[實用新型]帶推力均擔(dān)裝置的電潛稠油螺桿泵減速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220400923.2
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202756585U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周力;謝大治;尹志興
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙中傳機械有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16C35/12
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008
• 代理人: 趙洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及面向石油行業(yè)的電潛稠油螺桿泵減速器，尤其涉及帶推力均擔(dān)裝置的電潛稠油螺桿泵減速器。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)許多油氣田進入開采中后期，機械采油所占的比例越來越大。國內(nèi)石油企業(yè)為了進一步提高石油產(chǎn)量和生產(chǎn)效率、節(jié)省地面空間、減少成本，大多采用潛油螺桿泵設(shè)備來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的游梁式抽油機開采石油，特別是對于海上油氣田大位移井和水平井無法放置傳統(tǒng)抽油機的情況，電動潛油螺桿泵采油系統(tǒng)應(yīng)用廣泛。螺桿泵的優(yōu)勢在于能處理高粘度及高含砂的原油，而隨著粘度增加，螺桿泵必須在低轉(zhuǎn)速下才能有效的工作，其最佳旋轉(zhuǎn)速度一般在100-500r/min左右。但在井下由于直徑空間限制又不能使用地面驅(qū)動的龐大減速箱。因此研究電動潛油螺桿泵首先需要解決的課題就是想辦法將螺桿泵的轉(zhuǎn)速降下來，以滿足螺桿泵低轉(zhuǎn)速、大扭矩的要求。

目前國內(nèi)外普遍采用潛油電機加減速裝置的方案。這個方案無論是從電機制造技術(shù)還是從經(jīng)濟成本的角度來看，都比較可行。此外，由于螺桿泵在深井下工作，螺桿泵排出端和吸入端液體壓力差產(chǎn)生了十幾噸的軸向載荷，而且采油過程中伴隨著強大的沖擊力，同時螺桿泵在帶有高粘度及高含砂原油中工作，溫度特別高，環(huán)境條件十分惡劣，這些都極大的影響了螺桿泵及減速器軸承的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠均化承載巨大的軸向載荷和強大的軸向沖擊力、提高螺桿泵以及減速器使用壽命的帶推力均擔(dān)裝置的電潛稠油螺桿泵減速器。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種帶推力均擔(dān)裝置的電潛稠油螺桿泵減速器，包括減速裝置，所述減速裝置的輸出端裝設(shè)有推力均擔(dān)裝置，所述推力均擔(dān)裝置包括殼體、輸出軸、徑向軸承和兩個以上平均分擔(dān)軸向推力的推力軸承組件，所述殼體連接于所述減速裝置的箱體上，所述輸出軸通過徑向軸承支承于殼體內(nèi)，并通過第一聯(lián)軸器與所述減速裝置的減速輸出軸連接，所述兩個以上推力軸承組件沿軸向連續(xù)套裝于輸出軸上，且一端抵推于輸出軸的止推軸肩上，另一端抵推于殼體上。

所述推力軸承組件包括軸承座、推力軸承、均載彈簧和彈簧座，所述軸承座套裝于輸出軸上，所述彈簧座套裝于殼體內(nèi)，所述推力軸承上端抵推于軸承座，推力軸承下端通過均載彈簧抵推于彈簧座上。

相鄰?fù)屏S承組件的兩個軸承座相互抵接，位于最上端的軸承座抵推于止推軸肩的下端，相鄰?fù)屏S承組件的兩個彈簧座相互抵接，位于最下端的彈簧座抵推于殼體上。

所述輸出軸上裝設(shè)有用于對推力軸承組件加載軸向預(yù)緊力的推力預(yù)緊組件。

所述推力預(yù)緊組件包括預(yù)緊座、預(yù)緊彈簧和預(yù)緊推力軸承，所述預(yù)緊座套裝于殼體內(nèi)，且位于止推軸肩上方，所述預(yù)緊推力軸承下端抵推于止推軸肩的上端，預(yù)緊推力軸承上端通過預(yù)緊彈簧抵推于預(yù)緊座上。

所述殼體包括套筒和分設(shè)于所述套筒兩端的連接套，所述徑向軸承設(shè)有兩件，兩件徑向軸承的內(nèi)圈支承于輸出軸上，兩件徑向軸承的外圈分別支承于一件連接套上，所述推力軸承組件和推力預(yù)緊組件位于兩件徑向軸承之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型的帶推力均擔(dān)裝置的電潛稠油螺桿泵減速器，通過兩組以上推力軸承組件平均分擔(dān)電潛稠油螺桿泵工作時產(chǎn)生的軸向推力和軸向沖擊，使各組推力軸承組件的受力情況和磨損情況基本一致，避免單組推力軸承組件因受力過大或受磨損過于嚴重而導(dǎo)致整個電潛稠油螺桿泵無法正常工作，從而可大大提高減速器的使用壽命，并且可提高電潛稠油螺桿泵的運行穩(wěn)定性和工作效率。本實用新型可進一步在推力軸承組件中設(shè)置均載彈簧，充分利用均載彈簧的彈性緩沖能力使得推力均擔(dān)裝置對軸向載荷的均化能力顯著的提高，各推力軸承組件的受力情況和磨損情況幾乎相同，從而完全杜絕了出現(xiàn)“短板效應(yīng)”的可能性，進一步延長了各推力軸承組件的使用壽命，加強了減速器運行的穩(wěn)定性。本實用新型還可通過設(shè)置推力預(yù)緊組件，在裝配時就對推力軸承組件加載一定的軸向預(yù)緊力，從而使得輸出軸受到軸向推力和沖擊時，相鄰兩組推力軸承組件之間產(chǎn)生的相對位移減小，進一步減少推力軸承組件受到的磨損，提高推力均擔(dān)裝置的承載能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型中的推力均擔(dān)裝置的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號表示：