噴槍，如圖1和圖2所示，包括用于輸送燃料和助燃風的輸送管1和燃燒噴嘴2，所述燃燒噴嘴2與所述輸送管1連接，在所述燃燒噴嘴2與所述輸送管1之間設置有調節環3，用于調節高壓助燃空氣及燃料的輸送。所述輸送管1由用于輸送燃料的燃料管11、套在所述燃料管11外側的送風管12組成，所述送風管12與所述燃料管11之間形成送風通道13。如圖3所示，所述調節環3上設置有輸油孔32和若干位于外側表面的調節風槽31。所述調節風槽31根據具體情況來設置若干條，其用于形成高壓風。所述輸油孔32與所述燃料管31相配合連接，所述燃料通過所述輸油孔32；所述調節風槽31與所述送風通道13相配合，所述助燃風通過所述調節風槽31。通過調節調節環上的輸油孔32和調節風槽31可以對火焰長短及燃燒時間等進行調節。

所述燃燒噴嘴2內側與調節環形成有混合空間5，所述輸油孔32和調節風槽31與混合空間5匯合連通，使燃料與空氣在混合空間5內混合均勻。所述燃燒噴嘴2的噴口21內徑比混合空間5內徑小，可以使燃料與空氣混合物形成高壓射流狀態，在混合空間5內與空氣充分混合。其中，所述調節風槽31可以為螺旋狀，助燃空氣可以在調節風槽引導下形成旋風，提高空氣與燃料的混合。在所述送風管設有助燃空氣進口4，用于與送風通道13連接。

通過兩段小孔徑的出口，可以使燃料與空氣進行二次高壓霧化，且在旋風與燃料的混合下，使燃燒更加充分；并且火焰長短可以通過壓力來調節，使粉體燃料能夠具有更好的燃燒時間，燃燒充分，釋放熱值高，且殘留少，排放也少，具有很高的環保性。

盡管本實用新型是參照具體實施例來描述，但這種描述并不意味著對本實用新型構成限制。參照本實用新型的描述，所公開的實施例的其他變化，對于本領域技術人員都是可以預料的，這種的變化應屬于所屬權利要求所限定的范圍內。