[實用新型]一種礦用車自卸車鋼性車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220398402.8 | 申請日： | 2012-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN202703693U | 公開（公告）日： | 2013-01-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 楊長青;吳濤;徐波;袁少華 | 申請（專利權）人： | 江蘇卡威專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/05 | 分類號： | B62D21/05 |
| 代理公司： | 南京正聯(lián)知識產權代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 212300 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 礦用車 卸車 車架 | ||
1.一種礦用車自卸車鋼性車架，包括左箱型縱梁總成（1）和右箱型縱梁總成（2），在所述左箱型縱梁總成（1）和右箱型縱梁總成（2）上由左向右依次焊接設置有第一橫梁總成（3）、第二橫梁總成（4）、第三橫梁總成（5）、第四橫梁總成（6）、后橫梁總成（7）和翻轉支撐軸套總成（8），其特征在于：在所述左箱型縱梁總成（1）的下面、側面設置有左平衡懸架總成（9）,在所述右箱型縱梁總成（2）的下面、側面設置有右平衡懸架總成（10），在所述左平衡懸架總成（9）和右平衡懸架總成（10）的上平面增置有一個第四橫梁墊板（12），所述翻轉支撐軸套總成（8）通過一翻轉加強板（11）與所述后橫梁總成（7）固定。
2.根據(jù)權利要求1所述一種礦用車自卸車鋼性車架，其特征在于：所述左箱型縱梁總成（1）包括左縱梁（13）、左縱梁內封板（14）和左縱梁內加強板（15），所述左箱型縱梁總成（1）通過所述左縱梁（13）、左縱梁內封板（14）和左縱梁內加強板（15）相對扣焊而成，組合成箱型結構。
3.根據(jù)權利要求1所述一種礦用車自卸車鋼性車架，其特征在于：所述右箱型縱梁總成（2）包括右縱梁（16）、右縱梁內封板（17）和右縱梁內加強板（18）,所述右箱型縱梁總成（2）通過所述右縱梁（16）、右縱梁內封板（17）和右縱梁內加強板（18）相對扣焊而成，組合成箱型結構。
4.根據(jù)權利要求1所述一種礦用車自卸車鋼性車架，其特征在于：所述第一橫梁總成（3）、第二橫梁總成（4）、第三橫梁總成（5）、第四橫梁總成（6）和后橫梁總成（7）均為箱型結構的組合梁，所述第一橫梁總成（3）由第一橫梁（19）和第一橫梁封板（20）組合形成箱型結構，所述第二橫梁總成（4）、第三橫梁總成（5）由一橫梁（21）扣焊而組合成箱型結構，所述第四橫梁總成（6）由第四橫梁頂板（22）、第四橫梁端板（23）、第四橫梁下封板（24）組合組合形成箱型結構，在所述箱型結構內部設置有具有加強作用的第四橫梁加強梁（25）和管式第四橫梁加強梁（26）。
5.根據(jù)權利要求1所述一種礦用車自卸車鋼性車架，其特征在于：所述翻轉支撐軸套總成（8）為圓柱形組合梁。
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