[實(shí)用新型]行李箱防盜裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220402965.X | 申請日： | 2012-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN202722892U | 公開（公告）日： | 2013-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 尹燕宗;范繼祥;張偉光;牟洪臣;于曉艷 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈爾濱師范大學(xué) |
| 主分類號： | A45C13/24 | 分類號： | A45C13/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 150025 黑龍江省哈爾*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 行李箱 防盜 裝置 | ||
1.一種行李箱防盜裝置，包括信號發(fā)送模塊和信號接收模塊，其特征在于：所述的信號發(fā)送模塊包括信號編碼芯片、信號發(fā)送芯片和撥碼開關(guān)，所述的撥碼開關(guān)與信號編碼芯片相連接，用于信號編碼芯片地址的設(shè)定和修改，所述的信號編碼芯片與信號發(fā)送芯片相串聯(lián)，信號發(fā)送芯片用于發(fā)送信號編碼芯片產(chǎn)生的信號，所述的信號接收模塊包括信號解碼芯片、信號接收芯片、撥碼開關(guān)、振動(dòng)電機(jī)、聲音報(bào)警器，和至少一個(gè)發(fā)光二極管，所述的撥碼開關(guān)接信號解碼芯片，用于信號解碼芯片地址的設(shè)定和修改，所述的信號接收芯片與信號解碼芯片相串聯(lián)，信號解碼芯片用于對信號接收芯片接收的信號進(jìn)行解碼，所述的振動(dòng)電機(jī)、聲音報(bào)警器和發(fā)光二極管分別與信號解碼芯片相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱防盜裝置，其特征在于：所述的信號編碼芯片采用PT2262，信號發(fā)送芯片采用F05V。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱防盜裝置，其特征在于：所述的信號解碼芯片采用PT2272，信號接收芯片采用J05V，信號解碼芯片PT2272的17腳與電阻R2、發(fā)光二極管D1串聯(lián)后接地，信號解碼芯片PT2272的13腳與開關(guān)SW1、電阻R3、發(fā)光二極管D2串聯(lián)后連接至+3V電源，信號解碼芯片PT2272的12腳與電阻R4、開關(guān)SW2串聯(lián)后連接至三極管Q1的基極，三極管Q1的發(fā)射極與聲音報(bào)警器SP串聯(lián)后連接至+3V電源，三極管Q1的集電極接地，信號解碼芯片PT2272的11腳與電阻R5、開關(guān)SW3串聯(lián)后連接至三極管Q2的基極，三極管Q2的發(fā)射極與振動(dòng)電機(jī)M串聯(lián)后連接至+3V電源，三極管Q2的集電極接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱防盜裝置，其特征在于：所述的信號發(fā)送模塊和信號接收模塊均采用鋰電池進(jìn)行供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱防盜裝置，其特征在于：所述的信號發(fā)送模塊位于行李箱內(nèi)，所述的信號接收模塊為行李箱外的部件。
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