[實(shí)用新型]輸送機(jī)刮板機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220378550.3
• 申請日: 2012-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN202729160U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沃祖成
• 申請（專利權(quán)）人: 沃祖成
• 主分類號(hào): B65G19/06
• 分類號(hào): B65G19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種輸送機(jī)刮板機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

輸送機(jī)歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的刮板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，生產(chǎn)成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種輸送機(jī)刮板機(jī)構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的刮板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，生產(chǎn)成本較高等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的輸送機(jī)刮板機(jī)構(gòu)，包括機(jī)頭架與機(jī)尾架，所述的機(jī)頭架、機(jī)尾架上分別設(shè)有頭輪組、尾輪組，頭輪組、尾輪組上繞卷有刮板鏈，頭輪組與尾輪組之間設(shè)有雙層運(yùn)輸下層帶卸煤孔中間槽，雙層運(yùn)輸下層帶卸煤孔中間槽的兩側(cè)設(shè)有鑄石導(dǎo)板，鑄石導(dǎo)板之間設(shè)有刮板，刮板連接刮板鏈。

作為優(yōu)選，所述的雙層運(yùn)輸下層帶卸煤孔中間槽的下方設(shè)有下層電動(dòng)式平板閘門。

因此，本實(shí)用新型輸送機(jī)的刮板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，生產(chǎn)成本較低。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：本例的輸送機(jī)刮板機(jī)構(gòu)，如圖1、圖2，包括機(jī)頭架1與機(jī)尾架2，機(jī)頭架、機(jī)尾架上分別設(shè)有頭輪組3、尾輪組4，頭輪組、尾輪組上繞卷有刮板鏈5，頭輪組與尾輪組之間設(shè)有雙層運(yùn)輸下層帶卸煤孔中間槽6，雙層運(yùn)輸下層帶卸煤孔中間槽的兩側(cè)設(shè)有鑄石導(dǎo)板7，鑄石導(dǎo)板之間設(shè)有刮板8，刮板連接刮板鏈。雙層運(yùn)輸下層帶卸煤孔中間槽的下方設(shè)有下層電動(dòng)式平板閘門9。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。