[實(shí)用新型]一種軸承套圈車削機(jī)床的下料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220362161.1
• 申請(qǐng)日: 2012-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN202763063U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石偉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波沃誠精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23B15/00
• 分類號(hào): B23B15/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 張強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承套圈車削車床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承套圈車削機(jī)床的下料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

軸承套圈車削車床是一種專門用于加工軸承套圈的車床，主要包括提升機(jī)、送料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、刀架和機(jī)架。其中下料機(jī)構(gòu)主要包括一個(gè)下料槽，下料槽位于夾緊機(jī)構(gòu)的下方。加工時(shí)，軸承套圈被夾緊在夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)，加工完畢時(shí)，夾緊機(jī)構(gòu)松開對(duì)軸承套圈的束縛，然后軸承套圈掉入下料槽中，被下料槽運(yùn)走。

在加工時(shí)，刀架向著軸承套圈的方向移動(dòng)，如果下料槽擋在刀架和夾緊機(jī)構(gòu)之間，會(huì)阻礙刀架的移動(dòng)，影響加工，因此有必要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種軸承套圈車削車床的下料機(jī)構(gòu)，在軸承套圈加工時(shí)，能自動(dòng)移開。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：一種軸承套圈車削機(jī)床的下料機(jī)構(gòu)，包括第一軌道、第二軌道和氣缸，所述第一軌道固定在氣缸的活塞桿上，所述第一軌道插入所述第二軌道內(nèi)。在刀架向著夾緊機(jī)構(gòu)方向移動(dòng)時(shí)，氣缸啟動(dòng)，將第一軌道收回，這樣刀架就不會(huì)被擋住。當(dāng)軸承套圈完成切削的時(shí)候，刀架收回，第一氣缸啟動(dòng)，將第一軌道的一端推到夾緊機(jī)構(gòu)的下方，方便完成加工的軸承套圈掉入。

上述技術(shù)方案中，具體的，所述第二軌道的側(cè)壁上設(shè)置有向下延伸的固定片，所述固定片通過螺栓與連接片相連。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述連接片上設(shè)置有條形孔。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述氣缸固定在支架上。

本實(shí)用新型的有益效果是：在刀架向著夾緊機(jī)構(gòu)方向移動(dòng)時(shí)，氣缸啟動(dòng)，將第一軌道收回，這樣刀架就不會(huì)被擋住。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型另一側(cè)的示意圖。

圖3為圖2的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

參見圖1至圖3，一種軸承套圈車削機(jī)床的下料機(jī)構(gòu)，包括第一軌道11、第二軌道12和氣缸2，氣缸2固定在支架5上。第一軌道11固定在氣缸2的活塞桿上，第一軌道11插入所述第二軌道12內(nèi)。第二軌道12的側(cè)壁上成型有向下延伸的固定片13，固定片13通過螺栓3與連接片4相連。連接片4上設(shè)置有條形孔41，螺栓3穿過條形孔41，將第二軌道固定在固定片13上。