[實(shí)用新型]電氣模組連接裝置以及具有該電氣模組連接裝置的電氣連接系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220366031.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202712551U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山嘉華電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/502
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/502;H01R13/66;H01R24/00;H01R31/06;F16L55/07
• 代理公司: 蘇州威世朋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電氣連接系統(tǒng)，尤其涉及一種可進(jìn)行電氣模組轉(zhuǎn)接的電氣模組連接裝置以及具有該電器模組連接裝置的電氣連接系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電氣連接系統(tǒng)通常包括有若干分別進(jìn)行不同工作的電氣機(jī)臺(tái)以及與該若干電氣機(jī)臺(tái)同時(shí)連接以進(jìn)行電氣控制的電控箱。每一電氣機(jī)臺(tái)設(shè)有若干驅(qū)動(dòng)氣缸和感應(yīng)器。所述氣缸和感應(yīng)器通過(guò)氣缸氣管和感應(yīng)器連接線直接連接入所述電控箱。所述電氣連接系統(tǒng)還包括連接入所述電控箱以與所述氣缸氣管相連接的空氣壓縮機(jī)。但是，現(xiàn)有的上述電氣連接系統(tǒng)將電氣機(jī)臺(tái)的氣缸氣管和感應(yīng)器連接線直接連入所述電控箱，當(dāng)其中某一電氣機(jī)臺(tái)不需要使用時(shí)，則需要將電控箱打開(kāi)，然后找出所有與該電氣機(jī)臺(tái)相連接的氣缸氣管和感應(yīng)器連接線并進(jìn)行一一拆除。如此一來(lái)，一方面，操作人員不易查找與該電氣機(jī)臺(tái)對(duì)應(yīng)的氣缸氣管及感應(yīng)器連接線，導(dǎo)致拆卸困難；另一方面，該種電控箱內(nèi)部設(shè)置復(fù)雜，容易對(duì)操作人員造成困擾且安全系數(shù)較低。

因此，有必要提供一種電氣模組連接裝置以及具有該電氣模組連接裝置的電氣連接系統(tǒng)以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便組裝和拆卸且通用性強(qiáng)的電氣模組連接裝置以及具有該電氣模組連接裝置的電氣連接系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種電氣模組連接裝置，包括固定底板、固定在固定底板上的電磁閥座和端子臺(tái)、固定在電磁閥座下側(cè)以與一空氣壓縮機(jī)連接的氣管以及固定在電磁閥座上并與所述端子臺(tái)電性連接的若干電磁閥，所述端子臺(tái)包括用以與一電控箱連接的端子臺(tái)連接器以及與所述端子臺(tái)連接器電性連接的感應(yīng)器和電磁閥連接座，所述電磁閥與所述氣管相連通，所述電磁閥的連接線纜與所述感應(yīng)器和電磁閥連接座電性連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電氣模組連接裝置還包括固定在所述電磁閥座下側(cè)并位于所述氣管兩側(cè)的消音器。?

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電氣模組連接裝置還包括遮蓋在所述電磁閥與電磁閥座上的第一安全罩和遮蓋在所述端子臺(tái)上的第二安全罩。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一安全罩設(shè)有將所述電磁閥頂端暴露在外的窗口。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電氣模組連接裝置還包括設(shè)置在所述電磁閥座和端子臺(tái)之間的隔板以及固定于隔板上側(cè)的墊塊和鉸鏈，所述鉸鏈固定在墊塊上，所述第二安全罩頂部一端固定在所述鉸鏈上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二安全罩由鈑金件加工而成，所述電氣模組連接裝置還包括固定在所述固定底板內(nèi)部以與所述第二安全罩下端相吸的柱形磁鐵。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電氣模組連接裝置還包括固定在所述固定底板上側(cè)以整理電磁閥連接線纜和與電控箱連接的線纜的線速固定塊。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型還提供了一種電氣連接系統(tǒng)，包括若干電氣機(jī)臺(tái)、電控箱和空氣壓縮機(jī)，所述電氣連接系統(tǒng)還包括若干上述的電氣模組連接裝置，每一電氣模組連接裝置連接在每一電氣機(jī)臺(tái)與所述電控箱和空氣壓縮機(jī)之間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每一所述電氣機(jī)臺(tái)包括與所述電氣模組連接裝置上的電磁閥連接的氣缸氣管和與所述感應(yīng)器和電磁閥連接座連接的感應(yīng)器連接線。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型電氣模組連接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧、適用于各種小型且多氣缸的電氣機(jī)臺(tái)；并且設(shè)置有該種電氣模組連接裝置的本實(shí)用新型電氣連接系統(tǒng)組裝和拆卸均比較方便，當(dāng)不需要使用其中某一電氣機(jī)臺(tái)時(shí)，僅需將該電氣機(jī)臺(tái)與所述電氣模組連接裝置的連接拆除即可，而不需要操作人員在電控箱中進(jìn)行對(duì)應(yīng)該電氣機(jī)臺(tái)的氣缸氣管和連接線纜的查找；此外，本實(shí)用新型電氣模組連接裝置通用性強(qiáng)，當(dāng)某一電氣機(jī)臺(tái)不需使用而與電氣模組連接裝置之間的連接拆除后，可將另一要進(jìn)行使用的電氣機(jī)臺(tái)與所述電氣模組連接裝置進(jìn)行連接即可，從而使用方便且拆卸及安裝效率高、安全穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型電氣模組連接裝置的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型電氣模組連接裝置在打開(kāi)第二安全罩后的立體圖；

圖3是圖1中電氣模組連接裝置的立體分解圖；

圖4是本實(shí)用新型電氣連接系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但這些實(shí)施方式并不限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。