[實用新型]一種客車側(cè)圍蒙皮

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220382379.3
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202657114U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田會臻;張同斌;李龍;袁家安
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波吉江汽車制造有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及客車領(lǐng)域，特別涉及一種客車側(cè)圍蒙皮。

背景技術(shù)

客車側(cè)圍蒙皮平整度的好壞直接影響整車外觀質(zhì)量。一輛客車，無論其設(shè)施多么完備，但如果其外觀質(zhì)量很差，則很影響外觀質(zhì)量。特別是側(cè)蒙皮的面積較大，表面很容易發(fā)生鼓動、不平整。則進行到涂裝工藝時為了保證平整度，刮灰要刮的很厚，涂裝效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種不易發(fā)生鼓動、更加平整，且涂裝效率較高的客車側(cè)圍蒙皮。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種客車側(cè)圍蒙皮，包括蒙皮本體，所述的蒙皮本體的內(nèi)表面沿長度方向設(shè)有多條加強筋，且所述的加強筋兩側(cè)的搭邊通過膠層粘貼于所述的蒙皮本體的內(nèi)表面。

所述的多條加強筋豎向間隔設(shè)置于所述的蒙皮本體內(nèi)表面。

所述的加強筋的表面與客車側(cè)骨架相抵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：該客車側(cè)圍蒙皮的內(nèi)表面沿長度方向通過膠層粘貼有多條加強筋。這樣，可以有效漲緊蒙皮，保證了蒙皮的平整度，且貼合度較好，涂裝效率更高。

附圖說明

圖1本實用新型一種客車側(cè)圍蒙皮的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中：1蒙皮本體、2加強筋、2.1搭邊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。

如圖1所示，一種客車側(cè)圍蒙皮，包括蒙皮本體1，所述的蒙皮本體1的內(nèi)表面沿長度方向設(shè)有多條加強筋2，且所述的加強筋2兩側(cè)的搭邊2.1通過膠層粘貼于所述的蒙皮本體1的內(nèi)表面。

所述的多條加強筋2豎向間隔設(shè)置于所述的蒙皮本體1內(nèi)表面。

所述的加強筋2的表面與客車側(cè)骨架相抵。

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內(nèi)。