[實用新型]木工車的機頭箱定位機構

有效

• 申請號: 201220403945.4
• 申請日: 2012-08-15
• 公開（公告）號: CN202753240U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 于立頜;姜吉泉;段武政;楊金星
• 申請（專利權）人: 青島金嶺電器有限公司
• 主分類號: B27C7/00
• 分類號: B27C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種木工車，特別是涉及一種木工車的機頭箱定位機構。?

背景技術

木工車是木工機械中一種常見的機器，如圖1所示，木工車是由機頭箱1、刀架組件2、尾座3、支架4、電機5、機頭箱定位機構6、床身7等組件組成。工作原理是將木頭緊固在機頭箱1和尾座3之間，機頭箱右端裝有齒形頂尖組件，尾座的左端裝有杯型頂尖組件，把木頭緊緊的緊固在其中，由電機5經過皮帶輪帶動機頭箱中的主軸旋轉，用手持車刀放在刀架組件2上，車刀慢慢接觸工件，達到切割的目的。機頭箱也可以旋轉90度，機頭箱1的右端的齒形頂尖組件可以卸下并換上夾盤，此時可以加工直徑較大，長度較短的工件。?

如圖2所示，機頭箱在床身上的安裝定位鎖緊結構的示意圖，它是由手把21、凸輪軸22、襯套組件23、定位盤24、支撐板25、機頭箱定位機構6、床身7等組成。定位盤24和支撐板25安裝在床身7上。機頭箱在定位盤上可以圍繞著其中心旋轉，定位盤上開有定位槽，當定位槽在定位銷的位置時，定位銷就會彈出與定位槽配合，達到定位的目的。機頭箱在0度位置和旋轉90度位置需要準確、快速、牢固的定位，機頭箱定位機構6起到關鍵的作用。從0度位置到90度位置的定位過程如下:在0度位置時，先把機頭箱定位機構6的定位銷縮回。當機頭箱旋轉90度后，把機頭箱定位機構6的定位銷彈出，進入定位盤24的槽內，以達到定位的目的。從90度旋轉到0度定位也是如此。?

現有機頭箱定位機構存在著定位不準，定位后容易位移，定位銷精度不易保證等缺陷，使機器的定位精度受到很大影響。如圖3和圖4所示，現有機頭箱定位機構是由蓋型螺母31、定位銷手把32、定位銷套33、彈性圓柱銷34、彈簧35、定位銷36組成。?

現有機頭箱定位機構的工作原理如下：裝在機頭箱上的機頭箱定位機構隨著機頭箱沿著定位盤旋轉，當旋轉到定位盤中的定位槽的位置時，定位銷在彈簧的作用下，進入槽內起到定位的作用。當需要轉換機頭箱的角度時，先把定位銷手把32旋轉到和定位銷套33的端面，通過旋轉定位銷手把32把定位銷縮回，先脫離定位盤的定位槽，松動后在把定位銷向后拉壓縮彈簧，使其全部脫離定位槽。這時可以旋轉機頭箱旋轉至所需的定位槽重新進行定位。由于定位銷36和定位銷套33之間是間隙配合，需要滑動，這就造成了當定位銷36的錐端與定位盤的定位槽接觸后機頭箱仍處于不穩定狀態，機頭箱會隨著其間隙產生移動?，F有機頭箱定位機構還存在著一個缺陷就是定位銷縮回時需要將定位銷手把32旋轉到定位銷套33的端面，通過旋轉定位銷手把32把定位銷縮回，在操作上很不方便。另外彈簧的彈力小造成定位銷36與定位盤接觸不緊也容易引起定位不準和不緊的問題。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種木工車的機頭箱定位機構，其定位精度高,滑動順暢,提高了定位精度和鎖緊力。?

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種木工車的機頭箱定位機構，其特征在于，所述木工車的機頭箱定位機構包括定位銷手把、六角螺母、定位銷、彈性圓柱銷、平墊圈、定位銷外套、彈簧、定位銷套，定位銷手把與定位銷的一端固定，定位銷與定位銷套螺紋連接，六角螺母位于定位銷手把和定位銷之間，彈性圓柱銷位于定位銷上，平墊圈位于定位銷外套和彈簧之間，定位銷外套套在定位銷上，彈簧套在定位銷上且被平墊圈阻擋。?

優選地，所述木工車的機頭箱定位機構在定位狀態時，所述定位銷的另一端位于一個定位盤的一個定位槽內。?

優選地，所述定位銷的中間部分與定位銷套之間間隙配合。?

本實用新型的積極進步效果在于：一、定位穩定，由于采用了螺紋螺旋定位的方法，當把連成一體的定位銷手把和定位銷進入定位盤的定位槽后繼續旋緊，使定位槽和螺紋之間的間隙為0，這樣機頭箱定位準確，消除了原結構因為軸孔間的間隙引起的位移。二、操作方便，逆時針旋轉定位銷手把，螺紋就可以退出，當螺紋完全脫開后，輕輕一撥一旋，即可把定位銷可轉動到定位銷外套的槽內；定位時，一旋一撥可使定位銷到達定位盤中的定位槽的一半，旋轉定位銷手把螺紋旋合即可定位機頭箱。三、解決了彈簧力小的問題，因為采用了最終螺紋定位的方法，最終的定位在于螺紋，因此彈簧此時的作用彈出即可，彈力較小也能滿足要求。?

附圖說明

圖1為現有木工車的結構示意圖。?

圖2為現有安裝定位鎖緊結構的結構示意圖。?

圖3為現有機頭箱定位機構在定位狀態時的結構示意圖。?

圖4為現有機頭箱定位機構在非定位狀態時的結構示意圖。?