[實用新型]風導流裝置

有效

• 申請號: 201220376947.9
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202827073U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: R·維莫爾
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60J7/22
• 分類號: B60J7/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 張文達

技術領域

本實用新型涉及一種用于車頂的風導流裝置。

背景技術

風導流裝置是為配備有滑動頂部（或頂部車窗）的車輛設計的。滑動頂蓋可以在滑動頂蓋的關閉位置將頂部開口關閉，或者在另一個位置將所述頂部開口至少部分地打開。在頂部開口被至少部分地打開時，風導流裝置用于防止空氣漩渦或其他惱人的氣流貫穿進入到車輛內部。

風導流裝置優選通過手工接縫操作來制造。可選地，所述產品通過注塑成型來完成，其中柔性風導流元件優選與硬構件或軟構件一起嵌件注塑成型。這類方法成本較高，且無法提供風導流裝置的最佳視覺外觀。

實用新型內容

本實用新型的技術問題是提供一種風導流裝置，其結構使得可以用簡單和符合成本效益的方式制造。

本目的通過一種用于車頂的風導流裝置而實現，所述車頂具有頂部開口，所述頂部開口由可移位的滑動頂蓋關閉或至少部分地打開。風導流裝置大致沿頂部開口的前部邊緣進行布置，且被設計成使得其在車頂上可樞轉于降下的非工作位置和展開的工作位置之間。風導流裝置具有由柔性板材制成的風導流元件，還具有至少一個框架元件。所述至少一個框架元件通過焊接直接連接到由柔性板材制成的風導流元件。

具體而言，本實用新型請求保護一種用于車頂的風導流裝置，所述車頂具有頂部開口，所述頂部開口由可移位的滑動頂蓋關閉或至少部分地打開，其特征在于：所述風導流裝置大致沿頂部開口的前部邊緣進行布置，并且被設計成使得所述風導流裝置可在車頂上在降下的非工作位置和展開的工作位置之間進行樞轉；所述風導流裝置包括：

-由柔性的板材制成的風導流元件；以及

-至少一個框架元件，所述至少一個框架元件通過焊接直接連接到由柔性的板材制成的風導流元件。

所述至少一個框架元件被設計成使得：在風導流裝置的裝配狀態下，風導流元件在尺寸和/或形狀方面是穩定的。特別地，所述至少一個框架元件被設計成使得，風導流裝置在抬起的工作位置時，風導流元件在尺寸和/或形狀方面是穩定的。

本實用新型的有益技術效果是，可以避免用手工處理步驟來連接框架元件至由柔性板材制成的風導流元件。因此，框架元件與風導流元件的連接可以被符合成本效益地完成。此外，焊接工具成本低廉。此外，特別地可以避免在風導流元件和框架元件之間的過渡段上形成可見的接縫，從而獲得風導流裝置的具有吸引力的外觀。

在一個有利的實施例中，所述至少一個框架元件通過超聲波焊或熱接觸焊直接結合到由柔性板材制成的風導流元件。這樣做的優點是，超聲波焊接工具或熱接觸焊接工具的投資成本非常低廉。此外，可以獲得風導流裝置的具有吸引力的外觀。

在一個本實用新型的第二個方面的實施例中，所述至少一個框架元件的材料包括塑料或由塑料制成。這樣做的優點是，用于框架元件的材料可以非常符合成本效益。此外，所述至少一個框架元件可以通過簡單的方式以焊接工藝而直接連接到風導流元件。

附圖說明

參照有利的示例性的實施例，本實用新型將在下文中被更詳細地描述，其中：

圖1示出了車頂的透視圖；

圖2示出了風導流裝置的透視圖；

圖3示出了風導流裝置的另一個視圖；

圖4示出了風導流裝置的另一個視圖；

圖5示出了圖4的風導流裝置沿線V-V’的剖視圖；

圖6示出了圖4的風導流裝置沿線VI-VI’的剖視圖；且

圖7示出了圖4的風導流裝置沿線VII-VII’的剖視圖。

所有附圖中，同樣結構或同樣功能的元件由同樣的附圖標記標注。

具體實施方式

圖1示出了帶有車頂12的機動車輛10，所述車頂12設有頂部開口14，所述頂部開口14可以由可移位的滑動頂蓋16關閉或至少部分地打開。滑動車頂框架20具有兩個側支桿，所述兩側支桿在車輛的縱向方向上延伸，且滑動頂蓋16在所述支桿上被側向地引導。

風導流裝置18依據滑動頂蓋16的開口程度而展開，所述風導流裝置18被設置在頂部開口14的前部區域。圖2至圖7詳細地示出了這類風導流裝置18。