[實(shí)用新型]帶有旋轉(zhuǎn)接頭的多艙式浮子浮動(dòng)出油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220370371.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202743769U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王學(xué)武;王延祺
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王學(xué)武;王延祺
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/54
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/54
• 代理公司: 深圳市國(guó)科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44296
• 代理人: 陳永輝

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種出油裝置，更具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種帶有旋轉(zhuǎn)接頭的多艙式浮子浮動(dòng)出油裝置。

【背景技術(shù)】

在油品生產(chǎn)及儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，不可避免地在儲(chǔ)罐會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和污水，浮動(dòng)出油裝置通過(guò)浮筒產(chǎn)生的浮力使旋轉(zhuǎn)接頭運(yùn)動(dòng)，其一端連于油罐底部出油短管上，另一端同浮筒吊在液面下，并隨液面升降而上下浮動(dòng)，可確保出油裝置的出油吸口在儲(chǔ)油罐內(nèi)隨油液面上下浮動(dòng)，始終抽取表面油品，保持抽吸儲(chǔ)罐內(nèi)高油液位的清潔，水分、雜質(zhì)在重力場(chǎng)的沉降作用，上層油品的水分和雜質(zhì)始終低于底部油層沉積在儲(chǔ)罐底部液體層內(nèi)的水分、殘?jiān)粫?huì)被夾帶出儲(chǔ)罐，從而保證了出油品的質(zhì)量。

目前浮動(dòng)出油裝置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有兩種結(jié)構(gòu)形式，第一種為樞軸形式，第二種為偏執(zhí)型旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，樞軸形式浮動(dòng)出油裝置的旋轉(zhuǎn)連接部分采用金屬軟管連接，其缺點(diǎn)是金屬軟管容易疲勞開(kāi)裂，且承壓低。偏執(zhí)型旋轉(zhuǎn)接頭浮動(dòng)出油裝置的其缺點(diǎn)一是易偏置受力不均，加速回轉(zhuǎn)接頭密封部分磨損，影響使用年限，缺點(diǎn)二是傳統(tǒng)的偏執(zhí)型旋轉(zhuǎn)接頭支撐軸承，選用金屬材料，其缺點(diǎn)是在強(qiáng)腐蝕環(huán)境下使用容易銹蝕，使旋轉(zhuǎn)接頭銹蝕卡死，影響浮動(dòng)出油裝置的正常使用。另外，傳統(tǒng)的浮動(dòng)出油裝置，浮子為一個(gè)整體，浮子一旦發(fā)生泄漏，浮子失去浮力作用，使浮動(dòng)收油裝置無(wú)法正常使用。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種帶有旋轉(zhuǎn)接頭的多艙式浮子浮動(dòng)出油裝置，該裝置可避免傳統(tǒng)出油裝置旋轉(zhuǎn)接頭易疲勞開(kāi)裂、銹蝕卡死、偏執(zhí)磨損等缺點(diǎn)，并且采用多艙式浮子設(shè)計(jì)，大大提高出油裝置浮子的安全性，進(jìn)而提高浮動(dòng)出油裝置的使用年限及安全性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括設(shè)置在油罐內(nèi)部的一出油管，其特征在于：所述出油管的一端為吸油口，該端通過(guò)浮子支架連有一多艙式浮子，所述出油管的另一端連有一旋轉(zhuǎn)接頭，該旋轉(zhuǎn)接頭具有外滾道以及設(shè)在外滾道內(nèi)部并且可相對(duì)于外滾道轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)滾道；所述內(nèi)滾道上焊接有一內(nèi)滾道90度彎頭，內(nèi)滾道90度彎頭與出油管連接；所述外滾道上焊接有一外滾道90度彎頭，外滾道90度彎頭與連接到油罐罐壁上的罐壁接管相連接；

上述結(jié)構(gòu)中，所述外滾道與內(nèi)滾道之間設(shè)有兩個(gè)軸承，兩軸承的外側(cè)均設(shè)置有一O型密封圈，內(nèi)側(cè)均設(shè)置有一格萊圈，所述軸承的內(nèi)圈箍在內(nèi)滾道上，且軸承外圈的尺寸與外滾道內(nèi)徑尺寸相匹配，使得內(nèi)滾道與外滾道可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；

上述結(jié)構(gòu)中，所述軸承的材質(zhì)為非金屬材料；

上述結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)滾道上設(shè)有兩環(huán)形限位滑槽，且兩環(huán)形限位滑槽均設(shè)置在O型密封圈外側(cè)，所述外滾道上對(duì)應(yīng)的焊有限位銷(xiāo)，該限位銷(xiāo)的一端伸入環(huán)形限位滑槽內(nèi)；

上述結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)滾道90度彎頭上焊接有一內(nèi)滾動(dòng)法蘭，內(nèi)滾道90度彎頭通過(guò)內(nèi)滾道法蘭與出油管連接；所述外滾道90度彎頭上焊接有一外滾道法蘭，外滾道90度彎頭通過(guò)外滾道法蘭與連接到油罐罐壁上的罐壁接管連接；

上述結(jié)構(gòu)中，所述多艙式浮子為一筒狀結(jié)構(gòu)，筒狀結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有橢圓形封頭，所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有五條隔板，將筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部分割成六個(gè)相互獨(dú)立的腔體，所述多艙式浮子內(nèi)部還設(shè)有兩條加強(qiáng)板，多艙式浮子外壁上設(shè)有連接吊耳，該連接吊耳用于連接到浮子支架上；

上述結(jié)構(gòu)中，所述油罐底部設(shè)有一旋轉(zhuǎn)接頭支架，所述旋轉(zhuǎn)接頭通過(guò)一旋轉(zhuǎn)接頭固定U型卡固定在該旋轉(zhuǎn)接頭支架上；

上述結(jié)構(gòu)中，所述油罐底部設(shè)有兩個(gè)出油管支架，當(dāng)出油管處于最底端時(shí)，用于支撐出油管。

本實(shí)用新型的有益效果在于：其一、本實(shí)用新型采用無(wú)偏執(zhí)型旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)接頭具有外滾道以及設(shè)在外滾道內(nèi)部并且可相對(duì)于外滾道轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)滾道；內(nèi)滾道上焊接有一內(nèi)滾道90度彎頭，內(nèi)滾道90度彎頭與出油管連接；外滾道上焊接有一外滾道90度彎頭，外滾道90度彎頭與連接到油罐罐壁上的罐壁接管相連接，通過(guò)此種結(jié)構(gòu)達(dá)到出油管可在油罐內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，并且旋轉(zhuǎn)接頭采用非金屬材料的雙軸承支撐，從而避免了偏執(zhí)力對(duì)密封圈的磨損，軸承采用非金屬材料制成，避免在強(qiáng)腐蝕環(huán)境下對(duì)軸承的腐蝕，使得本實(shí)用新型的使用壽命更長(zhǎng)；其二、本實(shí)用新型的浮子采用多艙式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)其中一個(gè)腔體受損發(fā)生泄漏時(shí)，其他腔體仍然能正常工作，從而避免了浮子一旦發(fā)生泄漏，浮子失去浮力，造成出油裝置無(wú)法使用的問(wèn)題；其三、本實(shí)用新型的浮動(dòng)出油裝置避免了傳統(tǒng)出油裝置旋轉(zhuǎn)接頭易疲勞開(kāi)裂、銹蝕卡死、偏執(zhí)磨損等缺點(diǎn)，并且采用多艙式浮子設(shè)計(jì)，大大提高出油裝置浮子的安全性，進(jìn)而提高浮動(dòng)出油裝置的使用年限及安全性。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；