[實(shí)用新型]盤(pán)形閘支座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220375971.0
• 申請(qǐng)日: 2012-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202785161U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳思萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴陽(yáng)高原礦山機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B7/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B7/00;B66B5/02
• 代理公司: 貴陽(yáng)東圣專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)有限公司 52002
• 代理人: 楊云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種提升機(jī)制動(dòng)裝置，尤其涉及一種提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器的盤(pán)形閘支座。

背景技術(shù)：盤(pán)形制動(dòng)器是用于礦井提升機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其制動(dòng)力由液壓控制的盤(pán)形彈簧提供。在提升機(jī)啟動(dòng)時(shí)，液壓站輸出壓力油松開(kāi)制動(dòng)器，提升機(jī)開(kāi)始工作；制動(dòng)時(shí)，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動(dòng)器就會(huì)提供與之相反的制動(dòng)力；在事故狀態(tài)下，油液卸壓，制動(dòng)器以最大制動(dòng)力在最短時(shí)間內(nèi)使提升機(jī)停車(chē)。

盤(pán)形閘即盤(pán)形制動(dòng)器，其支撐部分是盤(pán)形閘支座；通常由底板和垂直固定在該底板上的主板構(gòu)成。由于主板上需安裝油缸、閘瓦等零部件，因此傳統(tǒng)盤(pán)形閘支座的主板都比較厚重；不僅加工面積大、耗費(fèi)工時(shí)多，而且加工精度很難達(dá)到技術(shù)要求。

發(fā)明內(nèi)容：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好、加工面積小、質(zhì)量輕的盤(pán)形閘支座。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：它包括底板、垂直固定在該底板上的主板；主板的兩面固定有墊板。

墊板為四塊，主板的兩面各分布兩塊。

與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，在主板的兩面增加了墊板，因此能夠在保證強(qiáng)度要求的情況下大幅度減小主板的厚度，從而可有效減輕支座重量、減少加工面積、降低加工難度。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖。

圖中：底板1???主板2???墊板3

具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、2所示：主板2垂直焊接在底板1上而形成T字形結(jié)構(gòu)，在主板2的兩面各焊接有兩塊墊板3；分布在主板2兩個(gè)表面的墊板3相對(duì)于該主板的中心面對(duì)稱(chēng)分布。