[實(shí)用新型]一種節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220384316.1
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN202791940U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志鵬;班猛飛;秦剛;李集強(qiáng);張洪星;曲永生;郝維欽;許龍只;王瑞勇
• 申請（專利權(quán)）人: 圣火科技（河南）有限責(zé)任公司;李志鵬
• 主分類號(hào): F22B1/18
• 分類號(hào): F22B1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本使用新型屬于一種供蒸汽裝置，特別涉及一種節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置。

背景技術(shù)

目前，許多工業(yè)行業(yè)廢氣余熱回收系統(tǒng)中多使用固定式的熱管余熱鍋爐回收余熱，然而，過多的蒸汽將無處可儲(chǔ)存，最終蒸汽回變?yōu)槔渌炔唤?jīng)濟(jì)實(shí)惠，又浪費(fèi)了資源。雖然現(xiàn)今已有蒸汽蓄熱車，然而在沒有設(shè)有余熱回收系統(tǒng)的工廠中，蒸汽蓄熱車卻無法直接蓄蒸汽。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的在于提供一種價(jià)格低廉、節(jié)能效果良好、使用方便的節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

一種節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置，包括余熱鍋爐、蒸汽蓄熱器、牽引車、箱體，所述余熱鍋爐與蒸汽蓄熱器安裝在箱體內(nèi)部，箱體安裝在牽引車上；

所述余熱鍋爐位于箱體內(nèi)部后端，蒸汽蓄熱器位于箱體內(nèi)部前端；

所述余熱鍋爐與蒸汽蓄熱器通過蒸汽輸送管道連接；

所述蒸汽輸送管道外部有一層保溫材料；

所述的余熱鍋爐為熱管余熱鍋爐。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、充分利用余熱，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，節(jié)省資源；?

2、熱管余熱鍋爐與蒸汽蓄熱車相結(jié)合供蒸汽簡單方便；

3、結(jié)構(gòu)獨(dú)立，拆卸維修方便。?

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)圖

圖2是熱管余熱的結(jié)構(gòu)圖

圖中：

1.熱管余熱鍋爐??2.冷水進(jìn)口??3.冷水進(jìn)口閥??4.冷煙氣出口???????5.冷煙氣出口閥??6.蒸汽閥??7.箱體??8.蒸汽噴射器?9.蒸汽蓄熱器??????????10.壓力計(jì)??11.蒸汽出口?12.蒸汽出口閥?13.車體??14.熱煙氣進(jìn)口??15.熱煙氣進(jìn)口閥???16.底座??17.循環(huán)泵??18.汽包??19.冷水進(jìn)口????20.冷煙氣出口??21.煙箱??22.省煤器????23.蒸發(fā)器??24.過熱器??25.熱煙氣進(jìn)口。

具體實(shí)施方式：

為了使實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)新特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

本實(shí)用新型提供的一種解決現(xiàn)有技術(shù)浪費(fèi)資源，設(shè)備造價(jià)昂貴的一種節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置。

如圖所示的一種節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置，一種節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置，包括余熱鍋爐、蒸汽蓄熱器、牽引車、箱體，所述余熱鍋爐與蒸汽蓄熱器安裝在箱體內(nèi)部，箱體安裝在牽引車上。

所述余熱鍋爐位于箱體內(nèi)部后端，蒸汽蓄熱器位于箱體內(nèi)部前端。

所述余熱鍋爐與蒸汽蓄熱器通過蒸汽輸送管道連接，

所述蒸汽輸送管道外部有一層保溫材料。

所述的余熱鍋爐為熱管余熱鍋爐。

工作方式：

如圖1所示一種節(jié)能型移動(dòng)供蒸汽裝置，包括熱管余熱鍋爐、蒸汽蓄熱器、牽引車、箱體等部分。工作時(shí)，通入熱煙氣和冷水，經(jīng)過熱管余熱鍋爐的處理，放出冷煙和過熱蒸汽，蒸汽通過蒸汽閥進(jìn)入蒸汽蓄熱器中儲(chǔ)存起來供給需用蒸汽的地方。