[實(shí)用新型]一種小型隧道掘進(jìn)機(jī)用管片拼裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220390136.4
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN202745886U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張麗華;李高揚(yáng);王曉
• 申請（專利權(quán)）人: 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道掘進(jìn)施工的設(shè)備，特別涉及小型隧道掘進(jìn)機(jī)用管片拼裝裝置。

背景技術(shù)

隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，用于城市管線共同溝開發(fā)的小直徑掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用越來越多。在這種小型掘進(jìn)機(jī)在施工的同時可以完成管片拼裝，效率高使用安全，因此被廣泛使用。但是由于結(jié)構(gòu)上的限制，管片拼裝空間狹小。傳統(tǒng)的管片拼裝裝置，使用油缸導(dǎo)桿裝置進(jìn)行管片的徑向移動，占用空間較大，帶著管片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)不方便。此外，還造成回轉(zhuǎn)中心狹小，給中心部的排碴裝置（如螺旋輸送機(jī)、皮帶機(jī)等）安裝及工作人員的通過造成了困難。現(xiàn)有管片拼裝裝置都是采用支重輪支撐回轉(zhuǎn)體完成管片的回轉(zhuǎn)動作，用油缸滑桿裝置實(shí)現(xiàn)徑向伸縮運(yùn)動,存在體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是小直徑掘進(jìn)機(jī)在拼裝管片襯砌時空間狹小，現(xiàn)有的管片拼裝裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，造成中心部擁擠，人員難以通過等缺點(diǎn)。

為克服以上缺點(diǎn)，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種小型隧道掘進(jìn)機(jī)用管片拼裝裝置，包括：驅(qū)動裝置、固定架、回轉(zhuǎn)支撐軸承、回轉(zhuǎn)架和提升裝置，固定架一端固定在盾構(gòu)體上，另一端與回轉(zhuǎn)支撐軸承的外環(huán)連接固定；驅(qū)動裝置固定在盾構(gòu)體上，且其動力輸出端安裝有小齒輪；驅(qū)動裝置動力輸出端的小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐軸承內(nèi)齒圈嚙合；回轉(zhuǎn)架套置于回轉(zhuǎn)支撐軸承內(nèi)齒圈上，且為固定連接；回轉(zhuǎn)架下端固定有提升裝置；提升裝置由連接桿、提升油缸、提升桿和提升架組成；連接桿一端通過轉(zhuǎn)軸固定在回轉(zhuǎn)架上，另一端通過轉(zhuǎn)軸固定在提升架下端；提升桿一端通過轉(zhuǎn)軸固定在回轉(zhuǎn)架上，另一端通過轉(zhuǎn)軸固定在提升架上，且提升桿整體固定在連接桿上端；提升油缸兩端固定在用于固定連接桿和提升桿的4個轉(zhuǎn)軸圍成四邊形對角線方向的2個轉(zhuǎn)軸上；提升架內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿上套置有滑動架；滑動架與提升架內(nèi)壁間設(shè)置有用于驅(qū)動滑動架沿著導(dǎo)桿滑動的滑動油缸；滑動架內(nèi)部設(shè)置有防搖油缸；滑動架內(nèi)部的防搖油缸數(shù)量不少于2個，且以滑動架中心為中心對稱分布；

采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，重量輕。在滿足管片拼裝的同時，保證了空間布局的要求，給排碴等部件的安裝提供了足夠的空間，極為適合小型掘進(jìn)機(jī)施工時使用。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的提升架仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的滑動架剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、驅(qū)動裝置，1.1、小齒輪，2、固定架,3、回轉(zhuǎn)支撐軸承,4、回轉(zhuǎn)架,5、提升裝置,5.1、連接桿，5.2、提升油缸，5.3、提升桿，5.4、提升架，5.5、導(dǎo)桿，5.6、滑動架，5.7、滑動油缸，5.8、防搖油缸。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示的一種小型隧道掘進(jìn)機(jī)用管片拼裝裝置，包括：驅(qū)動裝置1、固定架2、回轉(zhuǎn)支撐軸承3、回轉(zhuǎn)架4和提升裝置5；固定架2一端固定在盾構(gòu)體上，另一端與回轉(zhuǎn)支撐軸承3的外環(huán)連接固定；驅(qū)動裝置1固定在盾構(gòu)體上，且其動力輸出端安裝有小齒輪1.1；驅(qū)動裝置1動力輸出端的小齒輪1.1與回轉(zhuǎn)支撐軸承3內(nèi)齒圈嚙合；回轉(zhuǎn)架4套置于回轉(zhuǎn)支撐軸承3內(nèi)齒圈上，且為固定連接；回轉(zhuǎn)架4下端固定有提升裝置5；提升裝置5由連接桿5.1、提升油缸5.2、提升桿5.3和提升架5.4組成；連接桿5.1一端通過轉(zhuǎn)軸固定在回轉(zhuǎn)架4上，另一端通過轉(zhuǎn)軸固定在提升架5.4下端；提升桿5.3一端通過轉(zhuǎn)軸固定在回轉(zhuǎn)架4上，另一端通過轉(zhuǎn)軸固定在提升架5.4上，且提升桿5.3整體固定在連接桿5.1上端；提升油缸5.2兩端固定在用于固定連接桿5.1和提升桿5.3的4個轉(zhuǎn)軸圍成四邊形對角線方向的2個轉(zhuǎn)軸上如圖2所示；提升架5.4內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)桿5.5，且導(dǎo)桿5.5上套置有滑動架5.6如圖3和圖4所示；所述滑動架5.6與提升架5.4內(nèi)壁間設(shè)置有用于驅(qū)動滑動架5.6沿著導(dǎo)桿5.5滑動的滑動油缸5.7；滑動架5.6內(nèi)部設(shè)置有防搖油缸5.8如圖4所示；滑動架5.6內(nèi)部的防搖油缸5.8數(shù)量不少于2個，且以滑動架5.6中心為中心對稱分布如圖3所示；