[實用新型]壓縮機抱箱鎖緊機構

有效

• 申請號: 201220405989.0
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202953375U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 楊德權;劉振華;羅健;梁挺新;黃衛國;嚴明;任輝;李燕
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106
• 代理人: 馮菁

技術領域

本實用新型涉及垃圾處理設備，具體涉及一種垃圾壓縮裝載設備連接機構的壓縮機抱箱鎖緊機構。?

背景技術

為了使垃圾壓縮設備和裝載設備之間連接牢固，目前常見的垃圾中轉站的垃圾壓縮裝載設備的抱箱鎖緊機構主要有以下幾種：1、在壓縮機上設置有螺桿鎖鉤機構；2、在壓縮機上設置有由油缸驅動的抱爪式鎖鉤機構，通過轉動軸改變力的方向，使得抱爪式鎖鉤從壓縮機和垃圾箱的左右兩側進行固定；3、在壓縮機上設置有由油缸驅動的上下扣合式鎖鉤機構，通過轉動軸改變力的方向，讓鎖鉤從上往下進行扣合固定。?

以上幾種抱箱鎖緊機構，都存在一個共同的問題：鎖鉤的用力方向與壓縮機的用力方向垂直，在壓縮機水平方向上沒有起到固定作用，而在壓縮機水平方向上的用力相當巨大，壓縮垃圾時容易產生裝載間隙、發生垃圾散落或污水滲漏的情況，更嚴重還會發生脫箱等安全事故，對設備造成嚴重損壞，還有可能使工人受到嚴重的人身傷害。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、維護成本低、使用壽命長，鎖緊效果好的壓縮機抱箱鎖緊機構。?

本實用新型的目的是這樣實現的：壓縮機抱箱鎖緊機構，動力油缸、固定座、活動連桿、曲柄、導向架和鎖鉤體，其特點是：固定座內設有動力油缸和曲柄，所述動力油缸的固定端通過銷軸與固定座的一端連接，動力油缸的活塞桿端與曲柄鉸接；固定座穿過活動連桿內部，導向架安裝在固定座的另一端的上方，導向架連接有鎖鉤體，活動連桿的一端與曲柄鉸接；另一端與鎖鉤體鉸接。?

以上所述的固定座呈彎曲狀。?

以上所述的活動連桿呈“口”字狀，與鎖鉤體鉸接的一端設有導向軸B。?

以上所述的鎖鉤體，與導向架的連接處設有導向軸A。?

以上所述的導向架上設有兩個導向槽，使得鎖鉤體能夠實現直線和旋轉兩種狀態運動。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：?

1．結構簡單，裝拆方便。本實用新型只用一只油缸就可實現了鎖鉤體的鎖緊與松開狀態的兩種動作，使得鎖鉤體先后實現直線和旋轉兩種狀態運動，從而保證壓縮機和垃圾集裝箱始終保證良好的結合或分離狀態，實現了單油缸雙作用力的效果，不僅經濟性好，而且安裝簡單，易于拆卸，制造成本低。

2．密封性好。采用本壓縮機抱箱鎖緊機構，真正實現了壓縮機與垃圾集裝箱的無間隙工作，從而真正解決了垃圾壓縮裝載過程中，垃圾（污水）灑落以及滲漏等問題。?

3．適應性廣。本抱箱鎖緊機構可以適應不同型號和不同形式的裝載設備的連接和鎖緊，通用性好，維護使用方便，耐用度高。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構的示意簡圖。?

圖2是圖1的A向的結構示意簡圖。?

圖3是圖2的B一B剖視結構示意簡圖。?

圖4是機構松開狀態示意簡圖。?

圖5是機構鎖緊狀態示意簡圖。?

圖6是鎖鉤體8的結構示意簡圖。?

圖7是活動連桿5的結構示意簡圖。?

圖中零部件名稱及序號。?

1.壓縮機、2.銷軸、3.動力油缸、4.固定座、5.活動連桿、6.曲柄、7.導向架、8.鎖鉤體、9.垃圾箱、10.導向軸A、11.導向軸B、12.固定軸。?

具體實施方式

以下結合附圖及工作過程描述本實用新型的結構。?

如附圖1～7所示，本壓縮機抱箱鎖緊機構，包括壓縮機1、銷軸2、動力油缸3、固定座4、活動連桿5、曲柄6、導向架7、鎖鉤體8、垃圾箱9、導向軸A10、導向軸B11和固定軸12，固定座4安裝在壓縮機1上，兩者通過焊接固定，固定座4的作用是支撐整個鎖緊機構；機構其它部件都以固定座4為基礎進行配合組裝；固定座4內部設有動力油缸3?和曲柄6，動力油缸3的固定端（缸頭端）通過銷軸2與固定座4鉸接，動力油缸3作用是為鎖緊機構提供動力。動力油缸3的自由端（活塞桿端）與曲柄6?的一旋轉端連接，曲柄6中部連接在固定座4上的固定軸12上，曲柄6的另一旋轉端與活動連桿5的一端連接，活動連桿5呈“口”字狀，曲柄6受動力油缸3驅動，并將動力轉換傳遞到活動連桿5上，驅動鎖鉤體8運動。所述的導向軸A?10和導向軸B?11插入鎖鉤體8的導向架7上的兩個導向槽內，作用是使得鎖鉤體8先后實現直線和旋轉兩種狀態運動。?

本實用新型的工作過程：?

1．鎖緊過程