[實(shí)用新型]一種艙體頂板及包含該頂板的方艙

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220403573.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN202787732U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯紅霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溧陽(yáng)二十八所系統(tǒng)裝備有限公司
• 主分類號(hào): E04D13/10
• 分類號(hào): E04D13/10;E04H1/12
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 蔣家華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種艙體頂板，本實(shí)用新型還涉及采用該艙體頂板的方艙。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的方艙，通常為六面體，是現(xiàn)代部隊(duì)野營(yíng)訓(xùn)練、軍事活動(dòng)中指揮、醫(yī)療、住宿的特種設(shè)施。由于方艙的使用面積或容積是一定的，能同時(shí)供容納的裝備、人數(shù)是一定的，在實(shí)際使用時(shí)，特別是現(xiàn)代部隊(duì)野營(yíng)訓(xùn)練、軍事活動(dòng)以及社會(huì)處置突發(fā)時(shí)間情況下，人員裝備流動(dòng)性大，往往不能適應(yīng)和滿足臨時(shí)變化緊急使用需要。

為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)做了如下改進(jìn)，具體結(jié)構(gòu)參見圖1，在方艙主艙體1的左側(cè)和/或右側(cè)的板框內(nèi)設(shè)置抽拉式擴(kuò)展艙3，擴(kuò)展艙3通過抽拉機(jī)構(gòu)4來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展艙的打開和收回，主要是通過擴(kuò)展側(cè)面艙體部分，達(dá)到工作狀態(tài)時(shí)使用面積增大的效果，而在不需要增大艙體面積時(shí)擴(kuò)展艙3部分（側(cè)艙）可以收回，不影響運(yùn)輸?shù)耐ㄟ^性。

參見圖2，現(xiàn)有的方艙和擴(kuò)展艙3的頂板結(jié)構(gòu)相同，頂板2包括內(nèi)蒙板9和外蒙板5，支撐框架7以及泡沫板6設(shè)在內(nèi)蒙板9和外蒙板5之間，泡沫板6嵌在支撐框架7內(nèi)，支撐框架7和內(nèi)蒙板9之間設(shè)有隔溫板8；外蒙板、支撐框架、泡沫板、隔溫板以及內(nèi)蒙板通過壓接形成頂板。在嚴(yán)寒地區(qū)方艙和擴(kuò)展艙頂部容易結(jié)冰或積雪，從而影響艙內(nèi)溫度，并且使得擴(kuò)展艙無法順利收回，通常需要人工攀爬至艙頂除冰或鏟雪，然后再將擴(kuò)展艙收回，而在惡劣環(huán)境下人工攀爬至艙頂比較危險(xiǎn)，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型在于提供一種在結(jié)冰或積雪的氣候條件下，依然能夠維持艙內(nèi)溫度并且將已抽出擴(kuò)展艙順利收回的艙體頂板。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：

一種艙體頂板，自上而下依次包括外蒙板和內(nèi)蒙板，設(shè)于外蒙板和內(nèi)蒙板之間的支撐框架和泡沫板，泡沫板嵌設(shè)在支撐框架內(nèi)，所述泡沫板與外蒙板之間設(shè)有加熱裝置。

所述外蒙板與泡沫板之間自上而下依次設(shè)有鋁箔和導(dǎo)熱板，所述加熱裝置包括發(fā)熱電纜，發(fā)熱電纜鋪設(shè)在導(dǎo)熱板上，發(fā)熱電纜與電源線連接，溫度調(diào)節(jié)控制開關(guān)串接在電源線上

所述發(fā)熱電纜呈S型分布在導(dǎo)熱板上。

所述導(dǎo)熱板的上表面設(shè)有凹槽，發(fā)熱電纜放置在凹槽中，更有利于保護(hù)發(fā)熱電纜，減少了加熱裝置的空間位置。

所述泡沫板的相應(yīng)位置設(shè)有用于放置導(dǎo)熱板凹槽容納空間。

所述支撐框架與內(nèi)蒙板之間設(shè)有隔溫板。

本實(shí)用新型還涉及采用上述艙體頂板的方艙。

上述方艙的左側(cè)和/或右側(cè)設(shè)有抽拉式擴(kuò)展艙，擴(kuò)展艙采用所述的艙體頂板。

本實(shí)用新型在方艙或者擴(kuò)展艙頂板的泡沫板與外蒙板之間設(shè)有加熱裝置，嚴(yán)寒地區(qū)方艙和擴(kuò)展艙頂部結(jié)冰或積雪時(shí)，如果需要將艙體頂部的冰雪鏟除時(shí)，????????只需通過溫度調(diào)節(jié)控制開關(guān)使得發(fā)熱電纜工作，將熱量傳遞到外蒙板，通過該熱量將艙體頂部的結(jié)冰或積雪融化，保持艙內(nèi)溫度并且使得擴(kuò)展艙順利收回。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，避免了因人工攀爬至艙頂除冰或鏟雪所產(chǎn)生的安全隱患。

附圖說明

圖1為擴(kuò)展艙擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中擴(kuò)展艙頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型擴(kuò)展艙頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為發(fā)熱電纜的分布圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

參見圖1，本實(shí)用新型的方艙，在艙體的左側(cè)和/或右側(cè)設(shè)置抽拉式擴(kuò)展艙，該擴(kuò)展艙包括頂板、側(cè)板以及設(shè)在擴(kuò)展艙底部的抽拉機(jī)構(gòu)。

參見圖3，上述方艙采用的頂板與擴(kuò)展艙采用的頂板的結(jié)構(gòu)相同，該頂板自上而下包括外蒙板10和內(nèi)蒙板17，外蒙板10和內(nèi)蒙板17之間設(shè)有支撐框架16和泡沫板11，泡沫板11嵌設(shè)在支撐框架16內(nèi)，支撐框架16與內(nèi)蒙板17之間設(shè)有隔溫板15；外蒙板10與泡沫板11之間自上而下均依次設(shè)有鋁箔12和導(dǎo)熱板13，導(dǎo)熱板13的上表面設(shè)有凹槽，泡沫板11的相應(yīng)位置設(shè)有用于放置導(dǎo)熱板13的凹槽的容納空間，發(fā)熱電纜14放置在導(dǎo)熱板13上表面的凹槽中并且呈S型分布，具體結(jié)構(gòu)參見圖4，發(fā)熱電纜14與電源線連接，溫度調(diào)節(jié)控制開關(guān)串接在電源線上；發(fā)熱電纜14穿過泡沫板11和內(nèi)蒙板17后與主艙體艙內(nèi)的電源線和溫度調(diào)節(jié)控制開關(guān)連接，便于對(duì)加熱裝置進(jìn)行控制。外蒙板10、支撐框架16、泡沫板11、?鋁箔12、導(dǎo)熱板13、發(fā)熱電纜14、隔溫板15、支撐框架16以及內(nèi)蒙板17依照上述結(jié)構(gòu)通過壓接方式形成擴(kuò)展艙的頂板。