[實用新型]一種車載蓄電池更換輔用電源盒

有效

• 申請號: 201220406425.9
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202758940U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 黎明
• 申請（專利權）人: 上海佳馳經合能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/06
• 分類號: H01M2/06;H01M2/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

????本實用新型涉及汽車電子數據保護技術領域，特別涉及一種車載蓄電池更換輔用電源盒。

背景技術

目前，部分乘用車輛在更換啟動用蓄電池時，是需要額外準備一塊備用蓄電池，暫時將連接線搭在此備用電池上，以防車載電腦、存儲介質等因斷電而導致丟失數據或者電腦自鎖等問題。因此汽修工或車主在更換蓄電池的時候，均需一塊備用蓄電池；在這種情況下，往往使得在車載蓄電池的更換時費時費力，且造成不必要的人力物力的浪費。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種車載蓄電池更換輔用電源盒，以解決現有技術中車輛更換啟動用蓄電池時為了防止斷電造成汽車電子設備數據丟失，需要額外準備一塊備用蓄電池，往往使得在車載蓄電池的更換時費時費力，且造成不必要的人力物力的浪費的技術性問題。

本實用新型目的通過以下技術方案實現：

一種車載蓄電池更換輔用電源盒，包括電源盒本體與連接線，所述連接線連接在電源盒本體上，所述電源盒本體內設有電源模塊容置空間。

優選地，所述電源盒本體為一帶有蓋子的盒體，所述蓋子可活動連接在所述盒體上，所述盒體內設有所述電源模塊容置空間。

優選地，所述電源模塊為若干干電池，所述電源模塊容置空間為若干干電池容置槽，所述干電池放置在所述干電池容置槽內。

優選地，所述連接線至少設有兩根，所述連接線的一端分別與干電池正極或負極的總接頭連接，另一端設有夾頭。

優選地，連接干電池正極總接頭的連接線設為紅色，連接干電池負極總接頭的連接線設為黑色，所述夾頭與所連接的連接線顏色一致。

優選地，所述盒體采用的材質為絕緣材質。

與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果：?

1、通過本實用新型的車載蓄電池更換輔用電源盒能夠在更換蓄電池時，替代蓄電池供電，以防車載電腦、存儲介質等因斷電而導致丟失數據；

?????????2、本實用新型的車載蓄電池更換輔用電源盒使車載蓄電池更換時更加省時省力，減輕了工作強度；

????3、本實用新型的車載蓄電池更換輔用電源盒結構簡單，便于攜帶。

附圖說明

圖1為本實用新型的車載蓄電池更換輔用電源盒本體的結構圖；

圖2為本實用新型的車載蓄電池更換輔用電源盒連接線的結構圖；

圖3為本實用新型的車載蓄電池更換輔用電源盒本體的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖，進一步介紹本實用新型。

請參閱圖1，一種車載蓄電池更換輔用電源盒，包括電源盒本體1與連接線2，連接線2連接在電源盒本體1上，電源盒本體1上設有電源模塊容置空間。

在本實例中，電源盒本體1為一帶有蓋子11的盒體12，蓋子11可活動連接在盒體12上，其中，盒體12內設有電源模塊容置空間。另外，電源模塊為若干干電池13，本實例中，可安裝六節干電池13，所述電源模塊容置空間為均勻并排或豎排設置的干電池容置槽14，所述干電池13可放置在干電池容置槽內，相鄰干電池13正負極相連，并最終匯總為正極總接頭15和負極總接頭16。

連接線2至少設有兩根，所述連接線2的一端分別與干電池13正極總接頭15或負極總接頭16連接，所述另一端設有夾頭21，干電池13正極總接頭15的連接線2設為紅色，連接干電池13負極總接頭16的連接線2設為黑色，所述夾頭21與所連接的連接線2顏色一致。

另外，盒體12采用的材質為絕緣材質，所述夾頭21的絕緣部分與所述連接線2絕緣部分可一體制成。

下面進一步說明本實用新型的使用過程：

使用時，首先將蓋子12打開，把干電池13按照正負極標識正確的放入干電池容置槽14內，其次將紅色連接線2的一端連接到正極總接頭，將黑色連接線2的一端連接到負極總接頭，然后將蓋子12蓋上，此時兩連接線2的夾頭21分別為帶電的正、負電極，將夾頭21按照正、負端夾持到所需更換蓄電池設備的電源接頭上，即完成了使用過程。

綜上本實用新型的結構與使用步驟可知，通過本實用新型的車載蓄電池更換輔用電源盒能夠在更換蓄電池時，替代蓄電池供電，以防車載電腦、存儲介質等因斷電而導致丟失數據，另外，使車載蓄電池更換時更加省時省力，減輕了工作強度，同時，具有結構簡單，便于攜帶的特點。

????以上公開的僅為本申請的幾個具體實施例，但本申請并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化，都應落在本申請的保護范圍內。