[實(shí)用新型]一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220399692.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN202970932U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左朝鳳;陳新;李傳友;陳榜;陳立新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 優(yōu)華勞斯汽車系統(tǒng)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): F02F3/00
• 分類號(hào): F02F3/00;F02F3/22
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種活塞的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)的活塞。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)活塞常有上部分和下部分組成。上部分和下部分相互連接，并且在上部分和下部分之間設(shè)置有間隙，用于安裝支撐零件的活塞環(huán)。但是現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)活塞無法承受高熱壓，而且整體結(jié)構(gòu)重量大，在實(shí)際工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生諸多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)的活塞，以解決現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)活塞無法承受高熱壓以及整體結(jié)構(gòu)重量大的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，包括一具有活塞頭的上部分和一具有活塞裙的下部分，所述上部分和所述下部分通過連接器連接；所述上部分和所述下部分之間還具有至少一間隙，所述間隙平行延伸至所述活塞裙，并且所述間隙還至少連接一用于支撐活塞的活塞環(huán)墊塊。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述活塞裙具有一通道，所述通道安裝所述活塞環(huán)墊塊以及溫度隔熱環(huán)，所述溫度隔熱環(huán)呈一矩形朝下的U型十字交叉區(qū)域。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述活塞頭的下方具有一冷卻空間，所述冷卻空間位于所述活塞裙的發(fā)射器和上部分之間，并且一金屬片將所述冷卻空間封閉。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述金屬片的兩端分別開設(shè)作為所述冷卻空間油輸入和輸出的一第一開口和一第二開口。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述連接器為螺紋連接器，所述上部分和所述下部分通過所述螺紋連接器相互螺紋連接。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述溫度隔熱環(huán)位于所述活塞環(huán)墊塊和所述上部分或/和所述下部分之間。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述溫度隔熱環(huán)的材料為鈦或陶瓷。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述上部分和所述下部分的材料為鋁或/和鎂或/和鋇的輕金屬合金。

上述的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，其中，所述間隙呈放射狀。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，使之具有的積極效果是：

本實(shí)用新型的上部分和下部分采用了鋁或/和鎂或/和鋇的輕金屬合金，有效地減少了整體重量，使得結(jié)構(gòu)輕便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞一實(shí)施例的示意圖；

圖2是圖1的仰視圖；

圖3是圖1的活塞環(huán)墊塊區(qū)域的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞另一實(shí)施例的示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞內(nèi)部熱量分布的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞的具體實(shí)施方式。

圖1是本實(shí)用新型一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞一實(shí)施例的示意圖，圖2是圖1的仰視圖，圖3是圖1的活塞環(huán)墊塊區(qū)域的示意圖，請(qǐng)參見圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的一種高熱壓較輕快結(jié)構(gòu)活塞，該活塞包括一個(gè)上部分1和一個(gè)下部分3，該上部分1中包括一個(gè)活塞頭2，該下部分3中包括一個(gè)活塞裙4。上部分1和下部分3通過一連接器5相互連接。在上部分1和下部分3之間還具有至少一間隙7，該間隙7延伸到活塞裙4，以此形成一個(gè)氣缸環(huán)形狀的間隙，在間隙7中連接一活塞環(huán)墊塊6，活塞環(huán)墊塊6用于支撐活塞。

本實(shí)用新型在上述基礎(chǔ)上還具有如下實(shí)施方式：

本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，請(qǐng)繼續(xù)參見圖1、圖2和圖3所示。在活塞裙4設(shè)置有一個(gè)適當(dāng)?shù)耐ǖ?，在通道9中安裝活塞環(huán)墊塊6和溫度隔熱環(huán)8，并且活塞環(huán)或者溫度隔熱環(huán)8通過適當(dāng)?shù)氖湛s固定。溫度隔熱環(huán)8排列在間隙7中，這樣在活塞頭2中的溫度隔熱環(huán)8可以和活塞環(huán)墊塊6相區(qū)分。溫度隔熱環(huán)8形成了一個(gè)矩形朝下的U型十字交叉區(qū)域，以此產(chǎn)生空氣間隙。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，為了提高熱量擴(kuò)散，在活塞頭2的下方設(shè)置有一個(gè)冷卻空間10，該油冷空間10的最低限位置位于活塞裙4的發(fā)射器12和上部分1之間，并且還通過一金屬片11將冷卻空間10封閉。同時(shí)，在冷卻空間10的兩端分別開設(shè)第一開口13和第二開口14，圖1中第一開口13和第二開口14由鉆孔體現(xiàn)，通過第一開口13和第二開口14完成油的輸入和輸出。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油通過第一開口13進(jìn)入，輸入的油分散到活塞頭2的較低的表面并通過第二開口14或者第一開口13流出。