[實用新型]客車側窗止口結構

有效

• 申請號: 201220385924.4
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN202669442U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 田會臻;張同斌;袁家安;胡遠敏
• 申請（專利權）人: 寧波吉江汽車制造有限責任公司
• 主分類號: B60J10/02
• 分類號: B60J10/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本實用新型涉及一種客車側窗止口結構。

背景技術：

如圖1所示，在現有技術中，汽車的側窗是通過止口件安裝到車身橫梁上的，止口件為L型，通過點焊的方式固定在車身橫梁上，然后側窗窗框通過膠水粘在止口件上。但這種側窗的之口結構在實踐過程中還存在一些不足：止口件與車身之間存在一定間隙，而兩者之間點焊連接并不能將間隙完全封閉，在實踐中，雨水經常會從縫隙中滲透到車身內，不但會對焊接點造成腐蝕，而且由于車身內部與側窗緊靠的是內飾件，在遇到雨水之后很容易受潮損毀，因此，現有的止口結構還不夠理想。

實用新型內容：

為解決上述的技術問題，本實用新型提供一種可有效避免滲水的汽車側窗止口結構。

本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的客車側窗止口結構，它包括L型止口件，止口件位于車身橫梁和側窗之間，止口件與車身橫梁焊接，止口件與側窗之間設有防水膠，止口件的水平部末端設有向下的折彎部，該折彎部擋住止口件與車身橫梁之間的焊縫。

采用上述結構后，本實用新型具有以下優點：

在止口件上設有折彎部結構之后，止口件與車身之間的焊縫就可以被遮住，外部的下雨時的雨水就不會滲入焊縫內，可以避免焊點的腐蝕，也能避免與止口件相鄰的車的內飾受到雨水的侵蝕而損毀。

附圖說明：??????

圖1為現有技術中客車側窗止口結構的示意圖；

圖2為本實用新型客車側窗止口結構的示意圖；

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

對比圖1、圖2可知，本實用新型客車側窗止口結構，它包括L型止口件1，止口件1位于車身橫梁2和側窗3之間，止口件1與車身橫梁2焊接，止口件1與側窗3之間設有防水膠4，止口件1的水平部末端設有向下的折彎部5，該折彎部5擋住止口件1與車身橫梁2之間的焊縫。折彎部5可以擋住雨水，避免內飾件6受潮損毀，也能避免焊點腐蝕。