[實用新型]基于隧道活塞風的列車預警系統

有效

• 申請號: 201220376969.5
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202703633U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 李曉東;周文晉;汪欣;章琦韻;丁茫
• 申請（專利權）人: 上海中科高等研究院;中國科學院聲學研究所
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒;朱逸

1.一種基于隧道活塞風的列車預警系統，涉及包含有多輛列車的列車交通網絡，其特征在于：包括與列車交通網絡中的列車數量一致的多個風速預警單元，每個風速預警單元對應一輛列車；

所述風速預警單元包括一用于檢測風速的風速測量裝置、一無線信號收發裝置、一信號控制處理設備、一示警終端，每個風速預警單元均安裝在對應列車上；

所述無線信號收發裝置設有發射數據輸入端、接收數據輸出端；

所述信號控制處理設備設有數據采集端、后車預警信號輸出端、前車預警信號輸入端、本車預警信號輸出端，并內置有用于處理風速數據的信號處理模塊，其數據采集端接風速測量裝置，其后車預警信號輸出端接無線信號收發裝置的發射數據輸入端，其前車預警信號輸入端接無線信號收發裝置的接收數據輸出端，其預警信號輸出端接示警終端。

2.根據權利要求1所述的基于隧道活塞風的列車預警系統，其特征在于：所述示警終端安裝在對應列車的駕駛室內，示警終端上設有示警信息發生部件。

3.根據權利要求1所述的基于隧道活塞風的列車預警系統，其特征在于：所述信號控制處理設備的本車預警信號輸出端接入對應列車的制動系統和/或自動運行保護系統。

4.根據權利要求1所述的基于隧道活塞風的列車預警系統，其特征在于：所述風速預警單元還包括一供電設備，所述供電設備中內置有不間斷電源，所述不間斷電源的電源輸入端接到對應列車的供電輸出端，其供電端接到本單元各部件的電源輸入端。

5.根據權利要求1所述的基于隧道活塞風的列車預警系統，其特征在于：所述風速測量裝置是速度式風速儀，或是壓力式風速儀。