[實(shí)用新型]一種直線運(yùn)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220417148.1
• 申請(qǐng)日: 2012-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN202732872U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海巖;程愛明;楊軒;王文平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H19/04
• 分類號(hào): F16H19/04;F16H57/039
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種直線運(yùn)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

自適應(yīng)車燈轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以擴(kuò)展駕駛員的視角，提高駕駛的安全性。在這個(gè)系統(tǒng)中，存在有車燈水平旋轉(zhuǎn)和垂直俯仰兩種自適應(yīng)功能，其中燈頭垂直俯仰功能目前主要是通過直線步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。電機(jī)接收控制器指令，推動(dòng)燈頭整體上、下俯仰以適應(yīng)不同的路面情況。

由于燈頭本身體積重量比較大，另外燈頭俯仰運(yùn)動(dòng)時(shí)燈頭的水平旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器也作為其負(fù)載，因此對(duì)直線步進(jìn)電機(jī)的輸出力要求較高。要滿足燈頭負(fù)載需求，一般只能選擇體積較大、矩頻特性較高這些具有高輸出力的電機(jī)，但這樣會(huì)造成電機(jī)的耗材量較大，價(jià)格昂貴，尤其電機(jī)所用的稀土磁性材料及線圈銅材，近來成本價(jià)格相當(dāng)高，并一直不斷增長中。

因此，如何提供一種直線運(yùn)動(dòng)裝置，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸出力的增大，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種直線運(yùn)動(dòng)裝置，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸出力的增大。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種直線運(yùn)動(dòng)裝置，包括外殼、可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述外殼上的齒輪、與所述齒輪的上端配合使用的蝸桿、與所述齒輪的下端配合使用的齒條，所述齒條上具有推出桿，所述齒輪用于驅(qū)動(dòng)所述齒條移動(dòng)，所述齒輪的上端為斜齒輪，所述齒輪的上端的直徑大于所述齒輪的下端的直徑。

優(yōu)選的，上述齒輪為聯(lián)體齒輪，所述齒輪的下端與所述齒條為直齒配合。

優(yōu)選的，上述齒輪為兩個(gè)，分別對(duì)稱的設(shè)置在所述蝸桿的兩側(cè)。

優(yōu)選的，上述齒條的兩側(cè)均具有齒條面，分別與兩個(gè)所述齒輪配合使用。

優(yōu)選的，上述齒條通過導(dǎo)軌可滑動(dòng)的設(shè)置在所述外殼中。

優(yōu)選的，上述的直線運(yùn)動(dòng)裝置還包括驅(qū)動(dòng)所述蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。

優(yōu)選的，上述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。

優(yōu)選的，上述推出桿可移動(dòng)的且移動(dòng)后可固定設(shè)置在所述齒條上。

本實(shí)用新型提供的直線運(yùn)動(dòng)裝置，包括外殼、可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述外殼上的齒輪、與所述齒輪的上端配合使用的蝸桿、與所述齒輪的下端配合使用的齒條，所述齒條上具有推出桿，所述齒輪用于驅(qū)動(dòng)所述齒條移動(dòng)，所述齒輪的上端為斜齒輪，所述齒輪的上端的直徑大于所述齒輪的下端的直徑。使用時(shí)，將推出桿放置在垂直俯仰車燈的相應(yīng)位置，也就是當(dāng)推出桿推出時(shí)能夠推動(dòng)該將垂直俯仰車燈進(jìn)行俯仰運(yùn)動(dòng)的位置，然后設(shè)置一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒條移動(dòng)，齒條移動(dòng)時(shí)將推出桿推出，然后推出桿推動(dòng)該將垂直俯仰車燈進(jìn)行俯仰運(yùn)動(dòng)。在整個(gè)傳動(dòng)過程中，電機(jī)的輸出功率是一定的，該功率通過蝸桿傳遞到齒輪的上端，此時(shí)功率等于角速度乘以力矩，根據(jù)能量守恒定理，功率是不變的，由于齒輪的上端和下端的角速度是一樣的，那么齒輪上端和下端的力矩也是一樣的，齒輪的上端的半徑要大于齒輪的下端的半徑，同時(shí)力矩等于半徑乘以力，那么作用在齒輪的上端的力是小于齒輪的下端的力的，齒輪的上端的力為電機(jī)的本身輸出力，而齒輪的下端的力是用于驅(qū)動(dòng)垂直俯仰車燈進(jìn)行俯仰運(yùn)動(dòng)的力，那么可以說明，本實(shí)用新型提供直線運(yùn)動(dòng)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)輸出力的增大。同時(shí)還能夠降低產(chǎn)品的成本，并且節(jié)材降耗。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的直線運(yùn)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的直線運(yùn)動(dòng)裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的直線運(yùn)動(dòng)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的齒條和導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

上圖1-5中：

外殼1、齒輪2、齒輪軸3、蝸桿4、電機(jī)5、推出桿6、齒條7、導(dǎo)軌8、斜齒輪9、直齒輪10。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種直線運(yùn)動(dòng)裝置，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸出力的增大。