[實用新型]一種油套管漏磁探傷機的套管夾緊裝置

有效

• 申請號: 201220386334.3
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN202735304U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 胡家齊;吳春學;姚亞平;趙齊兵
• 申請（專利權）人: 安慶市安科精機有限責任公司
• 主分類號: G01N27/83
• 分類號: G01N27/83
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械設備，具體是涉及一種油套管漏磁探傷機的套管夾緊裝置。?

背景技術

市場上的油套管漏磁探傷機在套管的檢測流水線進行套管探傷檢測時，須對套管進行夾緊，目前市場上的套管夾緊裝置結構復雜，存在如下缺陷：第一，夾緊裝置易造成套管中心偏移，影響檢測質量；第二，在檢測時遇到套管節箍時，套管易卡住，無法通過檢測裝置，無法進行有效檢測；第三，在檢測套管時，油套管無法自行向前滾動，靠人工向前移動，浪費時間，增加人工成本，檢測效率低下。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種油套管漏磁探傷機的套管夾緊裝置，該套管夾緊裝置結構簡單，穩定可靠，套管能夠在檢測流水線上自行旋轉前進，節約了成本，提高了檢測效率。?

為達到上述目的，本實用新型一種油套管漏磁探傷機的套管夾緊裝置，包括固定在油套管漏磁探傷機檢測流水線面板上的升降機架、夾緊手輪和固定在升降機架內的夾緊氣缸，其特征是：所述該套管夾緊裝置還包括拖板、夾緊輥輪、升降板和左右兩根導向柱；夾緊手輪與固定在升降機架上端面板的拖板螺紋連接，夾緊氣缸通過氣缸座固定在拖板上，拖板的下方設有升降板，升降板與夾緊氣缸的氣缸軸固定，升降板的臺面左右兩端設有左右兩根導向柱，左右兩根導向柱分別活動套在升降機架上端面板的左右導向孔中，在升降板的下端設有夾緊輥輪，夾緊輥輪通過軸固定在左右兩側的固定板的孔中，左右兩側的固定板與升降板固定連接，在固定板的孔中設有避讓彈簧，所述夾緊輥輪的安裝位置與油套管的軸心線成夾角。?

在夾緊輥輪的周圍包裹一層主要由聚胺脂成分組成的膠。?

在上述技術方案中，因夾緊輥輪與套管的軸心線成夾角，在檢測時通過夾緊輥輪的轉動就能帶動管體旋轉前進。通過夾緊氣缸的運動帶動升降板和固定在升降板上的夾緊輥輪上下運動，來對套管夾緊裝置的上下位置進行調節；通過搖動夾緊手輪使固定在拖板的夾緊氣缸上下移動，帶動升降板和固定在升降板上的夾緊輥輪上下運動，來對套管夾緊裝置的上下位置進行微調，確保套管夾緊裝置穩定可靠。在固定板的孔中設有避讓彈簧，在套管節箍通過時，通過避讓彈簧的伸縮來調節夾緊輥輪的上下位置，確保在遇到節箍時，使套管順利通過檢測，另外，在夾緊輥輪的周圍包裹一層主要由聚胺脂成分組成的膠，可以減小生產檢測進的噪音污染，環保。采用本實用新型的技術方案，穩定可靠，套管能夠在檢測流水線上自行旋轉前進，節約了成本，提高了檢測效率。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種油套管漏磁探傷機的套管夾緊裝置的結構示意圖；?

????圖2是圖1的A—A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型一種油套管漏磁探傷機的套管夾緊裝置作進一步詳細說明。?

由圖1、圖2可見，本實施例的一種油套管漏磁探傷機的套管夾緊裝置是由通過螺絲固定在油套管漏磁探傷機檢測流水線面板上的升降機架1、夾緊手輪2、固定在升降機架1內的夾緊氣缸3和拖板4、夾緊輥輪5、升降板6以及左右兩根導向柱7組成；夾緊手輪2與固定在升降機架1上端面板的拖板4通過螺紋連接，夾緊氣缸3通過氣缸座固定在拖板4上，拖板4的下方設有升降板6，升降板6與夾緊氣缸3的氣缸軸固定，升降板6的臺面左右兩端設有左右兩根導向柱7，左右兩根導向柱7分別活動套在升降機架1上端面板的左右導向孔中，在升降板6的下端設有夾緊輥輪5，夾緊輥輪5通過軸固定在左右兩側的固定板8的孔9中，左右兩側的固定板8與升降板6固定連接，在固定板8的孔9中設有避讓彈簧10，夾緊輥輪5的安裝與油套管的軸心線成一定的夾角。?

在上述實施例中，通過夾緊氣缸3的運動帶動升降板6和固定在升降板6上的夾緊輥輪5上下運動，來對套管夾緊裝置的上下位置進行調節；通過搖動夾緊手輪2使固定在拖板4上的夾緊氣缸3上下移動，帶動升降板6和固定在升降板6上的夾緊輥輪5上下運動，來對套管夾緊裝置的上下位置進行微調，確保夾緊裝置穩定可靠。在固定板8的孔9中設有避讓彈簧10，在套管節箍通過時，通過避讓彈簧的伸縮來調節夾緊輥輪的上下位置，確保在遇到節箍時，使套管順利通過檢測，因夾緊輥輪與套管的軸心線成夾角，在檢測時通過夾緊輥輪的轉動就能帶動管體旋轉前進。另外，在夾緊輥輪5的周圍包裹一層主要由聚胺脂成分組成的膠，可以減小生產檢測進的噪音污染，環保。本實施例的技術方案，穩定可靠，套管能夠在檢測流水線上自行旋轉前進，節約了成本，提高了檢測效率。?