[實用新型]用于平臺深水定位錨機的五齒錨鏈輪

有效

• 申請號: 201220375243.X
• 申請日: 2012-08-01
• 公開（公告）號: CN202790438U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 顧炳;焦儂;王煒;富貴根
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0四研究所
• 主分類號: F16H55/30
• 分類號: F16H55/30
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本實用新型涉及一種平臺深水定位錨機用的五齒錨鏈輪。?

背景技術

錨鏈輪作為平臺系泊定位錨機的關鍵設備之一，其齒形質量及材料的選用的好壞，直接影響到錨機的工作性能，甚至影響到整個平臺作業的安全性。?

目前，中國所使用的五齒錨鏈輪是按中國CB/T3179-1996標準設計的，但該標準規定的錨鏈輪僅適用于船用航行起錨機，若用于平臺深水定位錨機，存在以下問題：?

a.????深水定位錨機選用的是海洋系泊鏈，錨機工作負載大（錨鏈直徑Φ84的錨機，采用AM3級船用錨鏈，額定負載為335kN（水深不超過82.5m）；而采用R5系泊鏈，額定負載為2694kN，前者僅為后者的1/8），在此大負載下錨鏈輪強度不夠，容易發生崩齒或齒形折斷。

b.????在同等工作負載下深水定位錨機起錨速度快（船用航行錨機在額定負載下額定起錨速度9m/min；定位錨機在該負載下收錨速度大大超過9m/min，達到40~50m/min），錨鏈輪與錨鏈嚙合時滑移加大，可能會產生滑鏈，同時加劇錨鏈輪的磨損。?

c.????按中國CB/T3179標準，錨鏈輪采用ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570材料，正火處理后表面硬度在HB150~220之間，而R5系泊鏈表面硬度超過HB345，兩者硬度相差太大，錨鏈輪較短時間內使用后就被磨損至報廢，需要經常修復或更換錨鏈輪，必然影響平臺正常作業，因此需要適當提高錨鏈輪鏈窩與錨鏈嚙合處的硬度，既不損壞錨鏈，又能保證錨機能長時間有效工作。?

因此，按中國CB/T3179標準設計的錨鏈輪是無法上用在平臺深水定位錨機上。?

發明內容

本實用新型是要提供一種用于平臺深水定位錨機的五齒錨鏈輪，該錨鏈輪能滿足定位錨機負載大、起錨速度快等使用要求，而且能降低錨鏈輪磨損量，有效延長錨鏈輪使用壽命。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種用于平臺深水定位錨機的五齒錨鏈輪，包括五齒錨鏈輪本體，其特點是：五齒錨鏈輪本體上的節圓為錨鏈輪中心線形成的正五邊形外接圓，增大五齒錨鏈輪本體上齒側面的圓弧半徑R₂，使五齒錨鏈輪與錨鏈嚙合時，錨鏈形成的正五邊形的相鄰二個頂點O_1，O₂與錨鏈鏈環中心O₃在一直線上，用于防止起拋錨時發生歪鏈現象；錨鏈輪鏈本體窩處齒形厚度H>67mm，以增加齒形部分的強度。?

五齒錨鏈輪本體與錨鏈嚙合的鏈窩處焊有一塊20CrMnMoB或Q960D合金鋼襯墊，襯墊調質后的表面硬度為HB280-310。?

錨鏈輪本體由ZG20Mn或GS-20Mn5鑄鋼鑄造而成。五齒錨鏈輪本體的節圓直徑D=1143mm，五齒錨鏈輪鏈本體（1）窩處齒形厚度H=?90mm。?

本實用新型的有益效果是：?

本實用新型能滿足定位錨機負載大、起錨速度快等使用要求。鏈輪節圓為錨鏈輪中心線形成的正五邊形外接圓，五齒錨鏈輪與錨鏈嚙合時，錨鏈形成的正五邊形的相鄰二個頂點O_1，O₂與錨鏈鏈環中心O₃在一直線上，能保證起拋錨時不會發生歪鏈等現象。錨鏈嚙合處也增加有耐磨材料，能降低錨鏈輪磨損量，有效延長錨鏈輪使用壽命。因此，本發明能用于平臺系泊定位錨機。

附圖說明

圖1是本實用新型的齒形結構示意圖；?

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是圖2的俯剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。?

如圖1至圖3所示，本實用新型的用于平臺深水定位錨機的五齒錨鏈輪（Φ84有檔系泊鏈），包括五齒錨鏈輪本體1。五齒錨鏈輪本體1上的節圓為錨鏈輪中心線形成的正五邊形外接圓，增大五齒錨鏈輪本體上齒側面的圓弧半徑R₂（設計錨鏈輪R₂=170mm），使五齒錨鏈輪與錨鏈嚙合時，錨鏈形成的正五邊形的相鄰二個頂點O_1，O₂與錨鏈鏈環中心O₃在一直線上，用于防止起拋錨時發生歪鏈現象；錨鏈輪鏈窩本體1處齒形厚度H>67mm，以增加齒形部分的強度。?