[實(shí)用新型]一種六角防眩護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220395643.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202744993U | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李建琴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州市凱旋交通設(shè)施有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/04 | 分類號(hào): | E01F15/04;E01F7/06;E04H17/14;E04H17/20 |
| 代理公司: | 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213135 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 六角 護(hù)欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄,特別是涉及一種采用六角形截面、可防眩的護(hù)欄。
背景技術(shù)
設(shè)置在橋梁、高速公路、市政道路以及圍墻等處的護(hù)欄十分普遍,但是,目前所設(shè)置的護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單,樣式呆板,且不牢固,不符合現(xiàn)代城市發(fā)展的需求。尤其是設(shè)置在公路處的護(hù)欄,沒有很好的起到防護(hù)作用,大多數(shù)護(hù)欄的各個(gè)部件的橫截面都采用矩形或者圓形結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在護(hù)欄的連接部位很容易脫落、護(hù)欄容易傾倒,且矩形和圓形的側(cè)面積容易產(chǎn)生較強(qiáng)烈的反光現(xiàn)象,使得司機(jī)產(chǎn)生眩暈感,影響了司機(jī)的正常駕駛,增加了道路安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接緊密,不易脫落,不易傾倒,無反光現(xiàn)象可防眩的護(hù)欄。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種六角防眩護(hù)欄,包括立柱、護(hù)欄底座、立柱帽、上橫桿、下橫桿、連接件和防眩豎桿,立柱之間通過連接件設(shè)置有上橫桿和下橫桿,上橫桿和下橫桿之間設(shè)置有若干防眩豎欄,立柱上端設(shè)有立柱帽,下端設(shè)有護(hù)欄底座,所述的立柱、護(hù)欄底座、立柱帽、上橫桿、下橫桿、連接件和防眩豎桿的截面都為六角形;所述的立柱、護(hù)欄底座、立柱帽、上橫桿、下橫桿、連接件和防眩豎桿的橫截面都為正六角形;所述的上橫桿和下橫桿平行連接在立柱之間;所述的各個(gè)防眩豎桿之間的距離是相等的。
采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):護(hù)欄的各個(gè)部件的接口都采用六角形結(jié)構(gòu),使得各個(gè)部件連接的更緊密,不易脫落;護(hù)欄底座為六角形結(jié)構(gòu),使得護(hù)欄立得更穩(wěn),不易傾倒;立柱、上橫桿、下橫桿和防眩豎桿的截面為六角形,使得護(hù)欄表面不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反光,避免了強(qiáng)光反射到駕駛員眼中產(chǎn)生眩暈感,減少了交通事故的發(fā)生。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種六角防眩護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種六角防眩護(hù)欄各部件的橫截面示意圖;
圖3為本實(shí)用新型一種六角防眩護(hù)欄的立柱帽示意圖。
圖中:1、立柱??2、護(hù)欄底座你?3、立柱帽??4、上橫桿?????????????5、下橫桿??6、連接件??7、防眩豎桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
如圖1所示,一種六角防眩護(hù)欄,包括立柱1、護(hù)欄底座2、立柱帽3、上橫桿4、下橫桿5、連接件6和防眩豎桿7,立柱1之間通過連接件6設(shè)置有上橫桿4和下橫桿5,上橫桿4和下橫桿5之間設(shè)置有若干防眩豎欄7,立柱1上端設(shè)有立柱帽3,下端設(shè)有護(hù)欄底座2;所述的上橫桿4和下橫桿5平行連接在立柱1之間;所述的各個(gè)防眩豎桿7之間的距離是相等的,如圖2所示,所述的立柱1、護(hù)欄底座2、立柱帽3、上橫桿4、下橫桿5、連接件6和防眩豎桿7的截面都為六角形;所述的立柱1、護(hù)欄底座2、立柱帽3、上橫桿4、下橫桿5、連接件6和防眩豎桿7的橫截面都為正六角形。
以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,任何本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出等同變化的等效實(shí)施例,但凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





