[實用新型]一種組合型裝配式導彈車假目標有效
| 申請號: | 201220364702.4 | 申請日: | 2012-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN202692842U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 劉云鵬;趙紅超;朱陽春 | 申請(專利權)人: | 北京元恒大通科技有限公司 |
| 主分類號: | F41H7/00 | 分類號: | F41H7/00 |
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| 地址: | 100080 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組合 裝配式 導彈 目標 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種組合型裝配式導彈車假目標,具體為一種外形輪廓逼真,偽裝性能優良,拆裝方便的組合型裝配式導彈車假目標。
背景技術
軍事假目標出現的歷史可追溯到中國古代的春秋戰國時期,由于當時尚處于冷兵器時代,無論是敵情偵察,后勤保障還是戰場拼殺,均需要靠人力或畜力完成,所以當時的假目標主要是利用有利的自然地理條件,采用各類簡易材料制作的各類簡單模型。
第一次世界大戰時期,隨著航空技術在軍事領域的應用,為對抗敵方飛機的偵察與轟炸,各參戰國都大量使用了假目標對已方重要的軍事目標進行偽裝與保護,且展現出了理想的效果。但當時的假目標仍然是以竹、木,廢舊金屬等就變材料,按照真實目標的大致外形搭建而成。第二次世界大戰時期,隨著電磁探測技術的出現與應用,軍事航空技術的成熟與推廣,遠距離探測與空中打擊成為戰爭雙方的重大威脅,為迷惑敵方的軍事偵察,保護已方軍事目標的安全,各國都大量制造與使用了偽裝假目標。
導彈自二戰末期出現以來,迅速發展成為攻擊和防御武器的骨干成員。裝備導彈化,控制自動化是當下世界軍事發展的主流方向。作為陸基導彈運載工具的導彈車是導彈機動與發射的載體,逐步成為軍事大國與軍事強國的殺手锏之一,也是敵方攻擊重點,是需要重點防護的軍事目標。由此,軍方產生了對導彈車假目標的大量需求。
最早的導彈車假目標是用木頭或者硬質紙殼簡單加工而成,很好的達到了誘敵開火、迷惑敵人、隱藏自己的目的。隨著科學技術的發展,各種類型的導彈車假目標不斷涌現,其中充氣式導彈車假目標以其設計制造簡單、成本低廉得以迅速推廣。這一時期的導彈車假目標主要是針對敵方光學偵察而設計,僅僅追求目標外觀光學特征的相似性。
20世紀70年代以來,各類基于“聲、光、電、磁”技術的探測偵察手段逐步走向成熟與完善。伴隨著雷達、衛星技術的全方位應用,微波雷達與紅外偵察逐步成為現代軍事探測技術的主流。傳統光學導彈車假目標由于材質,結構等方面與真目標的差異,其雷達反射截面積以及紅外發射特征都與真導彈車存在明顯區別,因此,僅僅追求外形輪廓與可見光波段的相似性,越來越難以適應現代戰爭的需求。
為對抗敵方的雷達與紅外偵察,開發兼具外形輪廓、可見光、雷達與紅外多波段多頻譜偽裝導彈車假目標逐步成為業內的共識與目標。目前,國際軍品市場出現了一些可在一定程度范圍內模擬真目標的雷達、紅外特征的裝配式導彈車假目標產品。但這些產品結構復雜,且大量使用高密度金屬材料,導致單位制造成本高昂,產品笨重,拆裝難度大,大大增加了軍事后勤任務量。
發明內容
針對現役導彈車假目標存在的問題,本實用新型的目的是提供一種外形輪廓逼真,偽裝性能優良,拆裝方便的組合型裝配式導彈車假目標。
具體地,本實用新型采用分體式、模塊化設計,包括支撐底盤、駕駛室、后車身、導彈發射架、導彈彈體、紅外信號模擬器以及假輪胎共7個部分。
所述的支撐底盤,其大梁以C型鋼制造。支撐底盤分為前后兩段,并采用嵌套抽拉式設計,前段小尺寸C型鋼大梁嵌套于后段大尺寸C型鋼大梁內部。支撐底盤后部分四角處設置有四個液壓頂升裝置,支撐底盤前部分頂角處設置兩個相同型號液壓頂升裝置。支撐底盤前、后段分別安裝一組可拆卸式,牽引移動用車輪。
所述的后車身,采用中空式設計,帶加強筋的鋁板為蒙皮。后車身采用兩段式設計,包含前段和后段。后車身前段所屬支撐梁與支撐底盤通過輪式滑道連接,后車身后段所屬支撐梁與支撐底盤通過卡槽連接。后車身前段尺寸稍小,通過滑道可直接將前段后推滑動,容納于后段空腔內部。
所述的駕駛室,以金屬支撐桿做骨架,鋁塑板為蒙皮。駕駛室所屬支撐梁與支撐底盤以卡槽連接。
所述的導彈發射架,采用兩段式可折疊設計,中間以活動鉸鏈連接,導彈發射架兩側大梁的前段可分別向外側旋轉180°,與大梁后段“頭對腳”疊合在一起。導彈發射架的大梁后段通過相互鉸鏈的連接桿與支撐底盤連接。導彈發射架通過液壓頂升裝置實現發射起豎。
所述的導彈彈體,包含導彈戰斗部與火箭發動機,且導彈戰斗部與火箭發動機均采用中空式設計,以輕質鋁塑板材料制作。導彈戰斗部與火箭發動機以插拔式連接,并被導彈發射架前段上的搭扣固定。導彈戰斗部從火箭發動機拔下后,可“頭對腳”反向內置于火箭發動機的空腔中?;鸺l動機以螺栓固定在導彈發射架兩側大梁的后段。
所述的紅外信號模擬裝置,包含加熱電阻和大功率鉛酸電池組,加熱電阻被固定在駕駛室前部散熱通風口處的鋁塑板蒙皮內側。
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