[實(shí)用新型]油箱儀表電氣控制柜控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220409070.9 | 申請日： | 2012-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN202788951U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王東;劉釗;鄭平 | 申請（專利權(quán)）人： | 德陽智科電子有限公司 |
| 主分類號： | F01D21/00 | 分類號： | F01D21/00;F01D25/20 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人： | 錢成岑;詹永斌 |
| 地址： | 618000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油箱 儀表 電氣控制 控制系統(tǒng) | ||
1.油箱儀表電氣控制柜控制系統(tǒng)，在汽輪機(jī)集裝油箱內(nèi)安裝有交流潤滑油泵、直流事故油泵電器排煙風(fēng)機(jī)和油溫電加熱器，其特征在于：所述排煙風(fēng)機(jī)、加熱器與油泵的電機(jī)分別連接于控制模塊上，所述控制模塊連接于啟動模塊上。
2.如權(quán)利要求1所述的油箱儀表電氣控制柜控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊與啟動模塊之間連接有保護(hù)模塊，所述保護(hù)模塊用于短路保護(hù)、過載保護(hù)以及過流保護(hù)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的油箱儀表電氣控制柜控制系統(tǒng)，其特征在于：所述汽輪機(jī)集裝油箱內(nèi)設(shè)置有信號收集模塊，所述信號收集模塊連接于控制模塊上，并將信號傳至控制模塊上。
4.如權(quán)利要求3所述的油箱儀表電氣控制柜控制系統(tǒng)，其特征在于：所述排煙風(fēng)機(jī)、加熱器以及油泵的電機(jī)還分別連接到就地操作模塊上。
5.如權(quán)利要求1或2所述的油箱儀表電氣控制柜控制系統(tǒng)，其特征在于：所述排煙風(fēng)機(jī)、加熱器與油泵的電機(jī)還分別連接到就地操作模塊上。
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F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動機(jī)，如汽輪機(jī)
F01D21-00 機(jī)器或發(fā)動機(jī)的停車，如在緊急時；或不包含在其他各組內(nèi)的調(diào)節(jié)、控制或安全裝置
F01D21-02 .對超速敏感的停車裝置
F01D21-04 .對轉(zhuǎn)子和定子的相對不正常位置敏感的停車裝置，如監(jiān)視這樣的位置的
F01D21-10 .對葉片上，工作流體導(dǎo)管內(nèi)或類似元件上有害的沉積物敏感的
F01D21-12 .對溫度敏感的
F01D21-14 .對其他特殊條件敏感的
