[實用新型]一種雙源制電力機車牽引風機

有效

• 申請號: 201220386563.5
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN202707622U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 陳湘春;王小燕;高平
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團有限責任公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/28;F04D29/70
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本實用新型涉及一種雙源制電力機車牽引風機，它是雙源制電?

力機車牽引電機冷卻用離心式牽引風機。?

背景技術

按照雙源制電力機車牽引風機要求，風機流量為2.4m³/s，全壓為1850Pa，電機轉速2950r/min,電機輸出功率6.35kW，風機外形尺寸：749mm（蝸殼寬度）×645mm（高度）×755mm（電機軸向），按照風機提供的外形尺寸情況，風機在電機軸向尺寸空間相對狹小，風機比轉數接近軸流風機，同時功率受限對風機全壓效率要求較高，按照傳統的風機設計，現有的風機設計難以滿足要求。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有風機技術的不足和缺陷，提供一種氣動性能優良，結構緊湊，高效節能，低噪音的雙源制電力機車牽引風機。?

本實用新型的技術方案：一種雙源制電力機車牽引風機，包括網罩、進風口安裝件、蝸殼、葉輪和電動機，其特征在于：?

所述的該牽引風機為離心式風機，牽引風機中的蝸殼為螺旋線結構，蝸殼寬度在標準型號的基礎上減窄，該蝸殼由前側板、頂板、后側板和安裝法蘭焊接而成，材料均選用普通碳鋼Q235A；蝸殼與電動機的端部通過四個M12的螺栓連接。?

所述的葉輪為強后向圓弧葉片葉輪結構，葉輪是由前輪盤、葉片、后輪盤和輪芯組成，該前輪盤是由薄板壓制成型的弧形結構，葉片采用強后向圓弧葉片；后向圓弧葉片旳全壓效率較前向葉片高。??

??所述的進風口安裝件由進風口和擋風環焊接而成，擋風環能有效的減少?風機葉輪進口出的渦流，提高風機效率；該進風口安裝件上設置網罩。?

所述的蝸殼中的后側板與葉輪的后輪盤之間的軸向距離為15-19mm，最佳距離為17mm，葉輪中的前輪盤與進風口的間隙為2-4mm，最佳間隙為3?mm，葉輪中的葉片數量為16片，葉輪的直徑為φ440?mm。?

本風機的技術要點是：采用了強后向圓弧葉片葉輪加窄蝸殼技術，在風機電機軸向尺寸受限的情況下，減窄蝸殼寬度，滿足風機軸向尺寸要求，同時在進風口設計擋風環，減少風機進風口處渦流，提高風機全壓效率。風機進風機口增設風機網罩，有利于過濾進入風機內部的空氣，避免較大的雜質進入風機流道。葉輪采用強后向離心式葉輪結構，葉片均采用強后向圓弧葉片，?并選擇合理的葉片進、出口角，使氣流流場進一步優化，提高了風機全壓效率。由于強后向圓弧葉片的優異氣動性能，進風口處擋風環設計，進風口、葉輪及蝸殼空間最優化配置保證了風機全壓效率達到最高水平。?

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖；?

圖中：1-網罩，2-進風口安裝件，3-進風口，4-前側板，5-蝸殼，6-頂板，7-擋風環，8-前輪盤，9-葉片，10-后側板，?11-葉輪，12-后輪盤，13-輪芯，14-電動機，?15-安裝法蘭。?

具體實施方式

參看附圖，一種雙源制電力機車牽引風機，包括網罩1、進風口安裝件2、蝸殼5、葉輪11和電動機14，其特征在于：?

所述的該牽引風機為離心式風機，牽引風機中的蝸殼5為螺旋線結構，該蝸殼5由前側板4、頂板6、后側板10和安裝法蘭15焊接而成，蝸殼5與電動機14的端部通過四個M12的螺栓連接；?

所述的葉輪11為強后向圓弧葉片葉輪結構，葉輪11是由前輪盤8、葉片9、后輪盤12和輪芯13組成，該前輪盤8是由薄板壓制成型的弧形結構，葉片9采用強后向圓弧葉片；??

所述的進風口安裝件2由進風口3和擋風環7焊接而成，該進風口安裝件上設置網罩1。?

所述的蝸殼5中的后側板10與葉輪11的后輪盤12之間的軸向距離為17mm，葉輪11中的前輪盤8與進風口3的間隙為3?mm，所述的葉輪11中的葉片9的數量為16片，葉輪11的直徑為φ440?mm。?

本牽引風機由于葉輪葉片9強后向圓弧葉片的優異氣動性能，進風口安裝件2中擋風環7的設計，進風口安裝件2、蝸殼5、葉輪11空間最優化配置以保證了風機的在額定工況點的全壓效率高，氣流噪音達到低水平。?