[實用新型]一種裝煤車鏈條清掃裝置

有效

• 申請號: 201220374966.8
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202829939U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 唐德江;唐高;孟偉光
• 申請（專利權）人: 四川達興能源股份有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00;C10B43/02;B08B5/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李玉秋;郝鵬

技術領域

本實用新型涉及一種裝煤車清掃裝置，具體涉及一種裝煤車鏈條清掃裝置。

背景技術

裝煤車在運輸煤礦途中煤礦產生的煤粉或煤灰等經常會積聚在裝煤車的鏈條上，裝煤車在運輸過程中一般不會對其鏈條上的余煤進行清掃，而是在運輸過程結束后再集中進行清掃。

上述過程中清掃鏈條上余煤是在裝煤車運輸過程結束后進行，由于煤礦產生的煤粉或煤灰等會在運輸過程中不斷的積聚于裝煤車鏈條上，使得煤粉或煤灰等在鏈條上形成較厚的一層余煤，這樣就導致其清掃過程較為費時費力，從而增大了人工清理的工作量。

另外，裝煤車在運輸過程中，由于煤粉或煤灰等質量較輕，其一般是隨裝煤車的前進方向落在其尾部，這樣就使得裝煤車尾部的鏈條處首先開始積聚余煤；而鏈條本身是轉動的狀態，這樣就會導致裝煤車在運輸過程結束后，其鏈條上各處均會有一層較厚的余煤，這樣就增加了人工清理的工作量。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種裝煤車鏈條清掃裝置，其可以有效地在裝煤車運輸過程中對其鏈條上的煤粉或煤灰等進行清掃，從而較好地減少鏈條上余煤的產生量，從而減少人工清理的工作量。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是采用一種裝煤車鏈條清掃裝置，包括有托煤底板、鏈條、控制閥、壓縮氣體裝置和壓縮氣體管道；所述托煤底板與控制閥連接，所述控制閥設置在壓縮氣體管道上，所述壓縮氣體管道與壓縮氣體裝置相連接；使得控制閥在托煤底板移動時開啟，壓縮氣體裝置中的壓縮氣體即可通過壓縮氣體管道對裝煤車鏈條進行自動清掃。

優選的，所述壓縮氣體管道的出口位于裝煤車尾部鏈條處。

優選的，所述壓縮氣體裝置位于裝煤車尾部。

優選的，所述控制閥與裝煤車尾部的托煤底板相連接。

優選的，所述控制閥為電磁閥。

優選的，所述壓縮氣體裝置為空氣壓縮機。

優選的，所述壓縮氣體管道為壓縮空氣管道。

優選的，所述裝煤車為搗固裝煤車。

與現有技術相比，本實用新型的工作原理如下：

本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置包括有托煤底板、鏈條、控制閥、壓縮氣體裝置和壓縮氣體管道；所述托煤底板與控制閥連接，所述控制閥設置在壓縮氣體管道上，所述壓縮氣體管道與壓縮氣體裝置相連接；使得控制閥在托煤底板移動時開啟，壓縮氣體裝置中的壓縮氣體即可通過壓縮氣體管道對裝煤車鏈條進行自動清掃；本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置利用裝煤車在啟動過程中，托煤底板會發生前進或后退等移動方式，這樣與托煤底板相連接的控制閥就會開啟；控制閥一旦開啟，壓縮氣體裝置內的壓縮氣體即可通過壓縮氣體管道對鏈條進行自動清掃。上述方案中從裝煤車啟動開始，壓縮氣體裝置即可通過壓縮氣體管道對鏈條進行及時的清掃，從而減少了煤粉或煤灰等在鏈條上積聚形成的余煤，使得后續人工清理鏈條余煤的工作量大為減少。

進一步的，本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置中優選采用所述壓縮氣體管道的出口位于裝煤車尾部鏈條處。本實用新型優選采用上述實施方式可以使得從壓縮氣體管道出口噴出的壓縮氣體對落在鏈條上的松散的煤粉或煤灰等直接而快速的進行清掃，從而避免鏈條轉動后其上的煤粉或煤灰等被地面等壓實而不便于清掃的情況。

進一步的，本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置中優選采用所述壓縮氣體裝置位于裝煤車尾部。本實用新型優選采用上述實施方式時可以縮短壓縮氣體管道的長度，從而節約成本。更優選的，本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置中所述控制閥與裝煤車尾部的托煤底板相連接。

進一步的，本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置中優選采用所述控制閥為電磁閥。電磁閥相較于其他控制閥門更具有便捷的可操作性以及更優良的控制作用。

進一步的，本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置中優選采用所述壓縮氣體裝置為空氣壓縮機。本實用新型優選采用上述實施方式時可以使得壓縮氣體裝置的成本較低。

進一步的，本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置中優選采用所述壓縮氣體管道為壓縮空氣管道。本實用新型優選采用上述實施方式可以進一步的縮小成本。

進一步的，本實用新型裝煤車鏈條清掃裝置中優選采用所述裝煤車為搗固裝煤車。搗固裝煤車更易在鏈條上附著大量的余煤，因此本實用新型優選采用上述實施方式可以較好地對搗固裝煤車的鏈條進行清掃，從而減少人工清掃的工作量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施方式裝煤車鏈條清掃裝置的俯視圖；

圖2是圖1中裝煤車鏈條清掃裝置應用于裝煤車的側視圖。

具體實施方式