[實(shí)用新型]雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220388598.2
• 申請(qǐng)日: 2012-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202688829U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳雙生;劉虎;帥國(guó)菊;劉仕奇;裴輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/28
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/28
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 施娥娟;桑傳標(biāo)

1.一種雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，

該液壓控制系統(tǒng)包括前振馬達(dá)（1）、后振馬達(dá)（2）、振動(dòng)泵（3）、控制閥（4）、單振閥和控制器（6），所述單振閥包括前輪單振閥（5）和/或后輪單振閥（7），所述前振馬達(dá)（1）、后振馬達(dá)（2）和振動(dòng)泵（3）串聯(lián)構(gòu)成主回路，所述控制閥（4）與所述振動(dòng)泵（3）的控制口連接，所述前輪單振閥（5）與所述后振馬達(dá)（2）并聯(lián)，所述后輪單振閥（7）與所述前振馬達(dá)（1）并聯(lián)，

所述雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)具有以下工作模式：非振動(dòng)模式：所述控制閥（4）和單振閥處于關(guān)閉狀態(tài)，以使得所述前振馬達(dá)（1）和后振馬達(dá)（2）均不工作；雙振模式：所述控制閥（4）處于打開(kāi)狀態(tài)，所述單振閥處于關(guān)閉狀態(tài)，以使得所述前振馬達(dá)（1）和后振馬達(dá)（2）均工作；以及單振模式：該單振模式包括前輪單振模式和/或后輪單振模式，在所述前輪單振模式中，所述控制閥（4）和前輪單振閥（5）打開(kāi)，以使得前振馬達(dá)（1）工作；在所述后輪單振模式中，所述控制閥（4）和后輪單振閥（7）打開(kāi)，以使得后振馬達(dá)（2）工作；

所述控制器（6）向所述控制閥（4）和單振閥發(fā)送控制信號(hào)，以使得所述雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在不同工作模式之間切換，當(dāng)使得所述雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在任一所述單振模式與其他工作模式之間切換時(shí)，所述控制器（6）向所述控制閥（4）發(fā)送控制信號(hào)的時(shí)刻和向所述單振閥發(fā)送控制信號(hào)的時(shí)刻之間具有預(yù)定時(shí)間間隔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)使所述雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)從所述非振動(dòng)模式切換到所述單振模式時(shí)，所述控制器（6）先向所述單振閥發(fā)送代表打開(kāi)單振閥的控制信號(hào)，延時(shí)預(yù)定時(shí)間之后，再向所述控制閥（4）發(fā)送代表打開(kāi)控制閥（4）的控制信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)使所述雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)從所述單振模式切換到所述非振動(dòng)模式時(shí)，所述控制器（6）先向所述控制閥（4）發(fā)送代表關(guān)閉控制閥（4）的控制信號(hào)，延時(shí)預(yù)定時(shí)間之后，再向所述單振閥（5）發(fā)送代表關(guān)閉單振閥（5）的控制信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)使所述雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在所述單振模式與所述雙振模式之間切換時(shí)，所述控制器（6）先向所述控制閥（4）發(fā)送代表關(guān)閉控制閥（4）的控制信號(hào)，延時(shí)預(yù)定時(shí)間之后，再向所述單振閥（5）發(fā)送代表切換單振閥（5）狀態(tài)的控制信號(hào)，再延時(shí)預(yù)定時(shí)間之后，再向所述控制閥（4）發(fā)送代表打開(kāi)控制閥（4）的控制信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述單振閥包括所述前輪單振閥（5）和所述后輪單振閥（7），所述單振模式包括所述前輪單振模式和所述后輪單振模式；當(dāng)使所述雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在所述前輪單振模式與所述后輪單振模式之間切換時(shí)，所述控制器（6）先向所述控制閥（4）發(fā)送代表關(guān)閉控制閥（4）的控制信號(hào)，延時(shí)預(yù)定時(shí)間之后，再向所述前輪單振閥（5）和后輪單振閥（7）發(fā)送代表切換狀態(tài)的信號(hào)，再延時(shí)預(yù)定時(shí)間之后，再向所述控制閥（4）發(fā)送代表打開(kāi)控制閥（4）的信號(hào)。