[實用新型]可調整重心的輪車結構

有效

• 申請號: 201220370606.0
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202740255U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 蔡木章
• 申請（專利權）人: 蔡木章
• 主分類號: A61G5/00
• 分類號: A61G5/00;A61G5/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 董惠石

1.一種可調整重心的輪車結構，其特征在于，所述可調整重心的輪車結構包含輪椅主體及組設于輪椅主體底側前方的前輪，并于該輪椅主體及該前輪組接處設有調整單元；其中：

該調整單元，包含一設于輪椅主體底側的組立部，并于該組立部側面成型一軸孔，另于該前輪的支桿側面組設有一轉軸，以對應容設組接于該組立部的軸孔內。

2.如權利要求1所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔孔壁進一步設有齒部，該轉軸周壁進一步設有齒部，該轉軸的齒部與該軸孔孔壁的齒部相互嚙合。

3.如權利要求2所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔孔壁上進一步設有限位塊，該轉軸周壁上凹設有限位槽，且該限位塊對應設置于該限位槽中。

4.如權利要求3所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔孔壁設置的限位塊與該轉軸周壁的限位槽間進一步穿設鎖接有鎖固件。

5.如權利要求4所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔一側進一步設有封閉板，并于該封閉板中心設有穿孔，另于該轉軸軸心進一步設有鎖孔，又設有一第二鎖固件，該第二鎖固件對應穿設該封閉板的穿孔，而與該轉軸的鎖孔相鎖接。

6.如權利要求1所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔孔壁進一步設有限位塊，該轉軸周壁上凹設有限位槽，且該限位塊對應設置于該限位槽中。

7.如權利要求6所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔孔壁設置的限位塊與該轉軸周壁的限位槽間進一步穿設鎖接有鎖固件。

8.如權利要求7所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔一側進一步設有封閉板，并于該封閉板中心設有穿孔，另于該轉軸軸心進一步設有鎖孔，又設有一第二鎖固件，該第二鎖固件對應穿設該封閉板的穿孔，而與該轉軸的鎖孔相鎖接。

9.如權利要求2所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔一側進一步設有封閉板，并于該封閉板中心設有穿孔，另于該轉軸軸心進一步設有鎖孔，又設有一第二鎖固件，該第二鎖固件對應穿設該封閉板的穿孔，而與該轉軸的鎖孔相鎖接。

10.如權利要求1所述的可調整重心的輪車結構，其特征在于，該組立部的軸孔一側進一步設有封閉板，并于該封閉板中心設有穿孔，另于該轉軸軸心進一步設有鎖孔，又設有一第二鎖固件，該第二鎖固件對應穿設該封閉板的穿孔，而與該轉軸的鎖孔相鎖接。