[實用新型]多功能電動扳手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220390834.4
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN202781085U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李堅忠
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江信源電器制造有限公司
• 主分類號: B25F3/00
• 分類號: B25F3/00;B25F5/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 李德強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種電動工具，特別是一種既可以電動扳手使用又可以作為電鉆、沖擊電鉆和電動螺絲刀使用的多功能電動扳手。

背景技術(shù)

沖擊式電動扳手是一種由電機提供動力，通過齒輪減速箱、沖擊機構(gòu)帶動輸出軸產(chǎn)生沖擊扭力來快速拆裝螺栓或螺母的電動工具。中國專利公開了一種電動扳手，其專利號為200520069268.7，它包括齒輪箱體、帶有手柄的機罩、連接在機罩內(nèi)的電機、齒輪減速機構(gòu)以及沖擊套和扳手頭，齒輪箱體通過中間蓋與機罩固定連接，齒輪減速機構(gòu)包括連接在中間蓋和齒輪箱體上的齒輪軸、連接在齒輪軸上的雙聯(lián)齒輪、支承連接在中間蓋和扳手頭上的主軸以及連接在主軸上的減速齒輪，雙聯(lián)齒輪分別與電機輸出齒軸和減速齒輪嚙合，主軸外周壁上的人字形凹槽內(nèi)裝有滾珠，并與沖擊套內(nèi)周壁上的凹槽對應卡接，沖擊套的U形槽內(nèi)裝有滾珠，套在主軸上的彈簧分別與減速齒輪和滾珠端面上的擋片相接，沖擊套端面的卡塊與扳手頭端面卡接或分離。它具有結(jié)構(gòu)簡單、工藝合理、工作可靠等特點，減輕了工作人員的勞動強度，提高了拆裝螺栓或螺母的工作效率。

但在使用過程中存在以下不足之處：一是現(xiàn)有的沖擊式電動扳手主要適合拆卸較大的螺栓或螺母，當拆裝較小的螺栓或螺母時，由于沖擊力較大，螺栓或螺母容易損壞。二是沖擊式電動扳手功能單一，只能用來拆裝螺栓或螺母，不可以作為其他電動工具使用。針對上述問題，許多生產(chǎn)廠家和有識之士進行開發(fā)和研制，但至今尚未有較理想的產(chǎn)品面世。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有沖擊式電動扳手存在的上述缺陷，本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作使用方便、沖擊與非沖擊可以互換、一機多用的多功能電動扳手。

本發(fā)明創(chuàng)造解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括輸出軸、傳動軸、鋼球、沖擊頭、壓縮彈簧、機殼、齒輪減速箱、電機，所述傳動軸的頭部插入輸出軸的端面插孔內(nèi)，在傳動軸與輸出軸的結(jié)合部上設(shè)有離合機構(gòu)，該機構(gòu)包括撥桿和離合鋼球，輸出軸上設(shè)有撥桿中心孔，傳動軸的徑向設(shè)有離合鋼球孔，撥桿可軸向移動地設(shè)置在撥桿中心孔上，離合鋼球安裝在傳動軸的離合鋼球孔上，輸出軸的端面插孔上設(shè)有與離合鋼球相配合的離合槽，撥桿伸入到傳動軸的中心孔內(nèi)。

所述的撥桿設(shè)置在二個離合鋼球之間。

所述的輸出軸上設(shè)有與撥桿操作把相配合的槽口。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點。

一是由于在在傳動軸與輸出軸的結(jié)合部上設(shè)有離合機構(gòu)，本發(fā)明創(chuàng)造通過操控離合機構(gòu)可以有沖擊傳動方式和非沖擊傳動方式兩種工作模式；沖擊傳動方式時，壓縮彈簧積聚的能量在極短時間釋放，沖擊頭將很大的沖擊扭力輸出到輸出軸，使工件受到較大的工作扭力，從而達到快速拆裝螺栓和螺母的目的；非沖擊傳動方式時，離合鋼球?qū)⑤敵鲚S與傳動軸連接在一起，壓縮彈簧不能積聚能量，沖擊頭不能產(chǎn)生沖擊力，工作扭力傳動平穩(wěn)，這樣就可避免小螺絲及小鉆頭損壞。

二是輸出軸上螺絲套筒可以與鉆夾頭互換，當以沖擊傳動方式工作時，可以作為沖擊電鉆使用；當以非沖擊傳動方式時，可以用為電鉆和螺絲刀使用，擴展了本發(fā)明創(chuàng)造的應用范圍，真正做到一機多用的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造沖擊傳動方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造圖2的A-A剖示圖。

圖4為本發(fā)明創(chuàng)造非沖擊傳動方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明創(chuàng)造圖4的B-B剖示圖。

其中1輸出軸，2撥桿，3離合鋼球，4傳動軸，5鋼球，6沖擊頭，7壓縮彈簧，8機殼，9齒輪減速箱，10電機，11套筒或鉆夾頭，12撥桿中心孔，13槽口，14離合鋼球孔，15離合槽。

具體實施方式