[實用新型]一種定位穩(wěn)定的軸承套圈加工車床的主軸箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220362498.2
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN202763078U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 石偉峰
• 申請（專利權）人: 寧波沃誠精密機械有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

?本實用新型涉及一種軸承套圈加工車床，尤其是涉及一種定位穩(wěn)定的軸承套圈加工車床的主軸箱。

背景技術

?軸承套圈加工車床的主軸箱一般是通過螺栓固定在機架上。具體的，主軸箱箱體的底部設置有通孔，機架上相應位置設置有螺孔，螺栓穿過通孔后和與螺孔相配合。為了方便螺栓穿過通孔，通孔的內(nèi)徑總要設置的比螺栓上螺紋的大徑還要大一些，這就導致通孔和螺栓之間會產(chǎn)生相對的移動，使得主軸箱位置的發(fā)生偏移。雖然通過增加螺栓的預緊力可以在主軸箱與機架之間不受大的相對作用力的情況下避免通孔和螺栓之間出現(xiàn)相對移動，但是軸承套圈加工車床在加工時，主軸高速運轉(zhuǎn)，主軸的任何一個小的跳動，都會對主軸箱產(chǎn)生較大的沖擊力，因此不太可能單純通過增加螺栓預緊力的方式來解決主軸箱位置偏移的問題。另外主軸在高速轉(zhuǎn)動的時候，還會產(chǎn)生豎直方向上的跳動，這個跳動會使得螺栓不斷的受拉力影響，長時間以后會造成螺栓松脫，因此有必要改進。

發(fā)明內(nèi)容

?本實用新型針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種定位穩(wěn)定的軸承套圈加工車床的主軸箱。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種定位穩(wěn)定的軸承套圈加工車床的主軸箱，包括箱體，所述箱體的底部設置有第一通孔，螺栓穿過所述第一通孔后連接在所述箱體下方的機架上，所述箱體的底部設置有斜向的第二通孔，插銷穿過所述第二通孔后連接在所述機架上。插銷與第二通孔之間緊密接觸，沒有縫隙，插入插銷以后，箱體與機架之間的相對位置就被確定，不會發(fā)生相對滑動。而且插銷斜向插入，當主軸箱受到豎直方向上的力時，插銷也能吸收這部分力的沖擊，防止螺栓受到拉力影響。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述箱體的底部上成型有一個斜面，所述第二通孔設置在所述斜面上，所述第二通孔的軸線與所述斜面垂直。直接在平面上加工一個斜向的通孔十分不方便，將第二通孔加工在與其軸線相垂直的斜面上，可以大大方便加工。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述第二通孔有兩個，分別設置在所述箱體底部相對的兩側(cè)上。設置兩個第二通孔可以保證定位的可靠，也大大增強了箱體在大沖擊力下的穩(wěn)定性。

本實用新型的有益效果是：插銷與第二通孔之間緊密接觸，沒有縫隙，插入插銷以后，箱體與機架之間的相對位置就被確定，不會發(fā)生相對滑動。而且插銷斜向插入，當主軸箱受到豎直方向上的力時，插銷也能吸收這部分力的沖擊，防止螺栓受到拉力影響。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖。

圖2為本實用新型實施例的平面示意圖。

圖3為圖2沿A-A的剖視圖。

圖4為圖2沿B-B的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

參見圖1至圖4，一種定位穩(wěn)定的軸承套圈加工車床的主軸箱，包括箱體1，箱體1為一個長方體，箱體1的前后兩面上設置有同軸的通孔14，主軸穿過通孔14，所述箱體1的左右兩側(cè)的底部各成型有兩個凹槽1a，其中靠近箱體1前面的凹槽1a內(nèi)設置有一個第一通孔11和一個斜面13，斜面13上加工有一個斜向的第二通孔12，所述第二通孔12的軸線與所述斜面13垂直。靠近箱體1后面的凹槽1a內(nèi)設置有一個第一通孔11。螺栓2穿過所述第一通孔11后連接在所述箱體1下方的機架3上。插銷4穿過所述第二通孔12后連接在所述機架3上。